| สถานที่กำเนิด: | ชิงเต่า ประเทศจีน |
| ชื่อแบรนด์: | Lu Hang |
| ได้รับการรับรอง: | CCS/BV/ABS/SGS |
| หมายเลขรุ่น: | LH2540 |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 หน่วย |
|---|---|
| ราคา: | To be negotiated |
| รายละเอียดการบรรจุ: | พองหรือยุบบนพาเลท |
| เวลาการส่งมอบ: | 10-15 วันทำการ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | T/T, L/C |
| สามารถในการผลิต: | 30 หน่วยต่อเดือน |
| ส่วน: | ยางทนทาน โยโกฮาม่า ปั๊มติก | สี: | สีดำ |
|---|---|---|---|
| วัสดุ: | ยางธรรมชาติ | ประเภท: | 50KPa หรือ 80KPa |
| รายละเอียด: | Dia 0.5m-4.5m, L 0.7m-9m / กำหนดเอง | ได้รับการรับรอง: | CCS BV Certification ISO17357 ISO9001 |
ยางกันกระแทกแบบนิวเมติก Yokohama ที่ทนทาน
บทนำ
![]()
“ยางกันกระแทกแบบนิวเมติก YOKOHAMA” ถูกพัฒนาขึ้นในปี 1958 โดยอิงจากเทคโนโลยีของบริษัทผู้ผลิตยางรถยนต์สำหรับยางรถยนต์และถังเชื้อเพลิงอากาศยานยาง ตั้งแต่นั้นมา “YOKOHAMA” ได้กลายเป็นอีกคำหนึ่งสำหรับ “ยางกันกระแทกแบบนิวเมติก” เรามีเทคโนโลยีที่ดีที่สุดในโลกที่บริษัทอื่นไม่สามารถแข่งขันได้ ดังนั้นเราจึงสามารถจัดหายางกันกระแทกจำนวนมากทั่วโลกทั้งสำหรับการปฏิบัติงานแบบเรือต่อเรือและเรือเทียบท่า ยางกันกระแทกแบบนิวเมติก Yokohama ที่ทนทานนั้นดีที่สุด ไม่มีอะไรเทียบได้ มันยังคงพัฒนาและเพิ่มความปลอดภัยในการปฏิบัติงานอย่างมาก
Double Cover
Double cover ประกอบด้วยฝาครอบเดียวพร้อมชั้นสายยางเสริมและยางด้านนอก ทนทานต่อความเสียหายจากการใช้งานได้ดีกว่า เช่น การขัดถู รอยตัด และรอยวัด
![]()
ยางกันกระแทกแบบนิวเมติก Yokohama ที่ทนทาน ตารางขนาดและประสิทธิภาพ
| ขนาดกันชน | 50kPa ที่การบีบอัด 60% | 80kPa ที่การบีบอัด 60% | ||
| GEA KJ | RF KN | GEA KJ | RF KN | |
| 0.5m x 1m | 6 | 64 | 8 | 80 |
| 0.7m x 1.5m | 17 | 137 | 21 | 171 |
| 1.0m x 1.5m | 32 | 181 | 40 | 266 |
| 1.35m x 2.5m | 100 | 426 | 125 | 533 |
| 1.5m x 3.0m | 153 | 579 | 191 | 724 |
| 2.0m x 3.5m | 308 | 875 | 385 | 1094 |
| 2.5m x 4.0m | 663 | 1380 | 829 | 1725 |
| 3.0m x 5.0m | 1050 | 2030 | 1313 | 2538 |
| 3.3m x 6.5m | 1814 | 3015 | / | / |
| 4.5m x 9.0m | 4752 | 5747 | / | / |
ข้อได้เปรียบ
![]()
1. ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ
ยางกันกระแทกแบบนิวเมติก Yokohama ที่ทนทานสร้างขึ้นด้วยชั้นของสายยางรถยนต์ที่แข็งแรงหลายชั้น โครงสร้างนี้ทำให้มีความทนทานต่อแรงดันและการตัดได้ดีเยี่ยม ด้วยเหตุนี้ จึงสามารถไว้วางใจได้ว่าจะรักษาความสมบูรณ์ในสถานการณ์ที่ต้องการต่างๆ เพื่อความปลอดภัยของเรือและโครงสร้างที่เกี่ยวข้องระหว่างการปฏิบัติงานเทียบท่า
2. ไม่มีการเสื่อมสภาพหรือความผันแปรในประสิทธิภาพ
ยางกันกระแทกแบบนิวเมติก Yokohama ที่ทนทานใช้ประโยชน์จากความยืดหยุ่นในการบีบอัดของอากาศ ซึ่งแตกต่างจากยางกันกระแทกแบบ Solid Cell และ Foam ซึ่งมักจะประสบกับการเสื่อมสภาพของประสิทธิภาพเนื่องจากการเมื่อยล้าเมื่อเวลาผ่านไป ยางกันกระแทก YOKOHAMA ไม่ประสบปัญหาดังกล่าว ซึ่งหมายความว่าประสิทธิภาพยังคงสม่ำเสมอตลอดอายุการใช้งาน ให้การปกป้องเรืออย่างน่าเชื่อถือระหว่างการใช้งานซ้ำ
3. ข้อดีในการเทียบท่าแบบเอียง
เมื่อพูดถึงการบีบอัดแบบเอียงสูงสุด 15 องศา ความสามารถในการดูดซับพลังงานของยางกันกระแทก YOKOHAMA ยังคงไม่ได้รับผลกระทบ ในทางตรงกันข้าม ยางกันกระแทกแบบ Solid Cell และ Foam ต้องใช้ขนาดที่ใหญ่กว่าเพื่อชดเชยการลดลงของการดูดซับพลังงานภายใต้การบีบอัดแบบเอียง ทำให้ยางกันกระแทกแบบนิวเมติก Yokohama ที่ทนทานเป็นตัวเลือกที่ใช้งานได้จริงและมีประสิทธิภาพมากขึ้นสำหรับสถานการณ์การเทียบท่าที่วิธีการเข้าใกล้แบบเอียงเป็นเรื่องปกติ
4. แรงปฏิกิริยาที่อ่อนนุ่ม
แม้ว่าจะต้องเผชิญกับสภาวะการบรรทุกเกินพิกัด แรงปฏิกิริยาของยางกันกระแทก YOKOHAMA จะไม่เพิ่มขึ้นอย่างกะทันหัน ลักษณะนี้ช่วยให้สามารถควบคุมการโยกของเรือระหว่างการเทียบท่าได้อย่างมีประสิทธิภาพ นอกจากนี้ เมื่อพิจารณาถึงสภาวะการผูกเรือแบบไดนามิกแล้ว พวกเขามีความสามารถในการดูดซับพลังงานเพียงพอ ทำให้มั่นใจได้ถึงกระบวนการเทียบท่าที่ราบรื่นและมั่นคง
5. แรงผูกเรือที่ต่ำกว่าภายใต้สภาวะที่รุนแรง
ยางกันกระแทกแบบ Solid Cell มีแนวโน้มที่จะถึงแรงปฏิกิริยาและการโก่งตัวสูงสุดค่อนข้างง่ายภายใต้สภาวะที่รุนแรง ซึ่งอาจทำให้เกิดความเสียหายต่อตัวเรือ ในทางตรงกันข้าม ยางกันกระแทกแบบนิวเมติก Yokohama ที่ทนทานจะแสดงให้เห็นถึงการเพิ่มขึ้นของแรงปฏิกิริยาที่ช้าและมีช่วงการโก่งตัวที่อนุญาตได้กว้างขึ้น ซึ่งช่วยให้พวกเขาสามารถปกป้องทั้งเรือและสิ่งอำนวยความสะดวกในการผูกเรือได้แม้ในสภาพอากาศและสภาพทะเลที่ไม่เอื้ออำนวย
6. แข็งแกร่งต่อแรงเฉือน
ยางกันกระแทกแบบนิวเมติก Yokohama ที่ทนทานเสริมด้วยสายยางรถยนต์ที่แข็งแรงเพื่อทนต่อทั้งแรงเฉือนและแรงอัด การเสริมแรงนี้ทำให้ทนทานต่อแรงเหล่านี้ได้สูง เมื่อเทียบกับยางกันกระแทกแบบ Solid Cell จะไม่ได้รับการเสริมแรงอย่างดี ทำให้มีความเสี่ยงต่อภัยคุกคามที่เป็นอันตรายจากแรงเฉือนมากขึ้น
7. การลดต้นทุนการขนส่ง
ยางกันกระแทกแบบนิวเมติก Yokohama ที่ทนทานมักจะถูกจัดส่งในสภาพสุญญากาศและพับเก็บได้ ทั้งในตู้คอนเทนเนอร์หรือบนพาเลท ซึ่งช่วยลดปริมาณลงอย่างมากและลดต้นทุนการขนส่งที่เกี่ยวข้อง ในทางกลับกัน ยางกันกระแทกแบบ Foam ไม่สามารถปล่อยลมออกได้ ซึ่งนำไปสู่ค่าใช้จ่ายในการขนส่งจำนวนมากเมื่อมีการจัดส่ง
รายละเอียดการติดต่อ
Qingdao Luhang Marine Airbag and Fender Co., Ltd
ผู้ติดต่อ:
Fairy
อีเมล:Fairy@luhanggroup.com
โทร:+86 19063952909
Whatsapp/WeChat:+86 19063952909
ผู้ติดต่อ: Mr. Novid Liu
โทร: 86-19063952008