สถานที่กำเนิด: | ประเทศจีน |
ชื่อแบรนด์: | LUHANG |
ได้รับการรับรอง: | CCS,BV,LR,ABS |
หมายเลขรุ่น: | บังโคลนโดนัท |
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 |
---|---|
ราคา: | โปร่ง |
รายละเอียดการบรรจุ: | ม้วนฟิล์มพลาสติก |
เวลาการส่งมอบ: | 5 วันทำงาน |
เงื่อนไขการชำระเงิน: | L / C, T / T, D / P, D / A, Wester N Union, MoneyGram |
สามารถในการผลิต: | 300 หน่วยต่อเดือน |
วัสดุ: | โฟม EVA + ผิว PU | รายละเอียด: | ปรับแต่ง |
---|---|---|---|
การใช้งาน: | เรือดําน้ํา Jetties โดนัทฟอง Fender | สี: | สีแดง, สีขาว, สีเหลือง, เติบโต, สีดำ, สีส้ม, ect |
อายุขัย: | 10 ปี | การรับประกัน: | 24 เดือน |
เน้น: | Monopile Floating Dock Bumper Fender,Foam Filled Dock Bumper Fender,Donut Dock Bumper Fender |
โดนัท โมโนไพล์ ดอคฟลอยท์ บัมเปอร์ แฟนเดอร์ ฟอง เติม
คําแนะนํา
โดนัท โมโนไพลล์ พลอยท่าท่าท่าท่าที่เต็มไปด้วยฟอง เป็นส่วนประกอบที่นวัตกรรมและจําเป็นในโครงสร้างพื้นฐานทางทะเลปรางชนิดนี้ถูกออกแบบมาเพื่อป้องกันท่าเรือลอยรูปทรงโดนัทที่โดดเด่นและการสร้างที่เต็มไปด้วยฟอง ให้ข้อดีหลายอย่างเหนือกว่าเครื่องป้องกันแบบดั้งเดิมทําให้มันเป็นตัวเลือกที่นิยมในการใช้งานทางทะเลต่างๆ.
Qingdao Luhang Marine airbag and fender CO., LTD วิศวกรได้พัฒนาอุตสาหกรรมที่สามารถปรับปรุงและหลากหลายที่สุดของ Donut Fender การแก้ไข
Luhang Donut fenders are foam-filled energy absorbing fenders that have an open core in order to freely rotate about a stationary monopile or are mounted on a pier in such a way that they rotate as pressure is exerted by a vesselการที่เรือจะลอยออกจากปีกจะกําจัดแรงตัดโดยทําให้การเดินเรือง่ายขึ้นมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งไปและจากที่วางเรือในสภาพที่มีลมหรือกระแสน้ําสูง
Luhang Donut Monopile Floating Foam-Filled Fender ออกแบบมาเพื่อกระโดดข้าม monopile ที่ไม่เคลื่อนที่และลอยอยู่บนเส้นน้ําที่เปลี่ยนแปลง Luhang’s internal anti-friction UHMW bearing pads allow the fender to slide around and up and down the pile allowing a vessel to roll along the moving fender enabling the fender to be at the same relative level to the vessel at all tidesเมื่อได้รับการออกแบบด้วยมงกุฎการติดตั้งอิสระ ระบบ fendering นี้ให้บริการและทางออกที่ดีที่สุดทั้งหมด tide การติดตั้ง
หลักการการออกแบบพื้นฐานของลูฮางลอย โมโนไพล์ฟอง เติมฟอง คือการให้ระบบการฟองที่นวัตกรรมที่ซับพลังงานปรับตัวให้กับอาการเปลี่ยนแปลงของแม่น้ําและกําจัดแรงตัดความสามารถของระบบ fendering นี้ที่จะขี่ขึ้นและลงอย่างอิสระและหมุนรอบค้อนเหล็กกลางที่ขับเคลื่อน ọbụnaภายใต้การบดลงบรรลุเป้าหมายออกแบบนี้ผลงานที่พิสูจน์และความหลากหลายของ Luhang monopile ระบบ Fendering ทําให้มันเป็นที่เหมาะสมสําหรับแม้แต่การใช้งาน mooring ยากที่สุด.
ลูฮังแตกต่างกันด้วยการทํางานโดยตรงกับลูกค้าและวิศวกร เพื่อให้บริการกับลูกค้าและโครงการแต่ละคน
หนึ่งในโครงการเหล่านี้คือ โครงการปรับปรุงท่าเรือเรือไฟ 15 ที่ Pier F, Berth F202 ณ ท่าเรือล็อกบีช ในล็อกบีช, แคลิฟอร์เนีย, อเมริกาเรือดับเพลิง 2 ลําที่ใช้ในการปกป้องทรัพย์สินท่าเรือและให้ความปลอดภัยกับพื้นที่ถูกจอดที่สถานีดับเพลิงท่าเรือที่ Pier Fเนื่องจากความกังวลต่อความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้นหลังเหตุการณ์ 11 กันยายน การประเมินเรือดับเพลิงที่มีอายุเก่าในขณะนี้และความต้องการของเทคโนโลยีที่ทันสมัยมากขึ้นเพื่อจัดการกับเรือบรรทุกขนของขนาดใหญ่และการขยายท่าเรือคณะกรรมการท่าเรือล็อกบีช ขอให้กรมดับเพลิงปรับปรุงสถานที่เรือดับเพลิงท่าเรือซึ่งรวมถึงท่าเรือดับเพลิง ซึ่งต้องปรับปรุงขึ้นเพื่อรวมเรือดับเพลิงขนาดใหญ่กว่า 108 นาทีมารีน เฟนเดอร์ส อินเตอร์เนชั่นแนล ได้รับสัญญาในการจัดสรรแฟนเดอร์สําหรับท่าเรือเรือไฟที่ปรับปรุง.
การออกแบบที่วางเรือสําหรับเรือดับเพลิง
สําหรับโครงการ Luhang Donut Monopile Floating Foam Filled Fender ถูกเลือกเพื่อช่วยปกป้องการลงทุนเรือดับเพลิง 50 ล้านดอลลาร์จําเป็นต้องหาทางแก้ปัญหา ที่จํากัดการปรับปรุงท่าเรือขณะที่เพิ่มการติดต่อทุกน้ําท่วม Luhang Donut Monopile Floating Foam-Filled Fenders กับมงกุฎการติดต่ออิสระ
เครื่องปักหมึก Luhang 20 ฟุตถูกออกแบบโดยเฉพาะสําหรับเรือดับเพลิงเหล่านี้ และวางอยู่ในน้ําเพื่อให้เรือสัมผัสกับเครื่องปักหมึกได้มากที่สุดในการแข่งขันกับเวลา ในการออกไปจากไฟ หรือการกลับมาจากสถานการณ์ฉุกเฉิน, โดนัท เฟนเดอร์ ช่วยให้เรือดับเพลิง ออกไปหรือกลับมาอย่างรวดเร็ว ทําให้การดูดซึมพลังงานสัมผัสได้สูงที่สุด ด้วยแกนฟองความหนาแน่นสูง และสามารถเคลื่อนไหวจากกระเป๋าเรือดึงดูดพลังงานไปไกลกว่าเครื่องป้องกันที่ตั้งอยู่แบบดั้งเดิม.
นั่งอยู่บนด้านบนของแฟนเดอร์มีมงกุฎการติดต่อ ซึ่งเป็นโครงสร้างเหล็กที่แข็งแกร่ง ที่เลื่อนข้ามโมโนพีล และพักบนด้านบนของแฟนเดอร์โดนัทแต่ละมงกุฎการจอดเรือถูกออกแบบให้หมุนได้อย่างอิสระ เนื่องจากถุงยาง UHMW ที่มีการขัดต่ําและมีพอลล่าร์หลายตัวสําหรับเส้น dock ของเรือเนื่องจากมงกุฎการจอดหมุนเป็นอิสระจาก monopile และ fender โดนัทการเคลื่อนไหวของเรือในสภาพที่มีลมและกระแสน้ําแรง ทําให้เครียดต่อสายท่าเรือน้อยกว่าถ้าพวกมันถูกผูกไว้กับสายท่าเรือที่คงที่ตามประเพณีบนท่าเรือหรือท่าเรือ.
การใช้งานของระบบลูฮังดอนัตฟันเดอร์ รวมถึงการเลี้ยงหอยโกลฟิน, หอยโกลฟินที่หมุน, การป้องกันมุม, เป็นโครงสร้างนําทาง, การใช้งานเรือเฟอร์รี่,การป้องกันท่าเรือที่เกิดการเปลี่ยนแปลงของน้ําท่วมขนาดใหญ่, โดกแฟนเดอร์ที่เรือต้องการลอยตามแฟนเดอร์สําหรับการบรรทุก, การป้องกันประตูล็อค, และการป้องกันสะพาน / สะพาน.
รายละเอียดของ Donut Fender
ความจุ | ความจุแบบมาตรฐาน* | ||
ขนาดโดนัท D [mm] |
แม็กซ์ เก็บมันไว้ [mm] |
พลังงาน [kNm] |
การปฏิกิริยา [kN] |
1270 | 610 | 7,2 | 116 |
1450 | 710 | 9,2 | 131 |
1520 | 762 | 10,5 | 140 |
1780 | 914 | 14,1 | 162 |
1910 | 995 | 16,4 | 175 |
2030 | 1,067 | 18,6 | 186 |
2210 | 1,185 | 22,3 | 204 |
2290 | 1,219 | 23,6 | 210 |
2490 | 1,345 | 28,0 | 229 |
2540 | 1,372 | 29,3 | 234 |
2790 | 1,524 | 35,3 | 256 |
2790 | 1,639 | 40,1 | 273 |
3050 | 1,676 | 42,1 | 280 |
3300 | 1,829 | 49,5 | 304 |
3450 | 1,933 | 54,6 | 319 |
3530 | 1,981 | 57,2 | 327 |
3810 | 2,134 | 65,9 | 350 |
3960 | 2,241 | 72,1 | 366 |
4060 | 2,286 | 75,1 | 374 |
4220 | 2,388 | 81,3 | 389 |
การรับรอง LUHANG
บริษัท LUHANG ได้รับการรับรองจาก ISO 9001:2009, CCS, BV, SGS, GL, DNV
ผ่านการรับรองระบบจัดการสิ่งแวดล้อม และการรับรอง OHSMS
ผลิตภัณฑ์ LUHANG ได้รับการอนุมัติจาก CCS, BV, LR, DNV, GL, ABS, V-TRUST และผู้ตรวจสอบฝ่ายที่สามอื่น ๆ
ข้อมูลบริษัท LUHANG
Qingdao LuHang Marine Airbag and Fender Co., LTD ก่อตั้งในปี 1988 เป็นผู้ผลิตกระเป๋าอากาศและกระเป๋าอากาศสําหรับเรือที่ใหญ่ที่สุดในประเทศจีนเราได้สร้างความสัมพันธ์การร่วมมือระยะยาวกับบริษัทกลางเราส่งออกยังมาเลเซีย อินโดนีเซีย ฟิลิปปินส์ สิงคโปร์ อินเดีย เวียดนาม ตุรกี เป็นต้น และประเทศอื่น ๆ ในโลก
ผู้ติดต่อ: Mr. Novid Liu
โทร: 86-19063952008