สถานที่กำเนิด: | จีน |
ชื่อแบรนด์: | Qingdao luhang |
ได้รับการรับรอง: | CCS,BV,LR,DNV,SGS,ABS |
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 ยูนิต |
---|---|
ราคา: | โปร่ง |
เวลาการส่งมอบ: | 8 วันทำงาน |
เงื่อนไขการชำระเงิน: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
สามารถในการผลิต: | ต่อรองได้ |
คําอธิบายรายละเอียดของสินค้า
เครื่องเลื่อนกระบอก
รถลาก Fenders เป็นหลักที่ใช้ในทุกชนิดของเรือลากท่าเรือ, ติดตั้งที่หน้าเรือ, บอร์ดและหลังเรือ. รถลากยางรับใช้การประกอบงาน vulcanization การพิมพ์บูรณาการเพื่อได้รับผลงานที่ดี,อายุการใช้งานยาวและติดตั้งง่าย
กล่องลาก
รถลากต้องทํางานภายใต้สภาพที่รุนแรงกว่าชนิดของรถลากอื่น ๆ รถลากสามารถติดตั้งหลายชนิดของชนิดของรถลากแต่ละชนิดที่ใช้งานเฉพาะเจาะจง
เมื่อเลือกแฟนเดอร์ ผู้ออกแบบควรพิจารณาภาระการสัมผัส มุมผลักดัน การขัดขัด เป็นต้น
A.กลมกลม: ติดตั้งบนหน้าเรือ / ด้านหลังของรถลาก และมักจะใช้ในการผลักดันกระเป๋าเรือที่ลุกขึ้นในสภาพทะเลที่เปิด
บีแฟนเดอร์การผลักดัน: แฟนเดอร์ Keyhole, Square และ W และ M ให้พื้นผิวสัมผัสขนาดใหญ่สําหรับความดันกระเป๋าที่ต่ํา. พื้นผิวที่มีรูว์ให้การจับได้อย่างยอดเยี่ยม
ซีเข็มขัดข้าง: D, แฟนเดอร์สแควร์และคอมพอสิตมักถูกใช้เป็นเข็มขัดข้างเพื่อปกป้องเรือระหว่างภาระการสกอร์ทและเมื่อมาข้างๆ
D.ด้านหลังของรถลาก: ปกติจะใช้เครื่องลอกกระบอกหรือชนิดอื่น ๆ
ФD | Φd | อามักซ์ | Bmax | C | ΦG | ΦJ | น้ําหนัก |
250 | 125 | 200 | 570 | 500 | 190 | 75 | 48 |
300 | 150 | 225 | 600 | 700 | 225 | 75 | 58 |
350 | 175 | 250 | 650 | 800 | 250 | 85 | 94 |
400 | 200 | 300 | 670 | 800 | 300 | 100 | 123 |
450 | 225 | 300 | 700 | 850 | 350 | 100 | 155 |
500 | 250 | 300 | 730 | 900 | 375 | 100 | 191 |
600 | 300 | 350 | 800 | 900 | 450 | 125 | 276 |
800 | 400 | 350 | 930 | 1000 | 600 | 125 | 490 |
900 | 450 | 350 | 1000 | 1100 | 675 | 150 | 620 |
1000 | 500 | 350 | 1060 | 1200 | 750 | 150 | 766 |
[หน่วย: มม, กิโลกรัม/ม]
การติดตั้ง: กล่องรั้วขนาดเล็ก (กว้าง < 500 มม) ปกติจะติดตั้งด้วยโซ่ระยะยาวผ่านรูของกล่องรั้ว เชื่อมต่อกับกระเป๋าเรือด้วยทร์นบัคเกิ้ล เพื่อกระชับโซ่ ปีกใหญ่มักใช้โซ่เสริมหรือสายรัดรอบปีก |
ผู้ติดต่อ: Mr. Novid Liu
โทร: 86-19063952008