 |
| Place of Origin: | Qingdao, China |
| ชื่อแบรนด์: | Lu Hang |
| ได้รับการรับรอง: | CCS/BV/ABS/SGS |
| Model Number: | LH2540 |
| Minimum Order Quantity: | 1 Unit |
|---|---|
| ราคา: | To be negotiated |
| Packaging Details: | Inflated or Deflated on Pallet |
| Delivery Time: | 10-15 work days |
| Payment Terms: | T/T, L/C |
| Supply Ability: | 30 Units Per Month |
กระเป๋าสะพายอากาศยางสําหรับเรือ สําหรับตลาดโลก
คําแนะนํา
LUHANG แอร์แบ็กยางประกอบด้วยชั้นในของแผ่นยาง, แผ่นยางเสริมสายไนลอนหลายชั้น และชั้นยางภายนอกส่งแรงปานกลาง เพื่อให้เรือมั่นคง และไม่เสียหายเมื่อเรือเปิดแอร์แบ็กยางลูฮังถูกออกแบบมาเพื่อความจุสูงขึ้น ความทนทานต่อการสวมและความทนทานต่อการกัดกร่อนของน้ําทะเล แอร์แบ็กยางลูฮังไม่ได้ถูกใช้เพียงแค่สําหรับการเปิดและการ dock เรือแต่ยังสามารถใช้ได้อย่างกว้างขวาง สําหรับการดําเนินงานการช่วยเหลือการโอนโครงสร้างหนัก การเก็บและขนส่งก๊าซหรือของเหลว การก่อสร้างสะพานและท่อน้ํา
โครงสร้างของถุงอากาศ
1วัสดุกระดูก: ไนลอน "6" ผ้าม่านยาง
ความหนาแน่น: 90 สาย/10cm (ความกว้าง)
ความแข็งแรงในการแตก: 206KN/เส้นใย; 294KN/เส้นใย
2. ทางเข้ากระเป๋าอากาศ: เหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็ก
กระเป๋าอากาศเรือ สําหรับเทคโนโลยีการเปิดเรือ
แอร์แบ็กเรือสําหรับการเปิดเรือ เทคโนโลยีที่พัฒนาขึ้นบนพื้นฐานของการเปิดทางประเพณี ใช้แอร์แบ็กยืดหยุ่นแทนที่สไลด์ มันเอาชนะข้อเสียหลายอย่างของการเปิดทางประเพณี:แอร์แบ็กยืดหยุ่นเหมือนหมอนยืดหยุ่นทําให้กระเป๋าเรือสามารถเคลื่อนไหวได้โดยอิสระ ในกระบวนการเปิดเรือ ทําให้พื้นที่ติดต่อของล่างใหญ่ขึ้น ทําให้ความเครียดของกระเป๋าเรือมีความปานกลางมากดังนั้นสีบนพื้นผิวและโครงสร้างกระเป๋าเรือจะไม่ได้รับความเสียหาย.LuHang กระบะการเปิดกระเป๋าอากาศถูกออกแบบโดยเฉพาะสําหรับการเปิดการพัฒนาเทคโนโลยี ปัจจัยหลักคือ: การเปิดและการลงจอดเรือ, การเคลื่อนย้ายหนัก, การช่วยเหลือเรือจมมีความจุสูงมาก, ทนทานการสวมใส่, ทนทานการกัดกร่อนต่อน้ําทะเล. เทคโนโลยีการปล่อยถุงอากาศเรือถูกคิดค้นในช่วงต้นปี 1980 มีสิทธิทรัพย์สินทางปัญญาที่อิสระอย่างสมบูรณ์แบบของเทคโนโลยีในจีน,หลังจากการปรับปรุงและพัฒนามา 30 ปี, ปัจจุบันมีสิบตันเรือความสามารถในน้ํา.ประหยัดการลงทุนของการก่อสร้างพื้นฐานของโรงเรือนเรือ, ในการก่อสร้างพื้นฐานของโรงเรือนเรือ, สิ่งอํานวยความสะดวกทางน้ํา, เช่นวิธีการเปิดประเพณีและการลงทุนวิศวกรรมใต้น้ําเพียงแค่ต้องสร้างรางที่เรียบง่าย, สิ่งอํานวยความสะดวกที่เรียบง่ายและไม่มีวิศวกรรมใต้น้ําที่ซับซ้อน,
เอกลักษณ์ของถุงอากาศและผลงานหลัก
Luhang กระเป๋าแก๊สความแข็งแรงสูงใหม่ของเรือถูกแบ่งออกเป็นห้าประเภท: LH-4, LH-5, LH-6, LH-7, LH-8
1.แตกต่างกันตามเส้นกว้าง
ภาพที่เลือกโดยเฉพาะอย่างยิ่งตามความสูงของน้ําหมึก โดยปกติแล้ว กว้างของถุงอากาศควรใหญ่กว่าความสูงของน้ําหมึก 0.5 - 0.7 เมตรต่ํากว่า 1กว้าง 0.2 มิลลิเมตร สามารถใช้ได้สําหรับการเปิดเรือขนาดเล็กเท่านั้น จํานวนเรือ 10 พันตัน ต้องการการเปิดเรือ 1.5 m หรือ 1.8 m เมื่อความสูงของบล็อกไม่เกิน 0.9m เลือกกระเป๋าอากาศ 1.5m dia.แอร์แบ็ก 8 เมตร เมื่อความสูงของบล็อกมากกว่า 1 เมตร
2มีความแตกต่างด้วยความสามารถในการบรรทุก
3. ความสามารถในการบรรทุก
แอร์แบ็กมีความยืดหยุ่น รูปทรงจะเปลี่ยนแปลงเมื่อใช้ ดังนั้นพื้นที่และความจุของเบอร์จะเปลี่ยนแปลง
ความจุ:
F=PS
P= ความดันในถุงอากาศ
S= พื้นที่สัมผัสด้านล่างและถุงอากาศ
S=0.5*(D1-D2)
D1: ความสูงเมื่อเต็มน้ํามัน
D2: ความสูงหลังจากการบด
การประกันคุณภาพ
การรับประกันคุณภาพ ผลิตภัณฑ์ตรงกับความต้องการคุณภาพของ CB/T3795-1996
บริการและการสนับสนุนทางเทคนิค
เราต้องการให้บริการทางเทคนิคและการสนับสนุน สําหรับลูกค้าที่ใช้ถุงอากาศของเรา รวมถึงการรับเหมาโครงการเปิดถุงอากาศ การจัดแผนการเปิดถุงอากาศการออกแบบถนนลื่นและพานลื่นสําหรับกระเป๋าอากาศพิเศษเรือขนาดใหญ่ที่เปิดต้องพัฒนาที่เหมาะสมที่สุดสําหรับสภาพที่เฉพาะของโรงเรือ การแก้ไขเทคโนโลยีความปลอดภัยทีมงานทางเทคนิคและประสบการณ์ที่ประสบความสําเร็จ.
ผู้ติดต่อ: Mr. Novid Liu
โทร: 86-19063952008
