Docking Ships ถุงลมนิรภัยยางลมสำหรับเรือเดินทะเล

เรือท่าท่าท่าท่าท่าท่าท่าท่าท่าท่าท่าท่าท่าท่าท่าท่าท่าท่าท่าท่าท่าท่าท่าท่าท่าท่าท่าท่าท่าท่าท่าท่าท่าท่าท่าท่าท่าท่าท่าท่าท่าท่าท่าท่าท่าท่าท่าท่าท่าท่าท่าท่าท่าท่าท่าท่าท่าท่า

วิธีการใช้ Luhang 10 ปี อายุการใช้งาน Airbag ทะเลสําหรับการเปิดเรือ

1พื้นผิวของเส้นทางการปล่อย (สไลด์) ต้องชันไปทางน้ําและเข้าไปในน้ําในความลึกที่กําหนดไว้ความชันถูกกําหนดโดยสัดส่วนของความสูงของการยกเต็มกับความยาวของการลื่นค่าของความชันสําหรับหลากหลายสลิปขึ้นอยู่กับขนาดของเรือที่จะถูกปล่อย:

ความชันสําหรับเรือขนาดเล็กคือ 1: 8 ถึง 1:12

ความชันสําหรับเรือกลางคือ 1: 14 ถึง 1:16

ความชันของเรือขนาดใหญ่คือ 1: 18 ถึง 1:24

ก่อนการดําเนินการจําเป็นต้องทําความสะอาดพื้นผิวเลื่อนการกําจัดของต่างหาก (เช่นโลหะ, กระจกแตก,เล็บและบางวัตถุคมอื่น ๆ) ที่อาจทําลายโครงสร้างเปลือกกระเป๋าและระดับพื้นผิวด้วยทราย (การกําจัดหลุมและเขา).

2. ระหว่างการดําเนินการไม่ได้ถูกอนุญาต:

• ความดันในการทํางานในกระเป๋าสะพาย

• การยกภาระที่เกินน้ําหนักของถุงบรรทุก

•การเคลื่อนไหวหรือลากถุงบนพื้นผิว ซึ่งอาจทําลายถุง

•ถุงม้วนเมื่อความสูงการยกต่ํากว่า 400 มิลลิเมตร

• การเก็บถุงที่อุดอัดไว้เป็นเวลานาน

3เมื่อใช้กระเป๋าสะพาย ต้องปฏิบัติตามความตั้งของแกนของภาชนะกับแกนของกระเป๋าสะพายอย่างเข้มงวด

4การกระแทกทางกายภาพกับพื้นผิวภายนอกของกระเป๋าถูกห้าม เนื่องจากความเสี่ยงของการทําลายชั้นและแตก

5โดยการปล่อย, การปรับปรุงและการขนส่งของเรือการขนานและระยะเวลาไม่เกิน 6 เมตรระหว่างแกนกระเป๋าอากาศหากการดําเนินการดําเนินการโดยไม่พัฒนาวิธีการปล่อยพิเศษการปรับปรุงและขนส่งเรือ

6เมื่อขนส่งเรือบนถุง ถุงควรวางตามแผนที่ระบุในเอกสารโครงการอย่างเคร่งครัด

7. การใช้ถุงยางปนูเมติกสําหรับวัตถุอื่นๆ ถูกห้าม

8.ถุงลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมลมการปล่อยถูกทําขึ้นบนถุงอากาศที่ใช้เป็นม้วนการปล่อยนี้สามารถเป็นทั้งไม่ควบคุมและควบคุม ในกรณีที่สุดท้าย ความเร็วการปล่อยถูกกําหนดโดยกลไกการดึง ที่ตั้งอยู่ที่หัวของ slip

การนําเสนอผลิตภัณฑ์ของถุงอากาศยางเรือ

กระเป๋าอากาศยางเรือเรียกอีกด้วยว่าถุงอากาศยาง, ถุงอากาศเรือ, ถุงอากาศการปล่อยเรือ, ถุงอากาศการกู้ภัยเรือ, ถุงอากาศการกู้ภัยเรือ, ถุงอากาศแบบปูเป่า, ถุงยกเรือ, บอลลูนอากาศผลิตจากยางและผ้ายางหลายชั้น.

กระเป๋าอากาศยางเรือใช้กันอย่างแพร่หลายในการเปิดและลงเรือ/เรือ/เรือ, ยกและขนสินค้าหนัก, การช่วยเหลือเรือติด

กระเป๋าอากาศยางเรือเป็นที่นิยมมากกับโรงเรือนเรือ เจ้าของเรือ และบริษัทอุปกรณ์ทางเรือตอนนี้

ลักษณะของถุงอากาศยางเรือ

1อายุยืนยาว

2. สามารถเคลื่อนไหวและนําไปใช้ใหม่ได้

3การประหยัดค่าลงทุน

4ประหยัดแรงงานและเวลา

ปริมาตรเทคนิคหลักของถุงลม