ยางกันกระแทกยางไนล่อนแบบลอยตัว

บังโคลนยางลมทะเลแบบลอยน้ำไนลอน

บทนำผลิตภัณฑ์

ในโลกของการปฏิบัติงานทางทะเลที่มีพลวัต ความปลอดภัยและการปกป้องเรือในระหว่างการเทียบท่ามีความสำคัญสูงสุด บังโคลนยางลมทะเลแบบลอยน้ำไนลอนมีบทบาทสำคัญในเรื่องนี้ บังโคลนเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อดูดซับพลังงานจลน์ที่เกิดขึ้นเมื่อเรือเข้าใกล้และเทียบท่าที่ท่าเรือ ปกป้องทั้งเรือและโครงสร้างท่าเรือจากความเสียหาย

ประเภทบังโคลน:

1. บังโคลนชนิดตาข่าย: บังโคลนที่คลุมด้วยตาข่ายโซ่ยาง แต่ละด้านจะต้องเชื่อมต่อกันด้วยห่วงหนึ่งถึงสองห่วง

2. บังโคลนชนิดสลิง: บังโคลนที่ออกแบบมาเพื่อใช้โดยไม่มีตาข่ายป้องกัน

แรงดันภายในเริ่มต้น:

1. บังโคลนลม 50 (แรงดันภายในเริ่มต้น 50 KPa)

2. บังโคลนลม 80 (แรงดันภายในเริ่มต้น 80 KPa)

การใช้งานบังโคลนลมทะเล

1. การเทียบท่าในท่าเรือพาณิชย์
ท่าเรือคอนเทนเนอร์: รองรับเรือคอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่ในระหว่างการเทียบท่า ปกป้องตัวเรือและกำแพงท่าเรือจากความเสียหายจากการกระแทก
ท่าเรือขนส่งสินค้าจำนวนมาก: ปรับให้เข้ากับตัวเรือที่ไม่สม่ำเสมอของเรือบรรทุกสินค้าจำนวนมาก ป้องกันความเสียหายของตัวเรือและปกป้องอุปกรณ์ขนถ่าย

2. การปฏิบัติงานการทอดสมอ
ยึดเรือให้อยู่กับที่ ดูดซับแรงจากลม คลื่น และการเคลื่อนที่ของกระแสน้ำ ลดการสึกหรอของสายจอดเรือและตัวเรือ

3. แท่นขุดเจาะนอกชายฝั่ง
ปกป้องแท่นขุดเจาะน้ำมันนอกชายฝั่ง กังหันลม และแท่นอื่นๆ จากการชนของเรือ จัดหาบัฟเฟอร์ในระหว่างการมาถึงและการออกเดินทางของเรือขนส่ง

4. อู่ต่อเรือ
ช่วยในการสร้างและซ่อมแซมเรือ ปกป้องเรือที่สร้างขึ้นบางส่วนหรือเสียหายจากการกระแทกในระหว่างการเคลื่อนที่ภายในอู่ต่อเรือ

5. ท่าเรือเฟอร์รี่
รับรองการเทียบท่าที่ปลอดภัยของเรือเฟอร์รี่ ลดการหยุดชะงักของการจราจรของผู้โดยสารและยานพาหนะ ปกป้องตัวเรือเฟอร์รี่และโครงสร้างอาคารผู้โดยสาร

วิธีการติดตั้งบังโคลนยางเรือทะเลแบบลอยน้ำ?

1. การเตรียมการ
ตรวจสอบบังโคลน: ตรวจสอบบังโคลนยางว่ามีความเสียหายระหว่างการขนส่งหรือไม่ เช่น รอยตัด รอยแตก หรือการเสียรูป
รวบรวมเครื่องมือ: เตรียมเครื่องมือที่จำเป็น เช่น ประแจ ไขควง อุปกรณ์ยก และเครื่องมือวัด
วัดและทำเครื่องหมาย: กำหนดตำแหน่งการติดตั้งที่ถูกต้องบนเรือหรือท่าเรือตามขนาดของบังโคลนและการออกแบบของเรือ ทำเครื่องหมายตำแหน่งเหล่านี้ให้ชัดเจน

2. การติดตั้งบนเรือ
ขายึด: หากใช้ขายึด ให้ติดเข้ากับตัวเรือให้แน่น ตรวจสอบให้แน่ใจว่าขายึดอยู่ในแนวเดียวกันอย่างถูกต้อง และขันสลักให้แน่น
ยกและติดบังโคลน: ใช้อุปกรณ์ยกเพื่อยกบังโคลนยางให้อยู่ในตำแหน่ง เชื่อมต่อบังโคลนเข้ากับขายึดโดยใช้ตัวยึดที่เหมาะสม เช่น สลักเกลียวและน็อต ตรวจสอบให้แน่ใจว่าบังโคลนถูกยึดแน่น

3. การติดตั้งบนท่าเรือ
การเตรียมฐานราก: เตรียมพื้นผิวท่าเรือโดยตรวจสอบให้แน่ใจว่าเรียบและสะอาด ติดตั้งโครงสร้างฐานรากที่จำเป็นสำหรับบังโคลน
วางตำแหน่งและยึด: วางบังโคลนยางแบบลอยน้ำในตำแหน่งที่กำหนดบนท่าเรือ ยึดด้วยโซ่ เชือก หรือระบบยึดอื่นๆ ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามั่นคงและสามารถเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระตามการเปลี่ยนแปลงของระดับน้ำ

4. การตรวจสอบขั้นสุดท้าย
การตรวจสอบความแน่น: ตรวจสอบตัวยึดและการเชื่อมต่อทั้งหมดอีกครั้งเพื่อให้แน่ใจว่าแน่น
การทดสอบการทำงาน: จำลองสภาวะการเทียบท่าปกติเพื่อตรวจสอบว่าบังโคลนสามารถทำงานได้อย่างถูกต้อง เคลื่อนที่ได้อย่างอิสระ และให้การปกป้องที่เพียงพอ

โครงสร้างบังโคลนยางเรือลมแบบลอยน้ำ

บังโคลนยางเรือทะเลแบบลอยน้ำทำจากแผ่นยางเสริมสายสังเคราะห์พร้อมอากาศอัดภายในเพื่อให้สามารถลอยบนน้ำและทำงานเป็นตัวดูดซับแรงกระแทกระหว่างเรือสองลำ หรือระหว่างเรือกับโครงสร้างเทียบท่าเมื่อเรือเข้ามาเทียบท่ากันบนน้ำ

ตัวบังโคลนประกอบด้วยชั้นยางด้านใน ชั้นสายเสริม และชั้นยางด้านนอก ชั้นเหล่านี้ทั้งหมดถูกวัลคาไนซ์เข้าด้วยกัน

สารประกอบยางผิวชั้นนอกได้รับการออกแบบและผลิตมาให้ทนทานต่อการใช้งานอย่างหนัก รวมถึงการขัดถูในระหว่างสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวย ในขณะที่ปกป้องชั้นสายและยางด้านใน

ชั้นสายยางรถยนต์สังเคราะห์ได้รับการจัดเรียงและออกแบบมาเพื่อกระจายแรงและแรงเค้นอย่างสม่ำเสมอ ซึ่งช่วยรักษาแรงดันอากาศภายในของบังโคลน

สารประกอบยางด้านในได้รับการออกแบบมาให้กันอากาศได้อย่างสมบูรณ์ โดยใช้สารประกอบที่เทียบเท่ากับยางในของยางรถยนต์

ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์