 
|
| สถานที่กำเนิด: | ชิงเต่า ประเทศจีน |
| ชื่อแบรนด์: | LuHang |
| ได้รับการรับรอง: | CCS/BV/ABS/SGS |
| หมายเลขรุ่น: | LH212 |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 หน่วย |
|---|---|
| ราคา: | To be negotiated |
| รายละเอียดการบรรจุ: | พับและบรรจุบนพาเลท |
| เวลาการส่งมอบ: | 10-15 วันทำการ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | T/T, L/C |
| สามารถในการผลิต: | 200 หน่วยต่อเดือน |
| Application: | Salvage,heavy Lifting,ship Launching,floating,landing | Length: | 12 m / 15m / 18m / 20m / 24m customize |
|---|---|---|---|
| Warrenty: | 2 years | Logo: | Customized |
| Color: | Black | Feature: | Strong, Air Tight, High Safety |
| เน้น: | การเปิดตัวถุงอากาศสําหรับเรือ,เรือ dock กระเป๋าอากาศเรือ,กระเป๋าอากาศสําหรับเรือ |
||
กระเป๋าสะพายอากาศเรือแบบอัดลมของเรา มีโครงสร้างแบบอัดลมแบบนวัตกรรม สําหรับการอัดลมและอัดลมง่ายพวกเขาปรับตัวให้กับการใช้งานทางทะเลที่หลากหลาย และให้การสนับสนุนที่จําเป็น.
จุดขายหลัก: สามารถทนน้ําหนักหนักเพื่อความปลอดภัยของเรือ, การปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับ
ทํางานภายในช่วงความดัน 0.2-0.4Mpa เพื่อความปลอดภัยและความมั่นคง รูปทรงกระบอกสําหรับการทํางานที่ดีที่สุดและสนับสนุนสําหรับขนาดเรือที่หลากหลายผลงานและความปลอดภัยในการดําเนินการทางเรือ
วางถุงอากาศทรงกระบอกที่ไม่อุดบนพื้นของเรือ ใส่ถุงอากาศเพื่อยกเรือ ถอนอุปสรรคที่อยู่ด้านล่าง แล้วปล่อยถุงอากาศที่ด้านหลังและผลักเรือไปนิดหน่อยนี่คือวิธีการเปิดเรือการปล่อยเรือในอุตสาหกรรมการสร้างเรือเป็นเรื่องที่ซับซ้อน เรือในประเทศและเรือชายฝั่งถูกปล่อยโดยการเลื่อนรถไฟหรือถุงอากาศการเลื่อนรถไฟต้องมีทางลื่นหรือท่าเรือ และเป็นเพียงสําหรับโรงงานสร้างเรือขนาดใหญ่เพราะราคาสูง.
กระเป๋าอากาศทางเรือเป็นที่นิยมในโรงงานเรือขนาดเล็กและขนาดกลางสําหรับการลงทุนต่ําและการใช้งานที่กว้างขวาง พวกเขาถูกใช้อย่างแพร่หลายในการปล่อยเรือและ dock ในประเทศเอเชียและอเมริกามากกว่า 80% ของเรือใหม่ที่อายุไม่เกิน 60 ปีพลอยอากาศสามารถเปิดตัวได้แบบยืดหยุ่น ที่ดินเรียบใด ๆ ที่มีการลดลงเล็ก ๆ น้อย ๆ สามารถเป็นทางลื่นได้แอร์แบ็กสามารถเปิดเรือได้ แม้แต่บนธาร 1 หรือ 2 เมตรเหนือระดับน้ํา.
วัสดุและโครงสร้างของถุงอากาศสําหรับเรือ
กระเป๋าอากาศเรือ Luhang สําหรับการเปิดเรือมีโครงสร้างที่ออกแบบด้วยผิวยางที่มีประสิทธิภาพห้าตัวมันถูกผลิตโดยเทคโนโลยีการผูกพันที่ได้รับสิทธิบัตรโดยสิ้นเชิง ไม่มีข้อต่อบนร่างกายกระบอกและหัวครึ่งกลม.
- ชั้นยางภายนอกและภายใน: ชั้นภายนอกปกป้องชั้นใต้จากการบดและแรงภายนอก
- ผิวเคลือบเชือกยางสังเคราะห์สําหรับการเสริมชั้นสายเสริมจากสายยางสังเคราะห์ถูกจัดตั้งในมุมที่ดีเพื่อถือความดันภายในและกระจายความเครียดอย่างเท่าเทียมกันสําหรับการเสริมแรง.
- อุปกรณ์ปลาย: มีหมุนกันอากาศและช่องรับอากาศความปลอดภัย
ดูภาพด้านล่างสําหรับโครงสร้างและอุปกรณ์เสริม
ทําไมต้องเลือกเรา กับ Airbags ของทหารเรือ
เราเป็นผู้ผลิตอาชีพชั้นนําของกระเป๋าอากาศสําหรับเรือ ด้วยประสบการณ์มากกว่า 20 ปี ด้วยเทคโนโลยีที่พัฒนาเรารับประกันว่ามีแอร์แบ็กคุณภาพสูงโดยเฉพาะอย่างยิ่งในเรื่องของความแน่นของอากาศ นี่คือการผลิต
เราเป็นบริษัทที่น่าเชื่อถือ ที่ผลิตถุงอากาศสําหรับเรือ ด้วยวัสดุยางที่ปรับปรุงให้ดีที่สุด มีขนาดและชั้นต่าง ๆ มีการรับรองจาก ISO ด้วยสิทธิบัตรสินค้ามากมายแอร์แบ็กถูกตรวจสอบและรับรองโดยฝ่ายที่สาม เช่น BV, SGS, V-Trust ฯลฯ
ขนาดและผลงานของกระเป๋าอากาศเรือของเรา
กระเป๋าอากาศสําหรับการปล่อยเรือสามารถปรับแต่งได้ในขนาดและชั้นต่าง ๆ ตามขนาดของเรือ, น้ําหนัก, และสภาพการปล่อยหรือการ dock.
- ความยาวที่ใช้ได้: ในทางอุดมสมบูรณ์ ควรเท่ากับความกว้างของเรือ หรือสั้นกว่า 1 เมตร เราสามารถผลิตถุงอากาศที่มีความยาวตั้งแต่ 5m ถึง 24m
- กว้าง: เลือกกว้างตามขนาดของเรือและความต้องการการทํางาน เรือใหญ่ต้องการกระเป๋าอากาศขนาดใหญ่ในขณะที่เรือเล็กสามารถใช้เล็ก ๆ น้อย ๆ สําหรับการทําความสะอาดและซ่อมแซมด้านล่างของเรือแอร์บั๊กขนาดใหญ่ ช่วยให้คนทํางานทํางานได้สบายขึ้นกว้าง 1.5m, 1.8m, 2m, หรือ 2.5m เหมาะสําหรับเรือขนาดใหญ่
- จํานวนชั้น: ชั้นที่มากขึ้นหมายถึงความสามารถในการแบ่งขันที่ใหญ่กว่า เพื่อยกเรือขึ้นถึงความสูงที่กําหนดไว้ จําเป็นต้องมีถุงอากาศที่พอเพียงแอร์แบ็ก 6 ชั้นเพียงพอสําหรับโครงการส่วนใหญ่ในบางสถานการณ์ที่ท้าทาย อาจต้องใช้ 7-8 ชั้นเพื่อการผลิตที่ดีขึ้น เช่นในการยกกระเป๋าสะพายน้ําหนักที่มีพื้นที่สัมผัสจํากัด ซึ่งต้องการความดันสูงขึ้นและมีหลายชั้นเพื่อความปลอดภัย
การเลือกกระเป๋าอากาศเรืออย่างถูกต้อง เป็นสิ่งสําคัญสําหรับความสําเร็จของโครงการเรือการมีความรู้พื้นฐานเกี่ยวกับการเลือกถุงอากาศ และการปรึกษากับผู้ผลิต สามารถช่วยให้โครงการสําเร็จในเวลาที่สั้นที่สุด.
นี่คือแผนภูมิสําหรับความสามารถในการบรรทุกของหลายขนาด
| ขนาด | กว้าง | 1.0m, 1.2m, 1.5m, 1.8m, 2.0m, 2.2m, 2.5m, 2.8m, 3.0m |
| ความยาวจริง | 6m, 10m, 12m, 15m, 18m, 20m, 22m, 24m เป็นต้น | |
| ชั้น | 4 ชั้น 5 ชั้น 6 ชั้น 8 ชั้น 10 ชั้น 12 ชั้น |
| รุ่น | วันนี้ | ความยาวจริง | ความยาวรวม | ชั้นสายสาย | ผนังยาง | ความหนา | ความดันในการทํางาน | ความกดดันที่กระจาย | ความสูงในการยก | ความสามารถในการบรรทุก | |
| M | M | M | ชั้น | ชั้น | mm | MPa | MPa | M | ตัน/เมตร | ตัน/กระเป๋าอากาศ | |
| LH-6 | 1.2 | 12 | 14 | 6 | 1 | 7.2 | 0.17 | 0.75 | 0.90 | 7.85 | 94.20 |
| 1.00 | 5.23 | 62.76 | |||||||||
| 1.10 | 2.62 | 31.44 | |||||||||
| LH-7 | 1.5 | 15 | 17 | 7 | 1 | 8.2 | 0.16 | 0.70 | 1.00 | 12.21 | 183.15 |
| 1.10 | 9.77 | 146.55 | |||||||||
| 1.20 | 7.33 | 109.95 | |||||||||
| 1.30 | 4.89 | 73.35 | |||||||||
| LH-8 | 1.8 | 18 | 20.5 | 8 | 1 | 9.2 | 0.15 | 0.67 | 1.20 | 13.96 | 251.28 |
| 1.30 | 11.63 | 15.12 | |||||||||
| 1.40 | 9.31 | 167.58 | |||||||||
| 1.50 | 6.98 | 125.64 | |||||||||
| 1.60 | 4.65 | 83.70 | |||||||||
| LH-10 | 2.0 | 20 | 23 | 10 | 1 | 11.2 | 0.17 | 0.75 | 1.30 | 18.32 | 366.40 |
| 1.40 | 15.70 | 21.98 | |||||||||
| 1.50 | 13.09 | 261.80 | |||||||||
| 1.60 | 10.47 | 209.40 | |||||||||
| 1.70 | 7.85 | 157.00 | |||||||||
กรุณาไม่ลังเลที่จะติดต่อเราสําหรับการสอบถามใด ๆ
.ในกรณีที่คุณไม่แน่ใจเกี่ยวกับขนาดที่เหมาะสมและชั้นที่เพียงพอของโครงการการเปิดตัวหรือเรือ, คุณได้รับต้อนรับที่จะปรึกษาเราเพื่อข้อมูล. คุณจําเป็นต้องให้ข้อมูลต่อไปนี้กับเรา:
-ขนาดของเรือ: ความกว้าง (ความกว้าง) และความยาว
-น้ําหนักของเรือ: น้ําหนักของเรือที่ไม่มีสินค้าดีกว่า
- ความสูงในการยก: ความสูงสูงสุดในการยกเรือจากพื้น
- สภาพทางลื่น: ทูตสวรรค์ที่ลดลง สภาพพื้นดิน เป็นต้น
ผู้ติดต่อ: Mr. Novid Liu
โทร: 86-19063952008
