ยางกันกระแทกสำหรับเรือทางทะเล

D1.0 ม. x L1.5 ม. บังลมทางทะเลที่ใช้สำหรับการป้องกันท่าเรือ

บังโคลนลอยแบบนิวเมติกกลายเป็นสื่อกลางในการป้องกันเรือในอุดมคติที่ใช้อย่างกว้างขวางโดยเรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่, เรือแอลพีจี, แพลตฟอร์มมหาสมุทร, ท่าเรือขนาดใหญ่, ท่าเรือและท่าเรือ ส่งออกไปยังหลายประเทศเช่นเยอรมนี, นอร์เวย์, อาร์เจนตินา, เวียดนาม, บราซิล, อเมริกา, เดนมาร์ก, ฟินแลนด์, อินโดนีเซีย, สิงคโปร์, ฟิลิปปินส์, เบลเยียม, ชิลี, โคลัมเบีย, โครเอเชีย, โครเอเชียและอีกมากมาย

คุณภาพของผลิตภัณฑ์ที่สูงและการคิดต้นทุนที่สมเหตุสมผลผลักดันการยอมรับในตลาดโลกและเป็นที่ต้องการมากขึ้นในฐานะ ทางเลือกที่ 1 ของแบรนด์โยโกฮาม่า

สายการผลิตกันชน

เราซื้อยางธรรมชาติวัตถุดิบ (จาก Tailand, เวียดนาม, ยูนนาน), คาร์บอนแบล็ค, SBR, ฯลฯ จากนั้นผสมเป็นอัตรา (ซึ่งสามารถตรวจสอบประสิทธิภาพของถุงลมนิรภัยและกันชน) หลังจากผสมเครื่องและปฏิทินแล้วเราจะเห็นชั้นผ้ายางและแผ่นยาง ตอนนี้คนงานสามารถใช้พวกเขาในการผลิตถุงลมนิรภัยและกันชน หลังจากนั้นเราส่งผลิตภัณฑ์ไปยังเครื่องหลอมโลหะเพื่อทำการหลอมโลหะเสร็จแล้ว จากนั้นเราจะขยายผลิตภัณฑ์เพื่อตรวจสอบการรั่วไหลของอากาศ หากไม่มีปัญหาเราจะบรรจุพวกเขารอส่งถึงคุณ

บริการลูกค้า

• ก่อนที่จะเซ็นสัญญาอย่างเป็นทางการกับลูกค้าของเราเราจะช่วยในการวิเคราะห์และให้บริการโซลูชั่นระดับมืออาชีพตามข้อมูลโครงการของลูกค้าและออกมาด้วยโซลูชั่นที่เหมาะสม
• คำถามของคุณเกี่ยวข้องกับผลิตภัณฑ์หรือราคาของเราจะได้รับการตอบใน 24 ชั่วโมง
• แจ้งกระบวนการผลิตให้กับลูกค้าของเราและช่วยจัดการการตรวจสอบคุณภาพในโรงงานหากจำเป็น
• รับประกันสองปี
• หากจำเป็นเราจะจัดหัวหน้าวิศวกรของเราไปยังไซต์ในพื้นที่เพื่อช่วยในการติดตั้งหรือใช้งานรวมถึงให้การสนับสนุนทางเทคนิคออนไลน์

ลักษณะโครงสร้างของบังโคลนยางลม

• ยางด้านนอกถูกใช้เพื่อปกป้องชั้นสายไฟและยางด้านในจากการเสียดสีและแรงภายนอกอื่น ๆ สารประกอบยางนี้มีความต้านทานแรงดึงและแรงฉีกขาดเพียงพอที่จะทนต่อสภาพอากาศที่คาดการณ์ไว้และการใช้งานที่รุนแรง
• ชั้นสายยางสังเคราะห์เสริมแรงแข็งแกร่งเพียงพอที่จะรักษาความดันอากาศภายในของตัวบังโคลนรถ
• ชั้นยางด้านในผนึกอากาศแรงดันภายในบังโคลนรถ

ขนาดปกติและขนาดที่กำหนดเอง availiable

วัตถุประสงค์ของบังโคลนยางลม

• ส่งไปที่เรือ berthing

พร้อมกับเรือขนาดใหญ่ความเสี่ยงของเรือสองลำในทะเลก็เพิ่มขึ้นเช่นกันโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อสภาพอากาศเปลี่ยนแปลงไปพร้อมกับลมและคลื่นนำมาใช้บังโคลนนิวเมติกเป็นด้านข้างของบัฟเฟอร์ไม่เพียงทำให้เรือหนักกลายเป็นเรื่องง่ายและปรับปรุง ประสิทธิภาพของการขนส่ง บังโคลนลมส่วนใหญ่ใช้สำหรับ: น้ำแข็งในเรือประมงในมหาสมุทรแอนตาร์กติก, เรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่

• ใช้สำหรับการป้องกันท่าเรือ

ในเรือมีขนาดใหญ่มากสาเหตุของพลังงานกระแทกที่เกิดจากการปะทะได้ทวีคูณขึ้น บังโคลนยางเป่าลมเนื่องจากการดูดซับพลังงานสูงและคุณสมบัติแรงปฏิกิริยาต่ำมีการใช้กันอย่างแพร่หลาย

• ใช้สำหรับแท่นขุดเจาะน้ำมัน

เมื่อเรือบรรทุกน้ำมันเทียบท่ากับแท่นขุดเจาะน้ำมันเราจำเป็นต้องมีบังโคลนเพื่อปกป้องทั้งสองส่วน

เรื่องการใช้บังโคลนยางนิวเมติกจำเป็นต้องให้ความสนใจ

• การควบคุมแรงดันลมใน± 5% ของแรงดันที่กำหนด
• ทดสอบความดันตามปกติเพิ่มความดันในเวลาที่เหมาะสม
• หลีกเลี่ยงการสัมผัสกับวัตถุมีคม
• เมื่อไม่ต้องการเวลานานควรล้างให้แห้งเต็มไปด้วยอากาศอัดในปริมาณที่เหมาะสมวางในที่แห้งและเย็น
• สถานที่เก็บห่างจากความร้อนกรดและด่างน้ำมันและไขมัน
• เมื่อเก็บจะไม่ถูกพับและซ้อน

ข้อมูล บริษัท LUHANG

ชิงเต่า LuHang ทะเลถุงลมนิรภัยและพิทักษ์ จำกัด ก่อตั้งขึ้นในปี 1988 เป็น ถุงลมนิรภัยทางทะเลที่ใหญ่ที่สุดและผู้ผลิตพิทักษ์ ในประเทศจีนเราได้สร้างความสัมพันธ์ความร่วมมือระยะยาวกับ องค์กรกลาง หลายอู่ต่อเรือใหญ่และเจ้าของเรือ บริษัท การค้า ในประเทศจีน เรายังส่งออกไปยัง ประเทศมาเลเซีย , อินโดนีเซีย, ฟิลิปปินส์, สิงคโปร์, อินเดีย, เวียดนาม, ตุรกี และอื่น ๆ อีกมากมาย ในโลก