กระเป๋าอากาศยางสําหรับเรือ

กระเป๋าอากาศยางสําหรับเรือ

คําแนะนํา

กระเป๋าอากาศยางน้ําหนักของเรา เป็นสินค้าชั้นนํา ที่ถูกออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการที่ยากลําบากที่สุดในอุตสาหกรรมทางเรือถุงอากาศเหล่านี้เป็นเครื่องมือที่จําเป็น สําหรับการใช้งานทางเรือที่หลากหลาย, ให้การสนับสนุนและคุ้มครองที่น่าเชื่อถือ

การพัฒนา

ใน ปี 1981 คีโอ แชงลิน รอง ผู้อํานวยการ สํานักงานการขนส่งทางแม่น้ําเชียอคิง ของกรมสื่อสารจังหวัดชานดง สร้างกระเป๋าอากาศยางที่เชื่อมกันในเข่ารุ่นแรกผืนกระดูกของมันเป็นผ้าที่เคลือบด้วยยางเมื่อวันที่ 20 มกราคม 1981 การทดสอบการเปิดเรือครั้งแรกที่ใช้ถุงอากาศนี้ถูกดําเนินการที่โรงงานเรือแม่น้ําชายาคิง และประสบความสําเร็จ ในช่วงต้นปี 1990 ได้มีการนวัตกรรมทางเทคโนโลยีเนื้อผ้าสายไนลอนแทนผ้าแคนวาสเป็นวัสดุกระดูกใหม่และกระบวนการผลิตการล่อแบบบูรณาการใหม่ได้ปรากฏขึ้น

ลักษณะสําคัญ

การ สร้าง ที่ แข็งแรง
ผลิตจากยางที่มีผนังหนา และมีคุณภาพสูง กระเป๋าอากาศหนักของเราถูกสร้างขึ้นเพื่อทนต่อความดันอย่างมากและสภาพแวดล้อมทะเลที่รุนแรงยาง ที่ ใช้ เป็น ผสม ที่ มี ความ แข็งแรง เป็นพิเศษความทนทานต่อการฉีกขาด และความทนทานต่อการฉีกขาด
ความสามารถในการแบกภาระสูง
หนึ่งในลักษณะที่โดดเด่นที่สุดของถุงอากาศยางเรือหนักของเรา คือความสามารถในการแบกภาระที่ไม่ธรรมดาทําให้มันเหมาะสําหรับการใช้งาน เช่น การเปิดเรือ, การยกเรือ, และการดําเนินงานช่วยเหลือใต้น้ํา พวกเขาสามารถรับมือกับน้ําหนักของเรือขนาดใหญ่อย่างปลอดภัย, ให้เครื่องมือที่มั่นคงและปลอดภัยในการสนับสนุนในระหว่างภารกิจทางทะเลที่สําคัญ
ผลการปิดดีเยี่ยม
กระเป๋าสะพายอากาศมีกลไกประปาที่ทันสมัยป้องกันการรั่วไหลของอากาศ แม้ในสภาพความดันสูงการ ปิด ปริม หนา หนา ไม่ เพียง จะ รักษา ความ กดดัน ที่ จําเป็น ใน แอร์ บั๊ก แต่ ยัง ช่วย ให้ แอร์ บั๊ก ใช้ ชีวิต ได้ ยาว ยาว ด้วย การ ป้องกัน โครงสร้าง ภาย ใน จาก ความ นุ่ม น้ํา และ สิ่ง สกปรก อื่น ๆ.
ความทนทานต่ออุณหภูมิ
สภาพแวดล้อมทางทะเลสามารถมีอุณหภูมิที่แตกต่างกันมาก ตั้งแต่ความร้อนที่สูงสุดในภูมิภาคอุณหภูมิ ถึงความหนาวเย็นในทะเลขั้วโลกกระเป๋าอากาศยางน้ําหนักของเราถูกออกแบบให้ทํางานได้ดีที่สุด ในสภาพอุณหภูมิที่แตกต่างกันวัสดุยางที่ใช้มีคุณสมบัติความทนทานอุณหภูมิที่ดีเยี่ยม ทําให้ถุงอากาศสามารถยืดหยุ่นและทํางานได้ทั้งในสภาพภูมิอากาศร้อนและเย็น

การสมัคร

การปล่อยเรือและการลงจอดนี่คือการใช้งานที่ทั่วไปที่สุด ตั้งแต่เรือขนาดเล็กที่ล่างเรียบถึงเรือขนาดใหญ่ที่ไปทะเลเรือแม่วิจัยจีน ช่องชานถูกปล่อยโดยใช้ถุงอากาศสําหรับเรือในเจเจียงจาง เวนลิง ในเดือนมีนาคม 2016.
การจัดการกับวัตถุหนัก:พวกมันถูกใช้อย่างมากในงานก่อสร้างท่าเรือ เช่นในการยก, ขับเคลื่อน และปล่อยเรือ
การ ช่วย สู้ และ ช่วย ปะทะ: ด้วย ความ สามารถ พลอย ที่ ใหญ่ และ ความ สามารถ รับภาระ ที่ ใหญ่ พวก เขา มี ประสิทธิภาพ ในการ ช่วย สู้ เรือ ที่ ล้ม อยู่.

การบํารุง

การเก็บรักษา:เมื่อ ไม่ ใช้ เป็น เวลา ยาว ยาว แอร์ แบ็ก ควร ทํา ความ สะอาด แห้ง ปก ปก ปก ปก ปก ปก ปก ปก ปก ปก ปก ปก ปก ปก ปก ปก ปก ปก ปก ปก ปก ปก ปก ปก ปก ปก ปก ปก ปก ปก ปกมันควรถูกวางเรียบ และไม่ถูกสะสมและไม่ควรวางวัตถุหนักบนพวกเขา
ซ่อม:กรณีเกิดความเสียหาย ต้องปฏิบัติตามขั้นตอนเฉพาะเจาะจง เช่น สําหรับชนิดของรอยแตกต่าง ๆ (ตามลําดับขนาน, ท่าข้าม) และการเจาะการทําความสะอาด, และการปรับด้วยวัสดุที่เหมาะสม