ช่างสร้างเรือและอุตสาหกรรมเรือ นักอาชีพถุงอากาศยาง

กระเป๋าอากาศยางเรือ ที่ต้องมีสําหรับนักก่อเรือและผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมเรือ

ประกอบการทั่วไป

ในโลกของการสร้างเรือและอุตสาหกรรมทางเรือ นวัตกรรมเป็นสิ่งสําคัญ และนั่นคือสิ่งที่ถุงอากาศยางของเราสําหรับการเปิดเรือและจอดเรือ

ออกแบบด้วยความแม่นยําและความเชี่ยวชาญ กล่องอากาศของเรา เปลี่ยนเกมส์ในกระบวนการปล่อยเรือหรือ dockมันให้ทางออกที่น่าเชื่อถือและมีประสิทธิภาพที่ทําให้การเปลี่ยนเรือจากโรงงานก่อสร้างไปยังทะเลได้อย่างปลอดภัยและเรียบร้อย.

กระเป๋าอากาศยางสําหรับการเปิดเรือและ docking ผลิตจากวัสดุที่มีคุณภาพสูง ที่ทนทานและยาวนาน ไม่เพียงแต่กระเป๋าอากาศของเรามีประสิทธิภาพสูง แต่ยังมีประหยัดเปรียบเทียบกับวิธีการเปิดตัวแบบดั้งเดิม, มันลดต้นทุนได้อย่างสําคัญ โดยไม่เสียสละต่อความปลอดภัยหรือคุณภาพ

ด้วยการติดตั้งและใช้งานที่ง่ายๆ แอร์แบ็กยางสําหรับการปล่อยเรือและการ dock ประหยัดเวลาและความพยายามส่งผลให้มีเวลาในการตอบสนองที่เร็วขึ้นและผลผลิตที่เพิ่มขึ้น.

ไม่ว่าคุณจะเป็นผู้สร้างเรือ เจ้าของโรงเรือ หรือมีส่วนร่วมในอุตสาหกรรมทางเรือในทางใด ๆ กระเป๋าอากาศยางสําหรับการเปิดและการ dock เป็นสิ่งที่ต้องมีและเป็นทางออกที่คุ้มค่า ที่จะเปลี่ยนแปลงวิธีการเปิดเรือ.

กระเป๋าอากาศยางสําหรับการปล่อยเรือและการ dock วัสดุและโครงสร้าง

กระเป๋าอากาศยางเรือโดยทั่วไปมีร่างกายทรงกระบอกและหัวคอนิกส์สองหัว, หนึ่งในแต่ละปลาย. ในแต่ละปลายหัว, มีกระเป๋าโลหะเป็นปากสําหรับการอัดอากาศและปั๊กด้วยแหวน.

กรุณาดูภาพล่างของกระเป๋าอากาศเรือทั่วไปและอุปกรณ์เสริมของมันด้านล่าง เพื่อรู้โครงสร้างและอุปกรณ์เสริม

การใช้สินค้ากระเป๋าอากาศยางสําหรับการปล่อยและการ dock เรือs

การใช้สินค้าของถุงอากาศยางสําหรับการเปิดเรือและการ docking ถุงอากาศยางสําหรับการเปิดเรือและการ docking เป็นเครื่องมือที่มีความหลากหลายมากที่มีบทบาทสําคัญในอุตสาหกรรมทางทะเล

1- เรือเปิดตัว

A.การเปิดตัวอย่างเรียบร้อยและควบคุม กระเป๋าอากาศยางถูกใช้อย่างแพร่หลายในการเปิดเรือ เนื่องจากมันให้การเปลี่ยนแปลงที่เรียบร้อยและควบคุมจากแผ่นดินไปยังน้ํากระเป๋าอากาศถูกลมขึ้น และวางอยู่ใต้ลําเรือวิธีการนี้ลดความเสี่ยงของการเสียหายของเรือและลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมให้น้อยที่สุด

B.ทางเลือกที่มีประสิทธิภาพต่อค่าใช้จ่าย เมื่อเทียบกับวิธีการเปิดเรือแบบดั้งเดิม เช่น สลิปเวย์หรือดักแห้ง แอร์แบ็กยางเป็นทางเลือกที่มีประสิทธิภาพต่อค่าใช้จ่ายต้องการพื้นฐานน้อยกว่า และสามารถติดตั้งและถอดออกได้ง่ายประหยัดเวลาและเงิน

C. ความหลากหลายสําหรับขนาดและประเภทเรือที่แตกต่างกัน ถุงอากาศยางสามารถปรับแต่งให้เหมาะสมกับขนาดและประเภทเรือที่แตกต่างกัน ทําให้มันเหมาะสมกับเรือหลายสายไม่ว่าจะเป็นเรือประมงเล็ก หรือเรือบรรทุกสินค้าใหญ่แอร์แบ็กเหล่านี้สามารถเป็นทางออกที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ

2การ docking

A. การดึงดูดแรงกระแทกและการป้องกัน

เมื่อเรือ dock มีการกระแทกที่สําคัญระหว่างเรือและท่าเรือ โดยมีการวางถุงอากาศยางระหว่างสองตัว เพื่อดูดซึมแรงกระแทก และปกป้องทั้งเรือและท่าเรือจากความเสียหาย.กระเป๋าอากาศทําหน้าที่เป็นผูกรัด ลดแรงกระแทก และป้องกันการกัด, การบิด, และความเสียหายชนิดอื่น ๆ

B.ความสามารถปรับและความมั่นคง

ระหว่างการ docking แอร์แบ็กยางสามารถปรับให้มีความสนับสนุนและความมั่นคงที่เหมาะสมการประกันกระบวนการ docking ที่ปลอดภัยและมั่นคง.สิ่งนี้ช่วยป้องกันเรือจากการเคลื่อนไหวหรือทิศทาง ลดความเสี่ยงของการเกิดอุบัติเหตุ

C.อํานวยความสะดวกในการบํารุงรักษาและซ่อม

กระเป๋าอากาศยางยังสามารถใช้ในการอํานวยความสะดวกในการบํารุงรักษาและซ่อมแซมบนเรือด้วย การยกเรือออกไปจากท่าเรือเล็กน้อยทําความสะอาดทําให้มันง่ายและมีประสิทธิภาพมากขึ้นในการดําเนินงานด้านการบํารุงรักษาที่จําเป็น

3การใช้งานอื่น ๆ

A. การกู้ภัย

ในการดําเนินการกู้ภัย แอร์แบ็กยางสามารถใช้ในการยกและขนเรือที่จมน้ํา หรือวัตถุขนาดใหญ่อื่นๆ โดยการปูแอร์แบ็กใต้วัตถุทําให้สามารถนําไปใช้และกําจัด.

B.อุปกรณ์ในทะเล

กระเป๋าอากาศยางยังถูกใช้ในอุปกรณ์ในทะเล เช่น พื้นที่เจาะน้ํามันและอุปกรณ์ลมการให้บริการแพลตฟอร์มที่มั่นคงและควบคุมสําหรับการดําเนินการเหล่านี้.

C การตอบสนองฉุกเฉิน

ในกรณีฉุกเฉิน เช่น การชนเรือ หรือ การติดพื้นเรือ แอร์แบ็กยางสามารถใช้ได้อย่างรวดเร็ว

ข้อดีของถุงอากาศยาง สําหรับการเปิดเรือและการ dock

กระเป๋าอากาศยางสําหรับการเปิดเรือและการ docking ให้ข้อดีหลายอย่างที่สําคัญที่ทําให้พวกเขาเป็นทางเลือกที่นิยมในอุตสาหกรรมทางทะเล

1.ความปลอดภัย

A.ลดความเสี่ยงของการเสียหาย

ระหว่างการปล่อยเรือและการ dock การใช้ถุงอากาศยางจะลดความเสี่ยงของการเสียหายของเรือและโครงสร้างท่าเรือรับซึมกระแทกและป้องกันรอยขีดข่วนการบิดและความเสียหายอื่นๆ

B.ความมั่นคงที่ดีขึ้น

แอร์บั๊กให้ความมั่นคงกับเรือในระหว่างกระบวนการเปิดและการ dock ช่วยป้องกันเรือจากการพลิกหรือสับเปลี่ยนการลดความเสี่ยงจากอุบัติเหตุ และการรับประกันความปลอดภัยของลูกเรือและเรือ.

C การเคลื่อนไหวที่ควบคุมได้

ด้วยถุงอากาศยาง สามารถควบคุมการเคลื่อนไหวของเรือได้อย่างแม่นยํามากขึ้นการลดความเครียดบนเรือ และลดความเสี่ยงของการกระแทกหรือกระแทกอย่างฉับพลัน.

2. ประสิทธิภาพในเรื่องค่าใช้จ่าย

A. ค่าบริการพื้นฐานต่ํากว่า

เมื่อเทียบกับวิธีการปล่อยเรือและการ dock แบบดั้งเดิม กระเป๋าอากาศยางต้องใช้พื้นฐานน้อยกว่าสามารถใช้ได้ในพื้นที่ที่หลากหลาย และไม่จําเป็นต้องก่อสร้างทางลื่นที่แพงหรือท่าเรือแห้งวิธีนี้ช่วยประหยัดต้นทุนการก่อสร้าง และลดการลงทุนโดยรวมที่จําเป็น

B.สามารถนําไปใช้ใหม่ได้

กระเป๋าอากาศยางสามารถนําไปใช้ใหม่ได้ ซึ่งหมายความว่ามันสามารถนําไปใช้สําหรับการเปิดเรือหลายครั้งและการ dockingนี้ลดความต้องการในการเปลี่ยนที่ถาวรและลดค่าใช้จ่ายในระยะยาวของการดําเนินงานการจัดการเรือ.

C.การประหยัดเวลา

การใช้ถุงอากาศยางสามารถลดเวลาที่จําเป็นในการปล่อยเรือและการ dock ได้อย่างมาก พวกเขาสามารถติดตั้งและถอนได้ง่ายส่งผลให้มีเวลาในการตอบสนองที่เร็วขึ้นและผลผลิตที่เพิ่มขึ้น.

3.ความหลากหลาย

A. สามารถปรับตัวได้ตามขนาดและประเภทเรือที่แตกต่างกัน

ถุงอากาศยางสามารถปรับแต่งได้ เพื่อเข้ากับขนาดและประเภทเรือที่แตกต่างกัน ไม่ว่าจะเป็นเรือสนุกขนาดเล็ก หรือเรือบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่แอร์บั๊กเหล่านี้สามารถให้บริการกับการเปิดตัวและจอดตัวอย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ.

B. ใช้ในสถานที่ต่าง ๆ

แอร์บั๊กสามารถใช้ได้ในสถานที่ที่หลากหลาย รวมถึงน้ําน้อย แม่น้ํา และบริเวณนอกทะเลพวกเขาไม่ได้จํากัดด้วยการมีอํานวยความสะดวกในการ docking โดยเฉพาะ และสามารถนําไปใช้ได้ทุกที่ที่จําเป็น.

C.ความยืดหยุ่นในการทํางานถุงอากาศยางให้ความยืดหยุ่นในการใช้งาน. พวกเขาสามารถปรับอากาศและลดอากาศตามความต้องการ, ทําให้สามารถปรับตําแหน่งและความสูงของเรือ.ทําให้มันเหมาะสมกับฉากการปล่อยและ docking ที่แตกต่างกัน และทําให้ผู้ประกอบการสามารถปรับตัวกับสภาพที่เปลี่ยนแปลง.

4.ความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

A.ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมอย่างน้อย

การใช้ถุงอากาศยางสําหรับการปล่อยเรือและการ dock มีผลกระทบอย่างน้อยต่อสิ่งแวดล้อม ไม่เหมือนกับวิธีประเพณีบางวิธีที่อาจเกี่ยวข้องกับการบดน้ําหรือการใช้น้ําจํานวนมากแอร์บั๊กไม่ทําให้ระบบนิเวศทางทะเลมีปัญหาอย่างมาก.

B. การใช้พลังงานที่ลดลง

วิธี เลือกกระเป๋าอากาศยางสําหรับการปล่อยเรือและการ dockสําหรับการปล่อยเรือและจอดเรือบางเรือ

กระเป๋าอากาศยางสําหรับการปล่อยเรือและการ dock สามารถทําเป็นขนาดและชั้นต่างๆ ตามขนาดและน้ําหนักของเรือและสภาพการปล่อยเรือหรือการ dock

1ความยาวจริง

ความยาวที่ใช้ได้จริง ควรเท่ากับความกว้างของเรือ หรือสั้นกว่าหายใจ 1 เมตร

เราสามารถผลิตถุงอากาศในความยาวจาก 5m ถึง 24m

2กว้าง

เลือกกวัดขึ้นอยู่กับขนาดของเรือและความต้องการการทํางาน เลือกกระเป๋าอากาศใหญ่สําหรับเรือใหญ่ แต่กระเป๋าอากาศขนาดเล็กสําหรับเรือขนาดเล็กเลือกกระเป๋าอากาศขนาดใหญ่ เพื่อให้คนทํางานสามารถทํางานในสภาพที่สบายใจมากขึ้นภายใต้เรือกว้าง 1.5m, 1.8m, 2m หรือ 2.5m เหมาะสมและมีให้สําหรับเรือขนาดใหญ่

3จํานวนชั้น

ยิ่งกระเป๋าอากาศมีชั้นมากขึ้น ความสามารถในการแบ่งของมันจะยิ่งใหญ่ขึ้น เพื่อยกเรือขึ้นถึงความสูงที่แน่นอนแอร์บั๊กที่มี 6 ชั้นก็เพียงพอสําหรับงานวิศวกรรมส่วนใหญ่.เพียงในบางสถานการณ์ที่เข้มงวด แอร์แบ็กจะต้องการ 7-8 ชั้นเพื่อเพิ่มผลงานของมัน. ตัวอย่างเช่นถ้าผู้คนใช้แอร์แบ็กเพื่อยก caisson หนัก แต่พื้นที่สัมผัสของพวกเขาจํากัดและแล้วถุงอากาศจะต้องการความดันสูงขึ้นและชั้นมากขึ้นเพื่อให้แน่ใจว่าความปลอดภัย.

การคัดเลือกถุงอากาศยางที่ดี สําหรับการเปิดเรือและการ docking เป็นสิ่งสําคัญสําหรับความสําเร็จของโครงการทางทะเลรับความรู้พื้นฐานของถุงอากาศยางสําหรับการเปิดเรือและการเลือก Dockings จากนั้นปรึกษากับผู้ผลิตสามารถช่วยให้ผู้คนสําเร็จโครงการในเวลาที่สั้นที่สุด.

ทําไมต้องเลือก ลูฮังกระเป๋าอากาศยางสําหรับการปล่อยและการ dock เรือ

1เราเป็นผู้ผลิตถุงอากาศเรือที่นําและมืออาชีพ ด้วยประสบการณ์การพัฒนาและการผลิตมากกว่า 20 ปี

2บริษัทที่น่าเชื่อถือที่จะผลิตถุงอากาศสําหรับเรือ ด้วยวัสดุยางที่ดีที่สุด ขนาดที่เพียงพอ และชั้นที่เพียงพอ

3.ได้รับการรับรองจาก ISO ด้วยสิทธิบัตรในผลิตภัณฑ์จํานวนหนึ่ง

4แอร์แบ็กได้รับการตรวจสอบและอนุมัติจากฝ่ายที่สาม เช่น BV, SGS, V-Trust เป็นต้น

ติดต่อเรา

นางฟ้า

อีเมล Fairy@luhanggroup.com

โทรศัพท์มือถือ +86 19063952909

WeChat +86 19063952909

Whatsapp +86 19063952909

กรุณาไม่ต้องลังเลที่จะทิ้งข้อความให้เราถ้าคุณมีคําถามหรือความต้องการ