กระเป๋าอากาศยางเรือขนาด 1.5m X 15m สําหรับโครงการก่อสร้างเรือ

กระเป๋าอากาศของกองทัพเรือ

ปกติเรียกว่า "ถุงอากาศยาง" "ถุงอากาศMAX" "ถุงอากาศเรือ" หรือ "บัลลูน/บัลลูน" สัตว์ที่สามารถอัดอากาศได้เหล่านี้ถูกสร้างขึ้นจากยางเสริมหลายชั้นกระเป๋าอากาศเรือ MAX ผลิตตามมาตรฐาน ISO14409 กระเป๋าอากาศสําหรับการเปิดเรือพวกมันมีรูปร่างทรงกระบอก มีปลายทางเป็นครึ่งกลมอยู่ทั้งสองข้าง

"การปล่อยเรือผ่านกระเป๋าอากาศ เป็นเทคนิคที่สร้างสรรค์ ซึ่งถือว่าเป็นการประดิษฐ์ของจีน และถูกนําไปใช้ในหลายสิบปีแอร์บั๊กถูกลมขึ้นเพื่อยกเรือหรือโครงสร้าง, และจากนั้น, ด้วยความช่วยเหลือของแรงโน้มถ่วง, มันสามารถเคลื่อนไหวลงในน้ําในสภาพที่กําหนดได้และเป็นที่นิยมเป็นพิเศษสําหรับเรือลอยลอยลอย และเรือขนาดเล็กและขนาดกลาง."

ข้อดี

เทคโนโลยีนี้มีชื่อเสียงว่าเป็นทางออกที่ประหยัดมาก ด้วยการบํารุงรักษาและดูแลที่เหมาะสม แอร์แบ็กสามารถใช้งานได้นานกว่า 8 ปีราคาของถุงอากาศแตกต่างกันขึ้นอยู่กับประเภทและขนาดของมันอย่างไรก็ตาม แม้แต่กระเป๋าอากาศขนาดใหญ่ ก็มักมีค่าใช้จ่ายต่ํากว่าวิธีการเปิดตัวอื่น ๆ

แอร์บั๊กให้การสนับสนุนกับกระเป๋าของเรือและอํานวยความสะดวกในการเคลื่อนไหวของมันระหว่างการเปิดขึ้นในน้ํา, นอกจากนี้ยังปกป้องกระเป๋าจากความเสียหาย."มันเป็นทางเลือกที่ปลอดภัย สําหรับการปล่อยโครงสร้างที่มีน้ําหนักถึง 10ในความเป็นจริงแล้ว ด้วยการคํานวณอย่างละเอียดและการดูแลอย่างมืออาชีพ เรือหนักในจีนที่มีน้ําหนักเกิน 50,000 ตัน

นอกจากนี้ เมื่อเปรียบเทียบกับการปล่อยน้ํามันที่ลื่น ซึ่งเป็นอีกทางเลือกที่นิยมสําหรับเรือขนาดเล็กและกลางส่วนใหญ่ วิธีนี้เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้นความสามารถในการปรับปรุงได้เป็นปัจจัยสําคัญในการส่งเสริมการนํามาใช้อย่างกว้างขวางตลอดหลายปี ปัญหามากมาย เช่น การจํากัดทางลื่นและความยากลําบากในการทํางานสูงสามารถแก้ไขได้โดยไม่ต้องนําค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมไปยังโรงเรือนเรือ

.

โครงสร้างถุงอากาศ

ขนาดและรุ่นของกระเป๋าอากาศ

ขนาด

กว้างของถุงอากาศ (D) มีความแตกต่าง เช่น 0,8 m, 1,0 m, 1,2 m, 1,5 m, 1,8 m เป็นต้น

ความยาวของถุงอากาศ (L) ต้องระบุโดยผู้ใช้

รุ่น

ตามชั้นเสริมยางสังเคราะห์ จํานวนกระเป๋าอากาศ กระเป๋าอากาศสามารถแบ่งออกเป็น 3 ชั้นกระเป๋าอากาศ 4 ชั้นกระเป๋าอากาศ 5 ชั้นกระเป๋าอากาศ

แอร์แบ็ก 6 ชั้น... แอร์แบ็กปกติมีชั้นน้อยกว่า 10 ชั้น

ความจุของถุงอากาศ

ความสามารถในการแบกภาระสูงสุดของถุงอากาศโดยที่มันไม่ได้รับการปรับปรุงหรือเสียหายอย่างถาวร

D กว้างเดิมของกระเป๋าอากาศ

H คือความสูงของกระเป๋าอากาศปั่น

W₁คือความกว้างของกระเป๋าอากาศที่ติดต่อกับพื้นเรือ

P₁คือความดันภายในของถุงอากาศ

L คือความยาวของกระเป๋าอากาศ

ความจุ =P₁× W₁× L

ข้อมูลบริษัท

ลูฮังเป็นผู้ผลิตอาชีพของกระเป๋าสะพายอากาศสําหรับการปล่อยเรือ และกระเป๋าสะพายอากาศสําหรับเรือเราได้พัฒนาขึ้นเป็นบริษัทเทคโนโลยีสูง ด้วยการบูรณาการวิจัยวิทยาศาสตร์และการออกแบบโดยอุปกรณ์การผลิตที่ทันสมัยเราจําหน่ายผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพสูง และบริการหลังการขายที่ดีเยี่ยม และได้รับการประเมินอย่างกว้างขวางโดยลูกค้าในประเทศและต่างประเทศ.