กระเป๋าอากาศยางเรือขนาด 1.5m x 15m ที่สามารถปรับแต่งได้ สําหรับการเปิดและการ dock เรือ

กระเป๋าอากาศของกองทัพเรือ

 

ปกติเรียกว่า "ถุงอากาศยาง" "ถุงอากาศMAX" "ถุงอากาศเรือ" หรือ "บัลลูน/บัลลูน" สัตว์ที่สามารถอัดอากาศได้เหล่านี้ถูกสร้างขึ้นจากยางเสริมหลายชั้นกระเป๋าอากาศเรือ MAX ผลิตตามมาตรฐาน ISO14409 กระเป๋าอากาศสําหรับการเปิดเรือพวกมันมีรูปร่างทรงกระบอก มีปลายทางเป็นครึ่งกลมอยู่ทั้งสองข้าง

 

"การปล่อยเรือผ่านกระเป๋าอากาศ เป็นเทคนิคที่สร้างสรรค์ ซึ่งถือว่าเป็นการประดิษฐ์ของจีน และถูกนําไปใช้ในหลายสิบปีแอร์บั๊กถูกลมขึ้นเพื่อยกเรือหรือโครงสร้าง, และจากนั้น, ด้วยความช่วยเหลือของแรงโน้มถ่วง, มันสามารถเคลื่อนไหวลงในน้ําในสภาพที่กําหนดได้และเป็นที่นิยมเป็นพิเศษสําหรับเรือลอยลอยลอย และเรือขนาดเล็กและขนาดกลาง."

 

ข้อดี

 

เทคโนโลยีนี้มีชื่อเสียงว่าเป็นทางออกที่ประหยัดมาก ด้วยการบํารุงรักษาและดูแลที่เหมาะสม แอร์แบ็กสามารถใช้งานได้นานกว่า 8 ปีราคาของถุงอากาศแตกต่างกันขึ้นอยู่กับประเภทและขนาดของมันอย่างไรก็ตาม แม้แต่กระเป๋าอากาศขนาดใหญ่ ก็มักมีค่าใช้จ่ายต่ํากว่าวิธีการเปิดตัวอื่น ๆ

 

แอร์บั๊กให้การสนับสนุนกับกระเป๋าของเรือและอํานวยความสะดวกในการเคลื่อนไหวของมันระหว่างการเปิดขึ้นในน้ํา, นอกจากนี้ยังปกป้องกระเป๋าจากความเสียหาย."มันเป็นทางเลือกที่ปลอดภัย สําหรับการปล่อยโครงสร้างที่มีน้ําหนักถึง 10ในความเป็นจริงแล้ว ด้วยการคํานวณอย่างละเอียดและการดูแลอย่างมืออาชีพ เรือหนักในจีนที่มีน้ําหนักเกิน 50,000 ตัน

 

นอกจากนี้ เมื่อเปรียบเทียบกับการปล่อยน้ํามันที่ลื่น ซึ่งเป็นอีกทางเลือกที่นิยมสําหรับเรือขนาดเล็กและกลางส่วนใหญ่ วิธีนี้เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้นความสามารถในการปรับปรุงได้เป็นปัจจัยสําคัญในการส่งเสริมการนํามาใช้อย่างกว้างขวางตลอดหลายปี ปัญหามากมาย เช่น การจํากัดทางลื่นและความยากลําบากในการทํางานสูงสามารถแก้ไขได้โดยไม่ต้องนําค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมไปยังโรงเรือนเรือ

 

ข้อเสีย

 

จนถึงตอนนี้ความล้มเหลวส่วนใหญ่มาจากการนํามาใช้อย่างไม่ถูกต้อง แทนที่จะเป็นความบกพร่องในสินค้าเอง (ยกเว้นถุงอากาศที่ราคาถูกและต่ํากว่าคุณภาพที่ผลิตโดยผู้จําหน่ายที่ไม่มีจริยธรรม)สภาพของทางลื่น และการออกแบบและขนาดของเรือ มีบทบาทสําคัญในการกําหนดประเภทและปริมาณของถุงอากาศที่เหมาะสมที่จะใช้มันอาจดูเรียบง่ายแต่ผู้เริ่มต้นควรหลีกเลี่ยงการพยายามโดยอิสระ ขนาดและประเภทของถุงอากาศที่แตกต่างกันมีความกดดันภายในที่แนะนําแตกต่างกันและความสามารถในการยกที่แตกต่างกันเควิน เน้นว่าผู้สนใจควรไปปรึกษาผู้จําหน่ายที่น่าเชื่อถือเกี่ยวกับชนิดของถุงอากาศที่เหมาะสมสําหรับความต้องการเฉพาะเจาะจงของพวกเขา.

 

การใช้งานถุงอากาศยางได้อย่างสําเร็จ ทําให้มีการเปิดตัวที่คุ้มค่าและปลอดภัยทั่วโลก นอกจากการผลิตและจําหน่ายถุงอากาศผู้จําหน่ายที่โดดเด่นมากที่สุดยังดําเนินโครงการทั้ง, รวมถึงการเริ่มต้นการปรึกษาและการให้บริการสินค้าจากอุปกรณ์เสริมลินช์ไปยังถุงอากาศยาง, รับประกันการประสานงานที่ครบวงจรและการรับประกันคุณภาพ

e.

การนําเสนอสินค้า

 

กระเป๋าสะพายอากาศสําหรับเรือมีโครงสร้างที่ออกแบบอย่างดีเยี่ยม โดยรวมผิวเคลือบที่ใช้งานได้ 5 แบบในชั้นยาง

 

ชั้นยางภายนอก
ชั้นยางภายนอกทําหน้าที่เป็นโล่ป้องกันด้านนอกของถุงอากาศสําหรับเรือ งานหลักของมันคือการปกป้องชั้นภายใต้จากการบดและแรงภายนอกต่าง ๆประกอบด้วยส่วนผสมที่มีความแข็งแรงในการดึงและการฉีกมากสามารถทนต่อสภาพแวดล้อมที่รุนแรงที่สุด และการใช้งานหนัก

ชั้นยางภายใน
ชั้นยางภายในมีบทบาทสําคัญในการปิดอากาศกดดันภายในกระเป๋าอากาศของเรือ การรับประกันความแน่นและการรักษาภาวะการอัดอากาศที่เหมาะสม

ผนัง สายยางสังเคราะห์ เป็น การ เสริม
ผืน เส้น เส้น เส้น เส้น เส้น เส้น เส้น เส้น เส้น เส้น เส้น เส้น เส้น เส้น เส้น เส้นการจัดตั้งที่ยุทธศาสตร์นี้ทําให้พวกเขาสามารถยึดความดันภายในอย่างมีประสิทธิภาพและกระจายความเครียดอย่างเท่าเทียมกันทั่วถุงอากาศผลลัพธ์คือ พวกมันให้การเสริมทนที่แข็งแกร่งและมีประสิทธิภาพ เพิ่มความสมบูรณ์แบบทางโครงสร้างของถุงอากาศเรือ

 

.

 

โครงสร้างถุงอากาศ

 

 

ขนาดและรุ่นของกระเป๋าอากาศ

ขนาด

กว้างของถุงอากาศ (D) มีความแตกต่าง เช่น 0,8 m, 1,0 m, 1,2 m, 1,5 m, 1,8 m เป็นต้น

ความยาวของถุงอากาศ (L) ต้องระบุโดยผู้ใช้

 

รุ่น

ตามชั้นเสริมยางสังเคราะห์ จํานวนกระเป๋าอากาศ กระเป๋าอากาศสามารถแบ่งออกเป็น 3 ชั้นกระเป๋าอากาศ 4 ชั้นกระเป๋าอากาศ 5 ชั้นกระเป๋าอากาศ

แอร์แบ็ก 6 ชั้น... แอร์แบ็กปกติมีชั้นน้อยกว่า 10 ชั้น

 

ความจุของถุงอากาศ

ความสามารถในการแบกภาระสูงสุดของถุงอากาศโดยที่มันไม่ได้รับการปรับปรุงหรือเสียหายอย่างถาวร

 

 

 

D กว้างเดิมของกระเป๋าอากาศ

H คือความสูงของกระเป๋าอากาศปั่น

W₁คือความกว้างของกระเป๋าอากาศที่ติดต่อกับพื้นเรือ

P₁คือความดันภายในของถุงอากาศ

L คือความยาวของกระเป๋าอากาศ

ความจุ =P₁× W₁× L

 

ข้อมูลบริษัท

 

ลูฮังเป็นผู้ผลิตอาชีพของกระเป๋าสะพายอากาศสําหรับการปล่อยเรือ และกระเป๋าสะพายอากาศสําหรับเรือเราได้พัฒนาขึ้นเป็นบริษัทเทคโนโลยีสูง ด้วยการบูรณาการวิจัยวิทยาศาสตร์และการออกแบบโดยอุปกรณ์การผลิตที่ทันสมัยเราจําหน่ายผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพสูง และบริการหลังการขายที่ดีเยี่ยม และได้รับการประเมินอย่างกว้างขวางโดยลูกค้าในประเทศและต่างประเทศ.

แท็ก

แอร์แบ็กสําหรับคอนเทนเนอร์การขนส่ง

แอร์บั๊กสําหรับเรือที่ลมได้

แอร์แบ็กการฟื้นฟูเรือ

กระเป๋าอากาศยางสําหรับเรือ

เรือปล่อยถุงอากาศสําหรับเรือ

กระเป๋าอากาศสําหรับการกู้ภัยทางทะเล

การผลิตถุงอากาศสําหรับเรือสําหรับการเปิดและการ dock เรือ

กระเป๋าอากาศเรือ

หากกระเป๋าอากาศยางเรือขนาด 1.5m x 15m สําหรับการปล่อยเรือและการ docking ตอบสนองความต้องการของคุณ ยินดีต้อนรับซื้อหรือขายส่งกับโรงงานของเราในฐานะหนึ่งในผู้ผลิตและผู้จําหน่ายชั้นนําในประเทศจีน, เราจะให้คุณราคาที่แข่งขันที่สุดและบริการที่ดีที่สุด

Hot Tags: กระเป๋าอากาศยางสําหรับเรือ 1.5m x 15m สําหรับการปล่อยเรือและจอดเรือ, จีน, โรงงาน, ผู้จําหน่าย, ผู้ผลิต, ขายปลีก, ราคาเครื่องกัดยางแบบอัดลม,เครื่องปักเรือแบบปนูเมติก,แอร์แบ็กสําหรับเรือที่ได้รับการช่วยเหลือ,เครื่องป้องกันที่เต็มไปด้วยฟอง,การปล่อยเรือและการจอดเรือ Airbag ยางเรือ,ป้องกันเรือ