 |
| สถานที่กำเนิด: | ชิงเต่า ประเทศจีน |
| ชื่อแบรนด์: | LuHang |
| ได้รับการรับรอง: | CCS/BV/ABS/SGS |
| หมายเลขรุ่น: | LH2540 |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 หน่วย |
|---|---|
| ราคา: | To be negotiated |
| รายละเอียดการบรรจุ: | พองหรือยุบบนพาเลท |
| เวลาการส่งมอบ: | 10-15 วันทำการ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | ที/ที, แอล/ซี |
| สามารถในการผลิต: | 30 หน่วยต่อเดือน |
| วัสดุ: | ยาง | ประเภทบังโคลน: | บังโคลนยางลมประเภทโยโกฮาม่า |
|---|---|---|---|
| แรงดันเริ่มต้น: | 50kpa และ 80kpa | โซ่ยางสุทธิ: | ยางรถบรรทุกหรือเครื่องบิน |
| ส่วน: | บังโคลนยางลม | ส่วน: | บังโคลนยางลม |
| ลักษณะ: | ไม่มีการรั่วไหลของอากาศ ปฏิกิริยาต่ำ ต้นทุนต่ำ | ประเภท: | 50KPa หรือ 80KPa |
| ประเภท: | 50KPa หรือ 80KPa | รายละเอียด: | Dia 0.5m-4.5m, L 0.7m-9m / กำหนดเอง |
| ได้รับการรับรอง: | CCS BV Certification ISO17357 ISO9001 | ได้รับการรับรอง: | CCS BV Certification ISO17357 ISO9001 |
| การใช้งาน: | การใช้งาน | การใช้งาน: | การใช้งาน |
| การบรรจุ: | บรรจุเปลือย / ตามความต้องการ | การบรรจุ: | บรรจุเปลือย / ตามความต้องการ |
| เน้น ๆ: | บังโคลนเรือโยโกฮาม่า กันชนโยโกฮาม่า | ||
| เน้น: | จัดส่ง Yokohama Pneumatic Fender,Yokohama Pneumatic Fender 50kPa,Yokohama Pneumatic Fender 80kPa |
||
บังโคลนเรือยางลม
แนะนำสั้น ๆ
Qingdao Luhang บังโคลนยางลมเป็นผลิตภัณฑ์ป้องกันการชนกันชั้นนำของโลก สอดคล้องกับ ISO17357-1: 2014 ทำจากชั้นสายยางสังเคราะห์พร้อมอากาศอัด สามารถลอยบนพื้นผิวของตัวกลางเป็นตัวป้องกันบังโคลนหัวลมสามารถดูดซับพลังงานจำนวนมาก ลดผลกระทบบนพื้นผิวของเรือ ส่วนใหญ่ใช้สำหรับทุกชนิดของเรือเรือดำน้ำ,ท่าเรือและนอกชายฝั่ง แพลตฟอร์มการป้องกัน การดำเนินการโอน และการดำเนินการท่าเทียบเรือ
คุณสมบัติบนบังโคลนเรือยาง Pueumatic:
1. แรงปฏิกิริยาอ่อนสำหรับโครงสร้างเรือและท่าเทียบเรือ
แรงปฏิกิริยาของบังโคลนเรือยางลมของโยโกฮาม่าไม่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว แม้ในสภาวะโหลดที่มากเกินไปดังนั้น บังโคลนยางลมของโยโกฮาม่าจึงทำงานได้ดีในกรณีดังกล่าว และปกป้องเรือและสิ่งอำนวยความสะดวกในการจอดเรือ
2. ข้อดีที่ท่าเอียง
Yokohama Pneumatic Ship Fenders การดูดซับพลังงานไม่ลดลงเมื่อบีบอัดแบบเอียงได้ถึง 15 องศาการกระจายของน้ำหนักยังเปรียบเทียบได้เนื่องจากความอิสระของโมเลกุลของอากาศและความยืดหยุ่นสูงของเมมเบรนยางที่เสริมด้วยสายไฟแบบหลายชั้นสิ่งนี้ทำให้ร่างกายของบังโคลนยางลมมีรูปร่างที่สอดคล้องมากขึ้นเมื่อเทียบกับบังโคลนที่เป็นของแข็งหรือโฟม และสามารถกระจายน้ำหนักไปตามลำตัวของเรือหรือโครงสร้างท่าเทียบเรือได้ดีขึ้นในระหว่างการกดอัดแบบเอียง
ขนาดและประสิทธิภาพ
ขนาดและประสิทธิภาพของบังโคลนเรือยางลม
| ขนาดบังโคลนลม | 50kPa ที่การบีบอัด 60% | 80kPa ที่การบีบอัด 60% | ||
| GEA KJ | RF KN | GEA KJ | RF KN | |
| 0.5mx 1m | 6 | 64 | 8 | 80 |
| 0.7mx 1.5m | 17 | 137 | 21 | 171 |
| 1.0mx 1.5m | 32 | 181 | 40 | 266 |
| 1.2mx 2.0m | 63 | 297 | 79 | 371 |
| 1.35mx 2.5m | 100 | 426 | 125 | 533 |
| 1.5mx 3.0m | 153 | 579 | 191 | 724 |
| 1.7mx 3.0m | 190 | 637 | 238 | 796 |
| 2.0mx 3.5m | 308 | 875 | 385 | 1094 |
| 2.5mx 4.0m | 663 | 1380 | 829 | 1725 |
| 2.5mx 5.5m | 932 | 2010 | 1165 | 2513 |
| 3.0mx 5.0m | 1050 | 2030 | 1313 | 2538 |
| 3.3mx 6.5m | 1814 | 3015 | / | / |
| 4.5mx 9.0m | 4752 | 5747 | / | / |
ผู้ติดต่อ: Mr. Novid Liu
โทร: 86-19063952008
