 
|
| สถานที่กำเนิด: | ชิงเต่า ประเทศจีน |
| ชื่อแบรนด์: | Lu Hang |
| ได้รับการรับรอง: | CCS/BV/ABS/SGS |
| หมายเลขรุ่น: | LH2540 |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 หน่วย |
|---|---|
| ราคา: | To be negotiated |
| รายละเอียดการบรรจุ: | พองหรือยุบบนพาเลท |
| เวลาการส่งมอบ: | 10-15 วันทำการ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | T/T, L/C |
| สามารถในการผลิต: | 30 หน่วยต่อเดือน |
| ชื่อสินค้า: | ถุงลมนิรภัยกู้ภัยเรือ | วัสดุ: | ยางธรรมชาติและสายยาง |
|---|---|---|---|
| สี: | สีดำ | ความทนทาน: | สูง |
| ขนาด: | ปรับแต่ง | ลักษณะ: | ไม่มีการรั่วไหลของอากาศ สวมใส่ได้ ใช้งานง่าย |
กระเป๋าอากาศสําหรับการยกแอนเกอร์และการจอดเรือ
ประกอบ
กระเป๋าอากาศอากาศแรงดันสูงจากยางลมสําหรับเรือ เป็นอุปกรณ์ที่สร้างสรรค์ในด้านการเดินเรือและอากาศดันเป็นวัสดุที่เต็มด้วยการใช้การปรับปรุงการกดอากาศ กระเป๋าอากาศเหล่านี้สามารถบรรลุการปล่อยและยกเรือได้
การใช้กระเป๋าอากาศเหล่านี้นําผลประโยชน์หลายอย่างไปสู่โรงงานเรือ อันดับแรก พวกเขาสามารถลดต้นทุนที่เกี่ยวข้องกับการก่อสร้างท่าเรือและช่องทางการปล่อยเรือได้อย่างสําคัญมันมีข้อดีหลายอย่าง เช่น ความสะดวกหน่วยงานการประกอบการของกองทัพ
กระเป๋าอากาศยางสําหรับเรือเหล่านี้ถูกผลิตโดยใช้เทคโนโลยีการผลิตการล่อแบบบูรณาการใหม่:
1ในเทคโนโลยีใหม่นี้ หัวแคปซูลมี 2 ชั้นเพิ่มเติม เมื่อเทียบกับร่างแคปซูลการ ออกแบบ แบบ นี้ ไม่ เพียง เพียง เพียง เพิ่ม ความแข็งแรง ของ แอร์ แบ็ก ใน ระหว่าง การ ใช้ แต่ ยัง ปรับปรุง ความ ปลอดภัย และ ความ กันอากาศ ของ แอร์ แบ็ก มาก.
2ด้วยสูตรยางพิเศษ ชีวิตใช้งานของถุงอากาศเหล่านี้ถูกขยายออกไป จริงๆ แล้วอายุการใช้งานของพวกเขาเป็นสองเท่าของถุงอากาศทั่วไป
3การใช้ผ้าสายไนลอนปกติทําให้กระเป๋าอากาศมีผลงานที่น่าเชื่อถือ - ความดันสูง
การบํารุงรักษากระเป๋าอากาศสําหรับเรือ
1เมื่อกระเป๋าอากาศไม่ได้ใช้เป็นเวลานาน ต้องล้าง แห้ง เติมปูนทัลคัม และเคลือบด้านนอก
เก็บกระเป๋าอากาศไว้ในห้องที่แห้งและมีอากาศดี ห่างจากแหล่งแสง
เก็บกระเป๋าอากาศไว้เพื่อป้องกันการยืด, การบดและการบิดเบือน
2.เก็บถุงอากาศให้ห่างจากแหล่งความร้อน
3แอร์แบ็กไม่ควรเข้าสัมผัสกับกรด ฐาน ไขมัน หรือสารละลายอินทรีย์
ปริมาตรเทคนิคของถุงอากาศยาง
| รุ่น | วันนี้ | ความยาวจริง | ความยาวรวม | ชั้นสายสาย | ผนังยาง | ความหนา | ความดันในการทํางาน | ความกดดันที่กระจาย | ความสูงในการยก | ความสามารถในการบรรทุก | |
| M | M | M | ชั้น | ชั้น | mm | MPa | MPa | M | ตัน/เมตร | ตัน/กระเป๋าอากาศ | |
| LH-6 | 1.2 | 12 | 14 | 6 | 1 | 7.2 | 0.17 | 0.75 | 0.90 | 7.85 | 94.20 |
| 1.00 | 5.23 | 62.76 | |||||||||
| 1.10 | 2.62 | 31.44 | |||||||||
| LH-7 | 1.5 | 15 | 17 | 7 | 1 | 8.2 | 0.16 | 0.70 | 1.00 | 12.21 | 183.15 |
| 1.10 | 9.77 | 146.55 | |||||||||
| 1.20 | 7.33 | 109.95 | |||||||||
| 1.30 | 4.89 | 73.35 | |||||||||
| LH-8 | 1.8 | 18 | 20.5 | 8 | 1 | 9.2 | 0.15 | 0.67 | 1.20 | 13.96 | 251.28 |
| 1.30 | 11.63 | 15.12 | |||||||||
| 1.40 | 9.31 | 167.58 | |||||||||
| 1.50 | 6.98 | 125.64 | |||||||||
| 1.60 | 4.65 | 83.70 | |||||||||
| LH-10 | 2.0 | 20 | 23 | 10 | 1 | 11.2 | 0.17 | 0.75 | 1.30 | 18.32 | 366.40 |
| 1.40 | 15.70 | 21.98 | |||||||||
| 1.50 | 13.09 | 261.80 | |||||||||
| 1.60 | 10.47 | 209.40 | |||||||||
| 1.70 | 7.85 | 157.00 | |||||||||
ขนาดสามารถปรับแต่งได้
การวาดถุงอากาศ
FAQ
กระเป๋าอากาศปนูเมติกสําหรับการปล่อยเรือทํางานอย่างไร?
ระหว่างกระบวนการเปิดตัว แอร์แบ็กถูกวางอยู่ใต้เรือในสถานที่ที่สําคัญ เมื่อมันถูกป้อนอากาศ มันค่อยๆยกเรือขึ้นจากพื้นดินหรือพานเปิดตัวความดันของอากาศภายในถุงสร้างแรงลอยที่สนับสนุนน้ําหนักของเรือเมื่อเรือเคลื่อนย้ายไปข้างหน้า กระเป๋าสะพายอากาศเคลื่อนย้ายไปตามพื้นผิว ให้การสนับสนุนอย่างเรียบร้อยและต่อเนื่อง สําหรับการลากกระบวนการกลับสลับแอร์บั๊กถูกวางอยู่ใต้เรือในน้ํา, ผงขึ้นเพื่อยกภาชนะ, แล้วค่อยๆย้ายไปยังทางลื่นหรือด๊อกแห้ง.
ข้อดีของการใช้กระเป๋าสะพายอากาศลมสําหรับการปล่อยเรือคืออะไร?
ราคา ประหยัด: เมื่อ เปรียบเทียบ กับ วิธี การ ยก และ ยก ที่ ใช้ มา อย่าง ปกติ เช่น การ ใช้ เครน ใหญ่ หรือ การ สร้าง โครงสร้าง การ ยก ที่ มี ความ สะดวก สะดวก สะดวก สะดวก สะดวก สะดวก สะดวก สะดวก สะดวกพวกเขาต้องการพื้นฐานน้อยกว่า และสามารถนําไปใช้ในโครงการหลายครั้ง.
ความยืดหยุ่น: สามารถใช้ได้สําหรับขนาดและรูปร่างของเรือที่หลากหลาย ความยืดหยุ่นของพวกเขาทําให้พวกเขาสามารถสอดคล้องกับกระเป๋าของเรือ, ให้ระบบการสนับสนุนที่มั่นคง
ปลอดภัย: อากาศภายในถุงทําหน้าที่เป็นหมอน ลดความเสี่ยงของการเสียหายของลําเรือในระหว่างกระบวนการเปิดและลากพวกเขายังให้การสนับสนุนที่มั่นคงกว่าเมื่อเทียบกับวิธีอื่น ๆ, ลดความเป็นไปได้ของเรือที่พลิกหรือประสบความสัมผัสอย่างฉับพลัน
กระเป๋าอากาศปนูเมติกสําหรับการปล่อยเรือทําจากวัสดุอะไร?
ชั้นนอกมักทําจากผ้าสังเคราะห์ที่แข็งแรง เช่น ไนลอนหรือพอลิเอสเตอร์ ซึ่งเคลือบด้วยชั้นยางที่ทนทานผ้า ไนลอน หรือ โพลีเอสเตอร์ ให้ ความแข็งแรงในการดึง ที่จําเป็น เพื่อทนต่อความกดดันและภาระส่วนการเคลือบยาง ให้ความคุ้มกันต่อการบดน้ํา และสารเคมีในสภาพแวดล้อมทะเล
คุณสามารถให้ใบรับรองอะไร สําหรับถุงอากาศแบบปนูเมติกได้
ตอบ: มีใบรับรอง CCS, BV, SGS เป็นต้น
MOQ ของกระเป๋าอากาศปนูเมติกของคุณคืออะไร?
ตอบ: MOQ ของเราคือ 1PC
ฉันอยากลองใช้ฟันเป่ายางของคุณ แต่ฉันไม่เคยใช้มัน และไม่รู้ว่าใช้ยังไง คุณช่วยฉันได้ไหม
ตอบ: ไม่ต้องห่วง เราจะส่งคู่มือการใช้งาน พร้อมกับฟันเป่ายาง
ผมมีเรือ แต่ไม่รู้ว่าจะเลือกขนาดของยางปักปักปักได้มั้ย คุณช่วยผมได้ไหม
ตอบ: ไม่ต้องกังวล.เรามีประสบการณ์มากกว่า 30 ปี. Pls บอกฉันข้อมูลของเรือของคุณ, เราสามารถแนะนําขนาดและปริมาณที่เหมาะสม Fenders ยาง inflatable สําหรับคุณ
คุณเป็นโรงงานหรือบริษัทค้าขาย?
ตอบ: เราเป็นโรงงานผลิต ที่ตั้งอยู่ในเมืองจิงดาว
เวลาส่งและเงื่อนไขการชําระเงินคืออะไร?
ตอบ: เวลาในการจัดส่งขึ้นอยู่กับรุ่นสินค้าและปริมาณการสั่งซื้อ ปกติจะประมาณ 7-15 วันทําการ
การชําระเงินสามารถชําระโดย T/T, L/C, Alibaba เป็นต้น
ผู้ติดต่อ: Mr. Novid Liu
โทร: 86-19063952008
