 |
| สถานที่กำเนิด: | ชิงเต่า ประเทศจีน |
| ชื่อแบรนด์: | LuHang |
| ได้รับการรับรอง: | CCS/BV/ABS/SGS |
| หมายเลขรุ่น: | LH2540 |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 หน่วย |
|---|---|
| ราคา: | To be negotiated |
| รายละเอียดการบรรจุ: | พองหรือยุบบนพาเลท |
| เวลาการส่งมอบ: | 10-15 วันทำการ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | T/T, L/C |
| สามารถในการผลิต: | 30 หน่วยต่อเดือน |
| วัสดุ: | ยางธรรมชาติ 60% | Usuage: | เรือจอดเทียบท่า |
|---|---|---|---|
| ชื่อ: | บังโคลนหน้าเรือโยโกฮาม่า | ชนิด: | ยางหุ้มโซ่ตาข่าย |
| warrenty: | ปีที่ 2 | ออกแบบชีวิต: | 6 ~ 12 ปี |
| สี: | สีดำ | ส่วน: | บังโคลนยางลม |
| ลักษณะ: | ไม่มีการรั่วไหลของอากาศ ปฏิกิริยาต่ำ ต้นทุนต่ำ | ประเภท: | 50KPa หรือ 80KPa |
| รายละเอียด: | Dia 0.5m-4.5m, L 0.7m-9m / กำหนดเอง | ได้รับการรับรอง: | CCS BV Certification ISO17357 ISO9001 |
| การใช้งาน: | การใช้งาน | การบรรจุ: | บรรจุเปลือย / ตามความต้องการ |
| เน้น ๆ: | บังโคลนเรือโยโกฮาม่า กันชนโยโกฮาม่า | ||
| เน้น: | บังโคลนเรือลงจอด,เรือกันกระแทกเชิงพาณิชย์ |
||
บังโคลนทะเลพอง 2.0 เมตร 3.5 เมตรจัดส่งไปยังเรือโยโกฮามาประเภทพิทักษ์
บังโคลนยางลมของ Luhang เป็นโซลูชันที่คุ้มค่าสำหรับการจัดส่งไปยังเรือและการจัดส่งไปยังแอปพลิเคชัน
ผลิตภัณฑ์ บังโคลนลมเป็นกันชนที่มีอากาศเป็นสื่อสำหรับการชน พลังงานกระแทกถูกดูดซับโดยอากาศอัดเพื่อให้เรือสามารถจอดเทียบท่าได้อย่างนุ่มนวลเพื่อป้องกันเรือชนกระแทกบังโคลน rubebr นิวเมติกมีความแข็งแรงสูงทนต่อแรงเสียดทานการดูดซับพลังงานสูงและปฏิกิริยาแรงต่ำ
ด้วยการพัฒนาของการขนส่งทางทะเลโดยใช้บังโคลนลมเป็นกันชนด้านข้าง ของเรือทำให้การบรรทุกของหนักกลายเป็นเรื่องง่ายและยังปรับปรุงประสิทธิภาพของการขนส่ง
ข้อดีของบังโคลนยางลม
การใช้ชั้นสายยางสังเคราะห์เสริม
ไม่มีการหลอมโลหะแม่พิมพ์เสริมสร้างประสิทธิภาพโดยรวมของกันชน
การดูดซับพลังงานสูงและแรงปฏิกิริยาต่ำ
การปรับตัวที่ดีในการจัดส่งการเชื่อมต่อ berthing
ลอยอยู่บนผิวน้ำและสมัครเรือไหว
ลักษณะโครงสร้างของบังโคลนยางลม
LuHang Pneumatic Rubber Fender ทำจากยางชั้นนอกชั้นยางสังเคราะห์ที่เสริมแรงและยางด้านในหลอมให้แน่น
ยางด้านนอกถูกใช้เพื่อปกป้องชั้นสายไฟและยางด้านในจากการเสียดสีและแรงภายนอกอื่น ๆ สารประกอบยางนี้มีความต้านทานแรงดึงและแรงฉีกขาดเพียงพอที่จะทนต่อสภาพอากาศที่คาดการณ์ไว้และการใช้งานที่รุนแรง
ชั้นสายยางสังเคราะห์เสริมแรงเพียงพอที่จะรักษาแรงดันอากาศภายในของบังโคลน
เลเยอร์ยางด้านในจะซีลอากาศอัดเข้าไปในบังโคลนรถ
บังโคลนพร้อมกับวาล์วนิรภัยสำหรับปล่อยแรงดันภายในส่วนเกินเมื่อกันชนถูกบีบอัดโดยไม่ตั้งใจ
| ขนาด (mm) | แรงอัด 60% | น้ำหนักเบา (กิโลกรัม) | ||
| เส้นผ่าศูนย์กลาง | Leagth | การดูดซับพลังงาน (KJ) | ปฏิกิริยา (KN) | |
| 500 | 1000 | 6 | 64 | 25 |
| 600 | 1200 | 10 | 86 | 35 |
| 700 | 1500 | 17 | 137 | 50 |
| 1000 | 1500 | 32 | 181 | 80 |
| 1000 | 2000 | 45 | 257 | 100 |
| 1200 | 2000 | 63 | 297 | 120 |
| 1350 | 2500 | 100 | 426 | 170 |
| 1500 | 3000 | 153 | 579 | 320 |
| 1700 | 3000 | 190 | 637 | 400 |
| 2000 | 3500 | 308 | 875 | 590 |
| 2500 | 4000 | 663 | 1380 | 1000 |
| 2500 | 5500 | 932 | 2010 | 1400 |
| 3000 | 5000 | 1050 | 2030 | 1800 |
| 3000 | 6000 | 1315 | 2488 | 2200 |
| 3300 | 6500 | 1814 | 3015 | 2700 |
| 3500 | 6000 | 2018 | 3286 | 2800 |
| 3500 | 6500 | 2325 | 3656 | 3200 |
| 3500 | 7500 | 2650 | 4018 | 3600 |
| 4500 | 9000 | 4752 | 5745 | 6800 |
บริษัท
ชิงเต่า Luhang ก่อตั้งขึ้นในปี 1988 และเป็นผู้ผลิตมืออาชีพของการเปิดตัวเรือและถุงลม, กระแทกลมยาง, โฟม EVA เติมกันชน, ทุ่นทะเล ฯลฯ ผ่านการพัฒนาและสะสมมานานหลายปี Luhang ได้พัฒนาเทคโนโลยีใหม่ องค์กร. ยินดีต้อนรับลูกค้าทั่ว wrold มาเยี่ยมชม บริษัท ของเราสำหรับการเจรจาธุรกิจ
ผู้ติดต่อ: Mr. Novid Liu
โทร: 86-19063952008
