7 ชั้นจัดส่งถุงลมช่วยยกลอยโครงสร้างการก่อสร้าง

D1.8 mx L18m x 7layers เครื่องมือช่วยลอยถุงลมนิรภัยทางทะเล

ถุงลมนิรภัยทางทะเลสำหรับการเปิดตัว / การดึงเรือ / การกู้ภัย

การเปิดตัวเรือโดยใช้ถุงลมนิรภัยทางทะเลเป็นวิธีการเปิดตัวเรือที่นิยมมาก มันเอาชนะข้อบกพร่องของเส้นทางยิงคงที่ซึ่ง จำกัด ขีดความสามารถในการผลิตของอู่ต่อเรือขนาดกลางและขนาดเล็ก ตอนนี้มันได้กลายเป็น เทคโนโลยีการเปิดตัวที่ยืดหยุ่น มีข้อดีของเวลาและประหยัดแรงงานความยืดหยุ่นความน่าเชื่อถือและความปลอดภัยในการดำเนินงานและผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจที่ครอบคลุม ฯลฯ

• ประหยัดเงินลงทุนของการก่อสร้างอู่ต่อเรือ
• ใช้งานง่ายประหยัดแรงงานและเวลาทำงาน
• เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม

หลังจากฝึกฝนและสะสมประสบการณ์มานานหลายปีเราได้พัฒนาเทคโนโลยีจากการเปิดตัวเพียง 1,000 DWT เรือรบถึง 100,000 DWT เรือรบปัจจุบันและเราจะประสบความสำเร็จมากขึ้น และตอนนี้เทคโนโลยีนี้ได้กลายเป็นเทคโนโลยีที่ยืดหยุ่นมีแนวโน้มปลอดภัยและเป็นผู้ใหญ่ นอกจากนั้นถุงลมนิรภัยเหล่านี้ยังใช้กันอย่างแพร่หลายในการลื่นไถลของเรือและเรือทุกขนาด

มันทำงานอย่างไรโดยใช้ถุงลมนิรภัยทางทะเลสำหรับการเปิดและดึงเรือ

1. วางถุงลมนิรภัยไว้ใต้ภาชนะระหว่างแท่งรองรับและพองลมขึ้นเพื่อยกเรือ จากนั้นจึงปลดบล็อคใต้ภาชนะหลังจากยกขึ้น

• สำหรับเรือที่มีน้ำหนักเบาถุงลมนิรภัยเพียงชิ้นเดียวเท่านั้นที่สามารถยกเรือได้ในคราวเดียวจากนั้นจึงถอดบล็อกและวางถุงลมนิรภัยเพิ่มเติมเพื่อเปิดใช้
• สำหรับเรือน้ำหนักขนาดใหญ่มันจะถูกยกขึ้นทีละขั้นตอน ก่อนอื่นให้ใส่ถุงลมนิรภัยใต้ภาชนะ ประการที่สอง: ถุงลมนิรภัยปั๊มส่วนถ้าเรือยกออกจากบล็อกแล้วเอาบล็อก ลำดับของการกำจัดบล็อกอยู่ตรงกลางก่อนจากนั้นด้านข้าง ประการที่สาม: ปรับตำแหน่งถุงลมนิรภัยให้ถูกต้องเนื่องจากในระหว่างการยกตำแหน่งถุงลมนิรภัยบางส่วนจะถูกขัดขวางโดยบล็อก ที่สี่: ปั๊มถุงลมนิรภัยให้มากขึ้นเพื่อปล่อยบล็อกต่อและนำออก ที่ห้า: ทำซ้ำสูบน้ำและลบจนกว่าบล็อกทั้งหมดจะถูกลบออก ในระหว่างกระบวนการนี้บางช่วงตึกอาจปล่อยออกมายากผู้คนอาจปั๊มแรงดันของถุงลมนิรภัยเพื่อให้ได้แรงดันสูง หากแรงดันสูงยังคงไม่ทำงานผู้คนอาจทำให้ถุงลมนิรภัยบางกลุ่มยุบตัว หก: เมื่อบล็อกทั้งหมดจะถูกลบปรับตำแหน่งของถุงลมนิรภัย ที่เจ็ด: ปรับแรงดันของถุงลมนิรภัย

2. ปรับแรงดันของถุงลมนิรภัย ตรวจสอบความสูงของถุงลมนิรภัยโดยเฉพาะอย่างยิ่งถุงลมนิรภัยที่มีความสูงหากความสูงของการทำงานน้อยกว่า 0.3 เมตรจากนั้นผู้คนควรปรับความดันของถุงลมนิรภัยเพื่อเพิ่มความสูงในการทำงาน

3. บล็อกพื้นที่การเรียกใช้และเตรียมการสื่อสารที่ดีสำหรับคำสั่งเรียกใช้

4. เมื่อระดับน้ำถึงระดับที่ต้องการให้ตัดเชือกดึงออกแล้วปล่อยเรือ หากพื้นที่ปล่อยน้ำมี จำกัด ผู้คนอาจใช้เครื่องกว้านเพื่อปล่อยเรือลงสู่น้ำอย่างช้าๆ

5. เรียกคืนถุงลมนิรภัยหลังจากเปิดตัว

อย่าเข้าใจผิดโดยซัพพลายเออร์ที่จัดหายางเก่าใช้แล้วที่อ่อนแอ

สายที่มีเลเยอร์จริงต่ำกว่าและอื่น ๆ ถุงลมนิรภัยทางทะเลคุณภาพสูงสามารถใช้ได้นานถึง 9 ปีและในระยะยาวจะช่วยให้คุณประหยัดได้มากขึ้น!

ทำไมต้องเลือก LUHANG Marine Airbags

• สาย 2 หรือ 3 เส้นที่มีความต้านทานแรงดึงสูงสุด
• วัตถุดิบยางคุณภาพสูง
• สุดยอดคุณภาพและความหนาโดยเฉลี่ยเหนือชั้นยาง
• ปฏิบัติตามมาตรฐาน ISO 14409: 2001 (E) อย่างเคร่งครัดเรือและเทคโนโลยีทางทะเล - เปิดตัวถุงลมนิรภัย

วัตถุดิบ

ตามหลักการแล้วถุงลมนิรภัยควรทำจากวัสดุยาง ใหม่ ที่เป็นไปตามมาตรฐานต่อไปนี้:

• ISO34-1 ความต้านทานการฉีกขาด≥400 N / cm
• ความต้านทานแรงดึง ISO37 MP18 MPa, การยืดเมื่อขาด≥400%
• ISO1761-1 ความแข็ง (ฝั่ง A) 60 ± 10 °
• ชุดอัด ISO815-1
• ข้อกำหนดของ ISO188 หลังจากความร้อนชรา
• ISO1431-1 หลังจากอายุโอโซนคงที่

คำสำคัญนี่คือ ใหม่. LUHANG ไม่เคย ใช้ วัสดุยางรีไซเคิลหรือรีเคลม ในการผลิตถุงลมนิรภัย นี่คือธงสีแดงขนาดใหญ่ ยางที่มีคุณภาพทำให้รากฐานของแนวคิด "ลูกกลิ้งพอง" ทั้งหมดโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อต้องแบกรับน้ำหนักที่มีมูลค่าสูงมาก ยางรีไซเคิลและยางรีเคลมมีความยืดหยุ่นที่ลดลงอย่างมากและมีอัตราการแก่ที่เร็วมาก ซึ่งจะทำลายความสมบูรณ์ของถุงลมนิรภัย ใช้ถุงลมยางรีไซเคิลเหล่านี้สองสามครั้งและคุณจะรู้ว่าถุงยางแตกง่ายมาก

ในทางกลับกันสายไฟก็มีบทบาทสำคัญเช่นกัน “ สองสาย” เหล่านี้ควรเป็น สาย สอง เส้นที่มีความแข็งแรงมากกว่า 205 นิวตันต่อสาย ผู้ผลิตบางรายเช่น LUHANG จัดหาและใช้สายแข็งแรงสูงกว่ามาตรฐานที่กำหนดเพื่อรับประกันความแข็งแกร่งคุณภาพ แต่ซัพพลายเออร์บางราย ใช้ สายไฟสองเส้นที่ มีความแข็งแรงต่ำกว่าใน บางครั้ง นอกจากนี้ยังมีความแตกต่างกับสายอื่น ๆ เช่นสาย dacron ฯลฯ ความแตกต่างในการใช้วัตถุดิบสามารถมีความแตกต่างค่าใช้จ่ายมากกว่า 65% !!

ถุงลมนิรภัยทางทะเล

• ข้อกำหนดมาตรฐานของถุงลมนิรภัยทางทะเล

คุณสามารถเลือกเส้นผ่านศูนย์กลางที่ต้องการและความยาวที่มีประสิทธิภาพเพื่อให้ตรงกับโครงการของคุณ

★เส้นผ่านศูนย์กลาง (D): จาก 0.5m ถึง 5.0m

★ความยาวที่มีประสิทธิภาพ (EL): จาก 5m ถึง 30m

★ความยาวรวม (TL): จาก 6m ถึง 32m

ข้อมูลจำเพาะข้างต้นเป็นข้อกำหนดมาตรฐานของเราเท่านั้น สามารถจัดหาขนาดที่กำหนดเองตามคำขอของลูกค้า

• จำนวนเลเยอร์มาตรฐาน

จำนวนเลเยอร์ซึ่งหมายถึงจำนวนเลเยอร์สังเคราะห์ - ยาง - สายไฟถุงลมนิรภัยของเรามี 3,4, 5, 6, 7, 8, 9,10 ชั้น ประเภทอื่นยังคงมีให้บริการตามคำขอของคุณเพื่อยืนยันความปลอดภัยในการทำงาน

คุยโวปริมาณมากเกินไป

ลองจินตนาการถึงความตกใจเมื่อเราพบลูกค้าบางคนมาหาเราเพื่อขอถุงลมนิรภัย 15 ชั้น!

เรือ / โครงสร้างส่วนใหญ่สามารถจัดการกับถุงลมนิรภัย 7 ชั้นของเราหรือในบางกรณี (ตัวเรือที่คมหรือสภาพการทำงานที่ท้าทาย) อาจเพิ่มขึ้น 10 ชั้น แต่สิ่งที่มากกว่า 10 ไม่จำเป็นแน่นอน การพูดเกินจริงเหล่านี้ทำให้เกิดความสับสนทั่วทั้งอุตสาหกรรมและผู้ซื้อคิดว่าพวกเขาจะได้รับมากขึ้นด้วยราคาถูกเหล่านี้ อย่างไรก็ตามเราเชื่อมั่นว่า ถุงลมนิรภัย 7 ชั้น ของ LUHANG ของเรา จะทำงานได้ดีกว่าถุงลมนิรภัย“ 15 ชั้น” เหล่านั้น ซัพพลายเออร์ที่มีชื่อเสียงอย่างแท้จริงจะเข้าใจว่าจำนวนชั้นสูงเหล่านี้ไม่มีความหมาย สำหรับการอ้างสิทธิ์“ 15 ชั้น” คุณคิดว่าคุณได้รับเลเยอร์กี่ชั้น

นอกจากนี้ปริมาณไม่ใช่ทุกอย่าง มันเป็นสิ่งสำคัญสำหรับผู้ซื้อในการให้ความรู้เกี่ยวกับคุณภาพที่แตกต่าง และส่วนที่ดีที่สุดคือลองผลิตภัณฑ์ของเราเพื่อดูความแตกต่างสำหรับตัวเอง!

LUHANG Marine Rubber Airbag ความกดดันการทำงาน

LUHANG ข้อดีของถุงลมนิรภัยยางในทะเล

• วิศวกรรมความแม่นยำสูงใช้สาย 2 หรือ 3 เส้นที่มีความต้านทานแรงดึงสูง
• ทำจากยางคุณภาพชั้นนำของอุตสาหกรรมใหม่
• การรับประกันจำนวนเลเยอร์ที่แท้จริง
• คุณภาพที่มีประสิทธิภาพสูงและความหนาของชั้นที่เหนือกว่ามาตรฐานอุตสาหกรรม
• งานที่มีรายละเอียดที่มีคุณภาพเช่นความยาวของวาล์วอากาศการต่อชั้นพิเศษที่มากขึ้นการเชื่อมต่อที่แน่นขึ้นด้วยความล้มเหลวที่น้อยที่สุด ฯลฯ พื้นที่เหล่านี้มักถูกละเลย แต่สำคัญอย่างยิ่งที่จะมั่นใจในความปลอดภัยของคุณ

ถุงลมนิรภัยยางทางทะเล ใช้เรื่องที่ต้องให้ความสนใจ

การควบคุมแรงดันการทำงานในแรงดันการทำงานที่ปลอดภัย

ข หลีกเลี่ยงการสัมผัสกับวัตถุมีคม

ค เมื่อไม่ต้องการเวลานานควรล้างให้แห้งวางในที่แห้งและเย็น สถานที่เก็บห่างจากความร้อนกรดและด่างน้ำมันและไขมัน

การตรวจสอบบุคคลที่สาม

การตรวจสอบบุคคลที่สามเป็นสิ่งที่ดี บริษัท ของเรายินดีมอบใบรับรองการตรวจสอบบุคคลที่สามจากฝ่ายตรวจสอบที่หลากหลายตามคำขอของลูกค้าดังที่เราได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้มันเป็นการรวมกันของวัตถุดิบที่ดีที่สุดและความเชี่ยวชาญในการผลิตที่มีฝีมือที่ทำให้ผลิตภัณฑ์เป็นเลิศ ทักษะการประดิษฐ์ไม่สามารถ "ตรวจสอบ" และเปรียบเทียบกับผลิตภัณฑ์ที่ทำขึ้นใหม่ นอกจากนี้ผู้ผลิตบางรายเช่น LUHANG ยังเหนือกว่าคำแนะนำในการใช้วัสดุเกรดสูงในผลิตภัณฑ์ของเรา

ตัวอย่างที่เฉพาะเจาะจงมากขึ้นคืออายุการใช้งานผลิตภัณฑ์: ผลิตภัณฑ์ A และผลิตภัณฑ์ B อาจใช้งานได้เหมือนกันสำหรับการใช้งานสองครั้งแรก แต่ทยอยคุณจะรับรู้ถึงการเสื่อมของผลิตภัณฑ์ A สูญเสียความยืดหยุ่นและความแข็งแรงได้เร็วขึ้น ในขณะที่ผลิตภัณฑ์ B รักษาประสิทธิภาพไว้และมีอายุการใช้งานที่ยาวนานกว่า ในระยะยาวคุณจะประหยัดได้มากขึ้นด้วยการใช้ผลิตภัณฑ์ B แม้ว่าบางครั้งอาจมีค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้นเล็กน้อย

รับรอง LUHANG

บริษัท LUHANG ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001: 2009, CCS, BV, SGS, GL, DNV

ผ่านการรับรองระบบการจัดการสิ่งแวดล้อมและการรับรอง OHSMS

ผลิตภัณฑ์ LUHANG ได้รับการอนุมัติจาก CCS, BV, LR, DNV, GL, ABS, V-TRUST และผู้ตรวจสอบบุคคลที่สามอื่น ๆ

ข้อมูล บริษัท

ชิงเต่า Luhang Marine Airbag และ Fender Company เป็น บริษัท ชั้นนำระดับมืออาชีพและใหญ่ที่สุดที่ริเริ่มถุงลมนิรภัยสำหรับเรือที่เปิดตัวในประเทศจีนตั้งแต่ปี 1998 ในระหว่างการพัฒนาและประสบการณ์ 30 ปีในการผลิตถุงลมนิรภัยและการเปิดตัวเรือ น่าเชื่อถือ ตั้งแต่นั้นมามีการเพิ่มเรือบรรทุกสินค้า, เรือบรรทุกสินค้า, เรือบรรทุกสารเคมี, เรือลากจูง, เรือ AHTS, ท่าเรือลอยและแม้กระทั่ง caissons ก่อสร้างได้เปิดตัวโดยใช้ถุงลมนิรภัยของเรา นอกเหนือจากการลากและเปิดตัวเรือ