 
|
| สถานที่กำเนิด: | ชิงเต่า ประเทศจีน |
| ชื่อแบรนด์: | Lu Hang |
| ได้รับการรับรอง: | CCS/BV/ABS/SGS |
| หมายเลขรุ่น: | LH2540 |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 หน่วย |
|---|---|
| ราคา: | To be negotiated |
| รายละเอียดการบรรจุ: | พองหรือยุบบนพาเลท |
| เวลาการส่งมอบ: | 10-15 วันทำการ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | T / T, L / C |
| สามารถในการผลิต: | 30 หน่วยต่อเดือน |
| วัสดุ: | eva +pu | สี: | สีใด ๆ |
|---|---|---|---|
| แอปพลิเคชัน: | แอปพลิเคชัน | ขนาด: | ตามความต้องการ |
| ส่วนหนึ่ง: | บังโคลนยางลม | คุณสมบัติ: | ไม่มีการรั่วไหลของอากาศปฏิกิริยาต่ำต้นทุนต่ำ |
| พิมพ์: | 50kpa หรือ 80kpa | ข้อมูลจำเพาะ: | DIA 0.5m-4.5m, L 0.7m-9m/contivity |
| ได้รับการรับรอง: | CCS BV Certification ISO17357 ISO9001 | การบรรจุหีบห่อ: | การบรรจุเปลือย/ข้อกำหนด |
| เน้น: | Dock Berthing Foam Fenders เรือที่เต็มไปด้วยโฟมเส้นผ่าศูนย์กลาง 200 มม.,200mm Diameter Foam Filled Fenders,Ship Berthing Foam Filled Fenders |
||
บังโคลนเรือแบบเติมโฟมสำหรับเทียบท่า
บังโคลนแบบเติมโฟมมักถูกใช้ในการเทียบเรือแบบเรือต่อเรือและเรือเทียบท่า พวกเขาถูกใช้เป็นทางเลือกแทนบังโคลนลมทั่วไป บังโคลนสำหรับเทียบเรือเหล่านี้การเทียบเรือโฟมเติมเรือบังโคลน
ทำจากผิวหนังอีลาสโตเมอร์โพลียูรีเทน (หรือผิวหนังสังเคราะห์) ชั้นเสริมไนลอนและโฟมเซลล์ปิดที่ยืดหยุ่น ประสิทธิภาพของบังโคลนอีลาสโตเมอร์โฟมเทียบได้กับบังโคลนลม แต่บังโคลนจะไม่สูญเสียการทำงานในกรณีที่ผิวหนังถูกเจาะ และมีความทนทานต่อการสึกหรอสูง
| ขนาดหลัก | ||||
| LUHANG บังโคลนแบบเติมโฟม EVA | ขนาด (มม.) | การบีบอัดที่ 60% | ||
| น้ำหนักอ้างอิง (กก.) | เส้นผ่านศูนย์กลาง | ความยาว | การดูดซับพลังงาน (KJ) | |
| แรงปฏิกิริยา (KN) | 8 | |||
| 500 | 8 | |||
| 8 | 2000 | 26 | 500 | 1000 |
| 1200 | 2000 | 86 | 43 | 600 |
| 1200 | 2400 | 103 | 51 | 700 |
| 1500 | 3000 | 161 | 80 | 1000 |
| 2000 | 3000 | 205 | 146 | 1000 |
| 2000 | 4000 | 274 | 185 | 1200 |
| 2400 | 4000 | 337 | 305 | 1200 |
| 2400 | 110 | 390 | 347 | 1350 |
| 2500 | 5000 | 463 | 486 | 1500 |
| 3000 | 6000 | 624 | 727 | 1700 |
| 3000 | 6000 | 696 | 890 | 2000 |
| 4000 | 456 | 990 | 1461 | 2000 |
| 4000 | 781 | 1110 | 1669 | 2200 |
| 4500 | 9000 | 1396 | 2219 | 2500 |
| 5000 | 781 | 1386 | 2667 | 2500 |
| 5000 | 1410 | 1750 | 3334 | 3000 |
| 6000 | 1410 | 2050 | 4887 | 3000 |
| 6000 | 1695 | 2460 | 5863 | 3300 |
| 6500 | 2245 | 2950 | 6335 | 4500 |
| 9000 | 7660 | 19650 | 18460 | บังโคลนเรือแบบเติมโฟมสำหรับเทียบท่า |
ดูดซับแรงกระแทกในขณะที่ผิวหนังทนต่อการสึกหรอในทุกสภาวะที่ยากลำบาก จึงเป็นระบบบังโคลนทางทะเลที่แข็งแกร่งและใช้งานหนักสำหรับท่าเรือ นอกชายฝั่ง และการใช้งานแบบเรือต่อเรือ บังโคลนเรือแบบเติมโฟมสำหรับเทียบท่า
ดูดซับแรงกระแทกในขณะที่ผิวหนังทนต่อการสึกหรอในทุกสภาวะที่ยากลำบาก จึงเป็นระบบบังโคลนทางทะเลที่แข็งแกร่งและใช้งานหนักสำหรับท่าเรือ นอกชายฝั่ง และการใช้งานแบบเรือต่อเรือ ประสิทธิภาพและคำอธิบายผลิตภัณฑ์ - ทุ่นผูกเรือ
1. วัสดุ: โฟม PE/EVA ความหนาแน่นสูง + เคลือบโพลียูเรีย
2. โฟมมีความยืดหยุ่นดีและกลับคืนมาอย่างรวดเร็วหลังจากการชน
3. สูตรเคลือบโพลียูเรียป้องกันการเสื่อมสภาพ ไม่มีการแตกร้าว อายุการใช้งานยาวนานกว่าบังโคลน/ทุ่นแบบเติมโฟมอื่นๆ
4. หน้าแปลน/วงแหวน/สลักเกลียว/โซ่ทั้งหมดป้องกันการกัดกร่อน ไม่เป็นสนิมง่าย
5. ไม่สามารถสูบลมได้ ไม่ต้องบำรุงรักษา
6. มีสีสัน
พื้นที่ใช้งานทั่วไป
: ทุ่นผูกเรือ1. บังโคลนทางทะเลสำหรับเรือ เรือ ท่าเรือ และอื่นๆ
2. ทุ่นทางทะเล/ทุ่นนำร่อง/ทุ่นผูกเรือ/ลูกบอลลอยน้ำเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำ/ลูกบอลลอยน้ำสระว่ายน้ำ
3. พื้นที่ใช้งานอื่นๆ ก็มีให้เช่นกัน
คุณสมบัติและการใช้งาน
คุณสมบัติ
| การใช้งาน | สอดคล้องกับข้อกำหนดของกองทัพเรืออย่างเต็มที่ |
| เรือสำราญ | มีขนาดมาตรฐานและขนาดที่กำหนดเองให้เลือกมากมาย |
| เรือบรรทุกสินค้า | ตัวเลือกแรงปฏิกิริยาต่ำและพลังงานสูง |
| สินค้าเทกอง | ใช้งานแบบลอยตัวหรือแขวน |
| เรือบรรทุกน้ำมันและก๊าซ | จำเป็นต้องใช้ Chain Tire Net หรือไม่ |
| ท่าเทียบเรือของกองทัพเรือ | ไม่ทิ้งรอยแม้กับตัวเรือสีขาว |
| สถานีขนส่ง LNG และน้ำมัน | การออกแบบที่ทนทานเป็นพิเศษ ไม่จม |
| การปฏิบัติงานแบบเรือต่อเรือ | แรงดันตัวเรือต่ำ |
| อู่ต่อเรือ | การบำรุงรักษาต่ำ |
| การใช้งานทางทหาร |
ผู้ติดต่อ: Mr. Novid Liu
โทร: 86-19063952008
