สถานที่กำเนิด: | ชิงเต่า ประเทศจีน |
ชื่อแบรนด์: | Lu Hang |
ได้รับการรับรอง: | CCS/BV/ABS/SGS |
หมายเลขรุ่น: | LHA7 |
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 หน่วย |
---|---|
ราคา: | To be negotiated |
รายละเอียดการบรรจุ: | พองหรือยุบบนพาเลท |
เวลาการส่งมอบ: | 10-15 วันทำการ |
เงื่อนไขการชำระเงิน: | T/T, L/C |
สามารถในการผลิต: | 30 หน่วยต่อเดือน |
Material: | 60% Nature Rubber | Standard: | ISO14409 |
---|---|---|---|
Color: | Black | Length: | 5m / 10m / 12m /15m 18m /20m / 24m Or Customize |
Application: | Ship Launching And Docking | Feature: | Tyre Cord Rubber Layer |
เน้น: | เรือเปิดตัวถุงลมนิรภัยทางทะเล,เรือเปิดตัวถุงลมนิรภัย,กระเป๋าอากาศเรือ |
ข้อมูลที่จําเป็นในการนําเสนอ Airbag ทหารเรือ
1.
ในกรณีที่คุณต้องการให้เราหาขนาดของกระเป๋าและปริมาณ สําหรับกระบวนการลากออก
ถ้าคุณจะลากเรือที่มีขนาดหลายตัว ให้มาตรฐานขนาดใหญ่ที่สุด
- ประเภทของเรือ
- ความยาว
- ราศี
- น้ําหนักระหว่างการดึงออก
- ความสูงของโครงกางเรือ (ความสูงในการทํางานภายใต้เรือหลังการดึงออก)
2.
ถ้าคุณรู้ว่าขนาดของกระเป๋าที่คุณต้องการ
- ปริมาณ
- ความยาวจริง
- กว้าง
- จํานวนชั้น (ปกติคือ 6 ชั้น, อาจ 4 ชั้นสําหรับภาระเบา, ชั้นอื่น ๆ มี)
3.
หากคุณมีโครงการการกู้ภัย / การลอยน้ํา / การขนของ
- ประเภทของวัตถุที่จะเคลื่อนย้ายหรือช่วยเหลือ
- น้ําหนักของวัตถุ
- ความยาวและความกว้างของวัตถุ (ส่งภาพวาดถ้ามี)
- รายละเอียดสถานที่ (ส่งภาพวาด หากมี)
- ความลึกของน้ํา หากมี
- เป็นต้น
4.
คุณต้องการอุปกรณ์เสริมอะไรไหม?
- ชุดปรับปรุงเครื่องกด
- ชุดอุปกรณ์ซ่อม
- เมตรของลําเลียงอากาศ
- ช่องหลอดอุดตัน (จํานวนช่องเข้าและช่องออก)
- เครื่องบด
5.
ส่งที่ไหน?
กระเป๋าอากาศเรือ วิดีโอการปล่อยเรือ
การวาดถุงอากาศ
กระเป๋าอากาศสําหรับการปล่อยเรือ จะถูกสร้างขึ้นจากชั้นยางข้างนอก ชั้นยางซินเทติกหนักหลายชั้น และชั้นยางภายในที่วัลคานิสต์อย่างมั่นคงกระเป๋าอากาศสําหรับการปล่อยเรือเป็นกระบอกกระเป๋าอากาศ, มีหัวสองทรงโคลนและปากปลาย. เครื่องหมุนอากาศ tightness และเครื่องรับอากาศ
ชั้นสายยางสังเคราะห์ เป็นชั้นเสริมของกระเป๋าอากาศที่ปล่อยเรือ ซึ่งทําจากผ้าสายยางสังเคราะห์ที่เคลือบด้วยยางหลาย ชั้น สาย ล้อ สารสังเคราะห์ ถูก ผูก กัน ใน มุม ที่ เหมาะสม ด้วย "เทคโนโลยี การ ผูก ล้อ แบบ ครบวงจร" ที่ เป็น เอกลักษณ์ และ ได้ รับ ปริญญา ปริสิต. เพื่อรักษาความดันภายในและกระจายความเครียดอย่างเท่าเทียมกัน
ชั้นยางภายนอกปกคลุมด้านนอกของกระเป๋าอากาศสําหรับการปล่อยเรือ เพื่อปกป้องชั้นสายพัดจากการบดและแรงภายนอกอื่น ๆสารประกอบนี้มีความแข็งแรงในการดึงและดึงพอที่จะทนทุกสภาพอากาศและการใช้งานหนัก.
วัสดุ
1.คอร์ด 2.คอร์ด 3.ยางบูตาดีน 4.ยางสไตรีน บูตาดีน 5.ยางธรรมชาติ
6.คาร์บอนแบล็คและส่วนประกอบ 7.ผสมวัสดุตามสูตร 8.ปิดการปรับปรุง, เปิดการปรับปรุง 9.แผ่นยาง
11.วัสดุกระดูกปะทะ 12.ชั้นเค็ม 13.ชั้นผ้าสายเค็ม 14.อุปกรณ์เสริม 15.การปั้น
16.การจัดการรายละเอียด 17.การกระเทียม 18.การบรรจุหลังจากผ่านการตรวจสอบการอุดตัน 19.การส่งออก
การทดสอบ
1การวัดความหนาและความกว้างของแผ่น
2การทดสอบผลการทํางานของยาง
3.พยานตรวจสอบวัสดุของบุคคลที่สาม ((ความแข็งแรง, ความทนทานต่อความยืด, การเปลือก, การบด, การเก่า)
4. การทดสอบความดัน การตรวจสอบเต็ม
5. ขนาดกระเป๋าอากาศตรวจสอบเต็ม
6. การทดสอบความแน่นของอากาศ การตรวจสอบเต็ม
ผู้ติดต่อ: Mr. Novid Liu
โทร: 86-19063952008