ถุงลมสำหรับยกของหนัก

 

ข้อมูลที่จำเป็นในการเสนอราคาถุงลมทางทะเล

 

1.

ในกรณีที่คุณต้องการให้เราคำนวณขนาดและจำนวนถุงลมสำหรับกระบวนการยกของหนัก

หากคุณจะยกเรือที่มีหลายขนาด ให้ระบุขนาดที่ใหญ่ที่สุด

- ประเภทเรือ

- ความยาว

- ความกว้าง

- น้ำหนักระหว่างการยก

- ความสูงของบล็อกกระดูกงู (ความสูงในการทำงานใต้เรือหลังจากการยก)

 

2.

หากคุณทราบขนาดของถุงที่คุณต้องการ:

- จำนวน

- ความยาวที่มีประสิทธิภาพ

- เส้นผ่านศูนย์กลาง

- จำนวนชั้น (โดยทั่วไปคือ 6 ชั้น อาจเป็น 4 ชั้นสำหรับงานเบา มีชั้นอื่นๆ ให้เลือก)

 

3.

หากคุณมีโครงการกู้ภัย / การลอยตัว / การเคลื่อนย้ายวัตถุ:

- ประเภทของวัตถุที่จะเคลื่อนย้ายหรือกู้ภัย

- น้ำหนักของวัตถุ

- ความยาวและความกว้างของวัตถุ (ส่งแบบร่างถ้ามี)

- รายละเอียดไซต์งาน (ส่งแบบร่างถ้ามี)

- ความลึกของน้ำถ้ามี

- อื่นๆ

 

4.

คุณต้องการอุปกรณ์เสริมใดๆ หรือไม่?

- ชุดซ่อม

- ชุดวัสดุซ่อม

- เมตรของท่อลม

- ท่อร่วมไอดี (จำนวนช่องเข้าและออก)

- เครื่องอัดอากาศ

 

 

 

ถุงลม สำหรับยกของหนัก วิดีโอ

 

 

แบบร่างถุงลมสำหรับยกของหนัก 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ถุงลมสำหรับยกของหนักถูกสร้างขึ้นจากชั้นยางด้านนอก ชั้นผ้าใบเสริมแรงหลายชั้นสำหรับยางรถยนต์ และชั้นยางด้านในที่ผ่านการวัลคาไนซ์อย่างแน่นหนา ถุงลมสำหรับยกของหนักเป็นตัวถังทรงกระบอก มีหัวทรงกรวยสองข้างและปากปลาย ชุดหมุนและชุดช่องลมเข้าถูกขันด้วยปากปลาย

ชั้นผ้าใบเสริมแรงสำหรับยางรถยนต์เป็นชั้นเสริมแรงของถุงลมสำหรับยกของหนัก ซึ่งทำจากผ้าใบเสริมแรงสำหรับยางรถยนต์เคลือบยาง ชั้นผ้าใบเสริมแรงสำหรับยางรถยนต์หลายชั้นถูกพันในมุมที่เหมาะสมโดยใช้ "เทคโนโลยีการห่อแบบองค์รวม" ที่เป็นเอกลักษณ์และได้รับสิทธิบัตร เพื่อรักษาแรงดันภายในและกระจายความเครียดอย่างสม่ำเสมอ

ชั้นยางด้านนอกครอบคลุมด้านนอกของaถุงลมสำหรับยกของหนัก. เพื่อป้องกันชั้นผ้าใบจากรอยขีดข่วนและแรงภายนอกอื่นๆ สารประกอบนี้มีความทนทานต่อแรงดึงและการฉีกขาดเพียงพอที่จะทนต่อสภาพอากาศและการใช้งานที่หนักหน่วง

 

วัสดุ

 

1.ผ้าใบ

2.ผ้าใบ

3.ยางบิวทาไดอีน

4.ยางสไตรีนบิวทาไดอีน

5.ยางธรรมชาติ

 

6.คาร์บอนแบล็คและส่วนผสม

7.ผสมวัสดุตามสูตร

8.การผสมภายใน, การผสมแบบเปิด

9.แผ่นยาง

10.การรีดยางด้านนอก

 

11.การรีดวัสดุโครงสร้าง

12.ชั้นกาว

13.ชั้นผ้าใบกาว

14.อุปกรณ์เสริม

15.การขึ้นรูป

 

16.การจัดการรายละเอียด

17.การวัลคาไนซ์

18.การบรรจุหลังจากผ่านการตรวจสอบการเติมลม

19.การบรรจุพาเลทส่งออก

20.การขนส่ง

 

การทดสอบ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1.วัดความหนาและความกว้างของแผ่น

2.การทดสอบประสิทธิภาพของยาง

3.การตรวจสอบวัสดุจากบุคคลที่สาม (ความแข็ง, ความต้านทานแรงดึง, การลอก, การขัดถู, การเสื่อมสภาพ)

4.การตรวจสอบแรงดันเต็มรูปแบบ

5.การตรวจสอบขนาดถุงลมเต็มรูปแบบ

6.การตรวจสอบการรั่วไหลของอากาศเต็มรูปแบบ