ส่งข้อความ
บ้าน ผลิตภัณฑ์ถุงลมยกเรือ

ลากนิวเมติกเรือยกลอยถุงยางธรรมชาติลอยสูง

ลากนิวเมติกเรือยกลอยถุงยางธรรมชาติลอยสูง

  • ลากนิวเมติกเรือยกลอยถุงยางธรรมชาติลอยสูง
  • ลากนิวเมติกเรือยกลอยถุงยางธรรมชาติลอยสูง
ลากนิวเมติกเรือยกลอยถุงยางธรรมชาติลอยสูง
รายละเอียดสินค้า:
สถานที่กำเนิด: จีน
ชื่อแบรนด์: Luhang
ได้รับการรับรอง: ISO14409
หมายเลขรุ่น: LHA6
การชำระเงิน:
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1 ชิ้น
ราคา: USD$160~USD$3200.00 /pcs negotiable
รายละเอียดการบรรจุ: บรรจุฟิล์มบนพาเลท
เวลาการส่งมอบ: 10 ~ 15 วันทำการ
เงื่อนไขการชำระเงิน: L/c, D/A, D/P, T/T ตะวันตกสหภาพ MoneyGram
สามารถในการผลิต: 200 ชิ้น / เดือน
ติดต่อ
รายละเอียดสินค้า
วัสดุ: ยางธรรมชาติ 60% เส้นผ่าศูนย์กลาง: 0.8m / 1.0m / 1.2m /1.5m /2.0m / 2.5m หรือปรับแต่ง
มาตรฐาน: ISO14409 อายุการใช้งาน: 6 ~ 12 ปี
สี: สีดำ warrenty: ปีที่ 2
ความยาว: 5m / 10m / 12m / 15m 18m / 20m / 24m หรือปรับแต่ง
แสงสูง:

กระเป๋ากู้ภัยทางทะเล

,

boat landing airbag

ทะเลลากลมลมยางบอลลูนอากาศ 1.0m ถึง 12m ​​เรือยกถุงลม

แนะนำผลิตภัณฑ์

ข้อดีของถุงลมนิรภัยยางพอง
ไม่จำเป็นต้องมีวิศวกรรมใต้น้ำที่ซับซ้อน
การเปิดตัวเรือด้วยถุงลมนิรภัยจะช่วยประหยัดการลงทุนด้านการก่อสร้างได้มากเมื่อเทียบกับวิธีการเปิดตัวแบบดั้งเดิมเพราะเพียงแค่สร้างสลิปอย่างง่ายแทนที่จะใช้วิศวกรรมใต้น้ำที่ซับซ้อน

ถุงลมนิรภัยของเรือยกที่ทำจากชั้นสายยางสังเคราะห์เป็นที่รู้จักกันว่าถุงลมนิรภัยทางทะเลถุงลมนิรภัยถุงลมนิรภัยยกถุงลมนิรภัยและถุงลมนิรภัยซากเรืออับปาง พวกเขาใช้กันอย่างแพร่หลายในการเปิดตัวและเชื่อมโยงไปถึงเรือยกและเคลื่อนย้ายสิ่งก่อสร้างหนักวางท่อใต้น้ำ, อาคาร mandrels ฯลฯ พวกเขามีข้อได้เปรียบในการประหยัดเวลาประหยัดแรงงานและประหยัดค่าใช้จ่าย ถุงลมนิรภัยปลอดภัยเชื่อถือได้และมีความยืดหยุ่นรวมทั้งเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

โครงสร้างของถุงลมนิรภัยคือ: ชั้นยางด้านใน, ชั้นยางสายกลางเสริมยางและชั้นป้องกันยางด้านนอก


ชั้นยางด้านนอกที่ครอบคลุมด้านนอกของถุงลมยางเพื่อป้องกันภายใต้ชั้นจากการขัดถูและแรงภายนอกอื่น ๆ สารประกอบนี้มีความต้านทานแรงดึงและแรงฉีกขาดเพียงพอที่จะทนต่อทุกสภาวะและการใช้งานอย่างหนักซีลยางภายในชั้นอากาศแรงดันภายในถุงลมนิรภัยทางทะเล  


ชั้นสายไฟยางสังเคราะห์ทำจากโพลีอะมายด์ซึ่งใช้กันทั่วไปกับยางรถยนต์ซึ่งมีแรงดันภายในและกระจายแรงอย่างสม่ำเสมอ ดังนั้นพวกเขาจึงสามารถเสริมประสิทธิภาพที่แข็งแกร่งสำหรับถุงลมนิรภัย

การเตรียมงานต้องใช้เวลาหนึ่งหรือสองวัน
ก่อนเปิดตัวผู้ปฏิบัติงานจำเป็นต้องเตรียมงานจำนวนมากเช่นการทำความสะอาดตะกอนบนทางลื่นการเคลือบด้วยน้ำมันการดัดฮัลล์ด้วยแผ่นสไลด์และการเปลี่ยนผ่านในขณะที่ถ้าเปิดตัวด้วยถุงลมนิรภัยเพียงแค่ใช้เวลาหนึ่งหรือสองวัน ของเรือและขยายพวกเขาแทน


รายละเอียด:

เส้นผ่าศูนย์กลาง แรงดันใช้งานที่ปลอดภัย ทำงานสูง ความจุแบริ่ง
KN / M T / M
D = 1.0m 0.17MPa 0.6m 106.93 10.93
0.5 133.61 13.62
0.4m 160.3 16.34
D = 1.2M 0.14MPa 0.7m 110.07 11.22
0.6m 132.04 13.46
0.5 154.02 15.7
0.4m 175.99 17.94
D = 1.5M 0.11MPa 0.9m 103.79 10.58
0.8m 121.06 12.34
0.7m 138.32 14.1
0.6m 155.59 15.86
0.5 172.85 17.62
D = 1.8M 0.09MPa 1.1m 99.08 10.1
1.0m 113.21 11.54
0.9m 127.33 12.98
0.8m 141.46 14.42
0.7m 155.59 15.86
0.6m 169.71 17.3

Luhang ต้องการให้การสนับสนุนด้านเทคนิคสำหรับลูกค้าที่สั่งซื้อและใช้ถุงลมนิรภัยที่ผลิตโดยเรารวมถึงสัญญาแบบเบ็ดเสร็จสำหรับโครงการเปิดตัวและอัปเกรดเรือเพื่อจัดทำแผนการแก้ไขบรรจุภัณฑ์รวมถึงการออกแบบท่าเทียบเรือสร้างเรือและทางลาดสำหรับการเปิดตัว .
สำหรับการเปิดตัวเรือรบขนาดใหญ่เนื่องจากสภาพแวดล้อมของการเปิดตัวนั้นแตกต่างกันไปสำหรับอู่ต่อเรือ ดังนั้นการเปิดตัวโซลูชั่นที่สมบูรณ์แบบและปลอดภัยนั้นมาจากสภาพของอู่ต่อเรือคอนกรีตในพื้นที่ซึ่งทีมวิจัยด้านเทคนิคที่มีประสบการณ์ในการประสบความสำเร็จมาก่อนเป็นรากฐานที่สำคัญที่สุด บริษัท ของเรามีทีมวิจัยทางเทคนิคดังกล่าวและต้องการให้การสนับสนุนทางเทคนิค ให้กับลูกค้าในประเทศและต่างประเทศในการเปิดตัวหรืออัพเกรดด้วยถุงลมนิรภัย

รายละเอียดการติดต่อ
Qingdao Luhang Marine Airbag and Fender Co., Ltd

ผู้ติดต่อ: Mr. Novid Liu

โทร: 86-18661897329

ส่งคำถามของคุณกับเราโดยตรง (0 / 3000)

ผลิตภัณฑ์อื่น ๆ