 |
| สถานที่กำเนิด: | ชิงเต่า ประเทศจีน |
| ชื่อแบรนด์: | LuHang |
| ได้รับการรับรอง: | CCS/BV/ABS/SGS |
| หมายเลขรุ่น: | LH2540 |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 หน่วย |
|---|---|
| ราคา: | To be negotiated |
| รายละเอียดการบรรจุ: | พองหรือยุบบนพาเลท |
| เวลาการส่งมอบ: | 10-15 วันทำการ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | T/T, L/C |
| สามารถในการผลิต: | 30 หน่วยต่อเดือน |
| วัสดุ: | ยางธรรมชาติ | ขนาด: | D1.0m x L1.5m |
|---|---|---|---|
| การดูดซับพลังงาน: | 32 KJ | แรงปฏิกิริยา: | 180 KN |
| มาตรฐาน: | ISO 17357 | ใบสมัคร: | ใช้สำหรับการป้องกันท่าเรือ |
| ส่วน: | บังโคลนยางลม | ลักษณะ: | ไม่มีการรั่วไหลของอากาศ ปฏิกิริยาต่ำ ต้นทุนต่ำ |
| ลักษณะ: | ไม่มีการรั่วไหลของอากาศ ปฏิกิริยาต่ำ ต้นทุนต่ำ | ประเภท: | 50KPa หรือ 80KPa |
| รายละเอียด: | Dia 0.5m-4.5m, L 0.7m-9m / กำหนดเอง | ได้รับการรับรอง: | CCS BV Certification ISO17357 ISO9001 |
| การใช้งาน: | การใช้งาน | การบรรจุ: | บรรจุเปลือย / ตามความต้องการ |
| การบรรจุ: | บรรจุเปลือย / ตามความต้องการ | เน้น ๆ: | บังโคลนเรือโยโกฮาม่า กันชนโยโกฮาม่า |
| เน้น: | บังโคลนเรือจอด,boat dock fenders |
||
D1.0 ม. x L1.5 ม. บังลมทางทะเลที่ใช้สำหรับการป้องกันท่าเรือ
บังโคลนลอยแบบนิวเมติกกลายเป็นสื่อกลางในการป้องกันเรือในอุดมคติที่ใช้อย่างกว้างขวางโดยเรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่, เรือแอลพีจี, แพลตฟอร์มมหาสมุทร, ท่าเรือขนาดใหญ่, ท่าเรือและท่าเรือ ส่งออกไปยังหลายประเทศเช่นเยอรมนี, นอร์เวย์, อาร์เจนตินา, เวียดนาม, บราซิล, อเมริกา, เดนมาร์ก, ฟินแลนด์, อินโดนีเซีย, สิงคโปร์, ฟิลิปปินส์, เบลเยียม, ชิลี, โคลัมเบีย, โครเอเชีย, โครเอเชียและอีกมากมาย
คุณภาพของผลิตภัณฑ์ที่สูงและการคิดต้นทุนที่สมเหตุสมผลผลักดันการยอมรับในตลาดโลกและเป็นที่ต้องการมากขึ้นในฐานะ ทางเลือกที่ 1 ของแบรนด์โยโกฮาม่า
สายการผลิตกันชน
เราซื้อยางธรรมชาติวัตถุดิบ (จาก Tailand, เวียดนาม, ยูนนาน), คาร์บอนแบล็ค, SBR, ฯลฯ จากนั้นผสมเป็นอัตรา (ซึ่งสามารถตรวจสอบประสิทธิภาพของถุงลมนิรภัยและกันชน) หลังจากผสมเครื่องและปฏิทินแล้วเราจะเห็นชั้นผ้ายางและแผ่นยาง ตอนนี้คนงานสามารถใช้พวกเขาในการผลิตถุงลมนิรภัยและกันชน หลังจากนั้นเราส่งผลิตภัณฑ์ไปยังเครื่องหลอมโลหะเพื่อทำการหลอมโลหะเสร็จแล้ว จากนั้นเราจะขยายผลิตภัณฑ์เพื่อตรวจสอบการรั่วไหลของอากาศ หากไม่มีปัญหาเราจะบรรจุพวกเขารอส่งถึงคุณ
บริการลูกค้า
ลักษณะโครงสร้างของบังโคลนยางลม
ขนาดปกติและขนาดที่กำหนดเอง availiable
| Luhang 50KPa กันชน | |||
| ขนาด (mm) | การบีบอัดที่ 60% | ||
| Dia เมตร | ความยาว | การดูดซับพลังงาน (KJ) | แรง ปฏิกิริยา (KN) |
| 200 | 500 | ||
| 300 | 500 | ||
| 500 | 1000 | 6 | 64 |
| 600 | 1000 | 8 | 72 |
| 600 | 1200 | 10 | 86 |
| 700 | 1500 | 17 | 137 |
| 1000 | 1500 | 32 | 181 |
| 1000 | 2000 | 45 | 257 |
| 1200 | 2000 | 63 | 297 |
| 1350 | 2500 | 100 | 426 |
| 1500 | 3000 | 153 | 579 |
| 1700 | 3000 | 190 | 637 |
| 2000 | 3500 | 308 | 875 |
| 2500 | 4000 | 663 | 1380 |
| 2500 | 5500 | 932 | 2010 |
| 3000 | 5000 | 1050 | 2030 |
| 3000 | 6000 | 1315 | 2488 |
| 3300 | 4500 | 1255 | 2087 |
| 3300 | 6500 | 1814 | 3015 |
| 3500 | 6000 | 2018 | 3286 |
| 3500 | 6500 | 2325 | 3656 |
| 3500 | 7500 | 2650 | 4018 |
| 4500 | 9000 | 4752 | 5747 |
วัตถุประสงค์ของบังโคลนยางลม
พร้อมกับเรือขนาดใหญ่ความเสี่ยงของเรือสองลำในทะเลก็เพิ่มขึ้นเช่นกันโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อสภาพอากาศเปลี่ยนแปลงไปพร้อมกับลมและคลื่นนำมาใช้บังโคลนนิวเมติกเป็นด้านข้างของบัฟเฟอร์ไม่เพียงทำให้เรือหนักกลายเป็นเรื่องง่ายและปรับปรุง ประสิทธิภาพของการขนส่ง บังโคลนลมส่วนใหญ่ใช้สำหรับ: น้ำแข็งในเรือประมงในมหาสมุทรแอนตาร์กติก, เรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่
ในเรือมีขนาดใหญ่มากสาเหตุของพลังงานกระแทกที่เกิดจากการปะทะได้ทวีคูณขึ้น บังโคลนยางเป่าลมเนื่องจากการดูดซับพลังงานสูงและคุณสมบัติแรงปฏิกิริยาต่ำมีการใช้กันอย่างแพร่หลาย
เมื่อเรือบรรทุกน้ำมันเทียบท่ากับแท่นขุดเจาะน้ำมันเราจำเป็นต้องมีบังโคลนเพื่อปกป้องทั้งสองส่วน
เรื่องการใช้บังโคลนยางนิวเมติกจำเป็นต้องให้ความสนใจ
ข้อมูล บริษัท LUHANG
ชิงเต่า LuHang ทะเลถุงลมนิรภัยและพิทักษ์ จำกัด ก่อตั้งขึ้นในปี 1988 เป็น ถุงลมนิรภัยทางทะเลที่ใหญ่ที่สุดและผู้ผลิตพิทักษ์ ในประเทศจีนเราได้สร้างความสัมพันธ์ความร่วมมือระยะยาวกับ องค์กรกลาง หลายอู่ต่อเรือใหญ่และเจ้าของเรือ บริษัท การค้า ในประเทศจีน เรายังส่งออกไปยัง ประเทศมาเลเซีย , อินโดนีเซีย, ฟิลิปปินส์, สิงคโปร์, อินเดีย, เวียดนาม, ตุรกี และอื่น ๆ อีกมากมาย ในโลก
ผู้ติดต่อ: Mr. Novid Liu
โทร: 86-19063952008
