 |
| สถานที่กำเนิด: | ชิงเต่า ประเทศจีน |
| ชื่อแบรนด์: | LuHang |
| ได้รับการรับรอง: | CCS/BV/ABS/SGS |
| หมายเลขรุ่น: | LH212 |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 หน่วย |
|---|---|
| ราคา: | To be negotiated |
| รายละเอียดการบรรจุ: | พับและบรรจุบนพาเลท |
| เวลาการส่งมอบ: | 10-15 วันทำการ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | T/T, L/C |
| สามารถในการผลิต: | 200 หน่วยต่อเดือน |
| วัสดุ: | ยางธรรมชาติ 60% | ความยาว: | 10m / 12 m / 15m / 18m / 20m / 24m ปรับแต่ง |
|---|---|---|---|
| เส้นผ่าศูนย์กลาง: | 1.5m / 1.8m / 2.0m / 2.5m / ปรับแต่ง | มาตรฐาน: | ISO14409 |
| สี: | สีดำ | warrenty: | ปีที่ 2 |
| ออกแบบชีวิต: | 6 ~ 12 ปี | ส่วน: | ถุงลมนิรภัยทางทะเล |
| ขนาด: | ขึ้นอยู่กับความต้องการของคุณ | วัสดุ: | ยางธรรมชาติ |
| กว้าง: | 0.8 /1.2 / 1.5 / 1.8 / 2.0 / 3.0 / 4.0ม. | เน้น ๆ: | ถุงลมนิรภัยทางทะเลแบบพอง, ถุงลมนิรภัยสำหรับตู้คอนเทนเนอร์, ถุงลมนิรภัยยางทางทะเลสำหรับต่อเรือ |
| การใช้งาน: | การกอบกู้, การยกของหนัก, การเปิดตัวเรือ, การลอยตัว, การลงจอด | การบรรจุ: | แพ็คเกจมาตรฐาน |
| โลโก้: | ปรับแต่ง | ลักษณะ: | แข็งแรง แน่นหนา มีความปลอดภัยสูง |
| ลักษณะ: | แข็งแรง แน่นหนา มีความปลอดภัยสูง | ความยาว:: | ปรับแต่ง 12 ม. / 15 ม. / 18 ม. / 20 ม. / 24 ม |
| ความยาว:: | ปรับแต่ง 12 ม. / 15 ม. / 18 ม. / 20 ม. / 24 ม | ||
| เน้น: | ถุงลมนิรภัยเรือพอง,caisson moving airbag |
||
เรือเดินทะเลเปิดตัวถุงลมนิรภัยความยาว 10m ถึง 20m เรือดึงถุงลมนิรภัย
แนะนำผลิตภัณฑ์
เส้นผ่าศูนย์กลางทั่วไปของถุงลมนิรภัยคือ 2.6ft (0.8m), 3.3ft (1.0m), 3.9ft (1.2m), 4.9ft (1.5m), 5.9ft (1.8m), 6.6ft (2.0m) และ 7.9ft (2.4m) ความยาวที่มีประสิทธิภาพสามารถระบุได้โดยผู้ใช้และโดยทั่วไปจะแตกต่างกันไปตั้งแต่ 19.7 ฟุต (6m) ถึง 98.4ft (30m) ขึ้นอยู่กับลมหายใจของก้นภาชนะ จำนวนชั้นของสายยางสังเคราะห์สามารถเป็น 3 ถึง 12 ขึ้นอยู่กับแรงกดดันในการทำงานที่ต้องการ
ชั้นยาง
A] ชั้นยางด้านนอกที่ครอบคลุมด้านนอกของถุงลมนิรภัยยางเพื่อป้องกันภายใต้ชั้นจากการขัดถูและแรงภายนอกอื่น ๆ สารนี้มีความต้านทานแรงดึงและแรงฉีกขาดเพียงพอที่จะทนต่อสภาพและการใช้งานอย่างหนัก
B] ซีลยางด้านในอัดอากาศภายในถุงลมนิรภัยทางทะเล
ชั้นของสายไฟทำจากสายยางสังเคราะห์ซึ่งมักใช้กับยางรถยนต์ซึ่งมีแรงดันภายในและกระจายแรงอย่างสม่ำเสมอ ดังนั้นพวกเขาจึงสามารถเสริมประสิทธิภาพถุงลมนิรภัยได้อย่างมีประสิทธิภาพ
บอลลูนมีความยืดหยุ่นเช่นเบาะยืดหยุ่นมันทำให้เรือในกระบวนการของการเปิดตัวสนามฟรีให้ด้านล่างมีพื้นที่ติดต่อที่มีขนาดใหญ่ทำให้ความเครียดของเรือได้อย่างง่ายดายมากเพื่อให้โครงสร้างเรือบนพื้นผิวของสี ( เคลือบ) จะไม่เกิดความเสียหาย
หลักการคำนวณประสิทธิภาพของถุงลมนิรภัย
ความจุแบริ่งของถุงลมนิรภัยทางทะเลคำนวณจากความกดดันในการทำงานพื้นที่สัมผัส ในที่นี้ความกดดันในการทำงานเกิดจากแรงดันระเบิดและปัจจัยการทำงานด้านความปลอดภัยเนื่องจากความยืดหยุ่นของถุงลมนิรภัยทางทะเลพื้นที่สัมผัสจะได้รับผลกระทบจากข้อกำหนดบางประการซึ่งรวมถึงสภาพของเรือที่บรรทุกตำแหน่งที่แตกต่างจากจุดศูนย์ถ่วงระหว่างกระบวนการเดินเรือ การเปิดตัวและการดึง ดังนั้นความจุแบริ่งของถุงลมจะแตกต่างกันไปตามพื้นที่สัมผัส
รายละเอียด:
| เส้นผ่าศูนย์กลาง | แรงดันใช้งานที่ปลอดภัย | ทำงานสูง | ความจุแบริ่ง | |
| KN / M | T / M | |||
| D = 1.0m | 0.17MPa | 0.6m | 106.93 | 10.93 |
| 0.5 | 133.61 | 13.62 | ||
| 0.4m | 160.3 | 16.34 | ||
| D = 1.2M | 0.14MPa | 0.7m | 110.07 | 11.22 |
| 0.6m | 132.04 | 13.46 | ||
| 0.5 | 154.02 | 15.7 | ||
| 0.4m | 175.99 | 17.94 | ||
| D = 1.5M | 0.11MPa | 0.9m | 103.79 | 10.58 |
| 0.8m | 121.06 | 12.34 | ||
| 0.7m | 138.32 | 14.1 | ||
| 0.6m | 155.59 | 15.86 | ||
| 0.5 | 172.85 | 17.62 | ||
| D = 1.8M | 0.09MPa | 1.1m | 99.08 | 10.1 |
| 1.0m | 113.21 | 11.54 | ||
| 0.9m | 127.33 | 12.98 | ||
| 0.8m | 141.46 | 14.42 | ||
| 0.7m | 155.59 | 15.86 | ||
| 0.6m | 169.71 | 17.3 | ||
ถุงลมนิรภัยเป็นเวลานานที่ไม่มีหรือนำกลับมาใช้ใหม่หลังจากการซ่อมแซมควรเป็นการทดสอบอากาศแบบเบา ความดันอากาศเป็นค่าเดียวกันจากการทดสอบโรงงานของเราทดสอบการตรวจสอบบุคลากรควรอยู่ห่างจากถุงลมนิรภัยอย่างน้อย 3 เมตรพื้นที่ขนาดใหญ่ของความเสียหายหลังจากซ่อมแซมถุงลมนิรภัยควรจะเหมาะสมเพื่อลดความกดดันการทำงาน นอกจากนี้การใช้ถุงลมนิรภัยควรมีการตรวจสอบเป็นประจำทุกปี
Luhang เป็นผู้ผลิตมืออาชีพของจีนในการเปิดตัว / ลงจอดถุงลมนิรภัยยางถุงลมนิรภัยและบังโคลนจอดเรือ ผลิตภัณฑ์หลักของเราคือลมยางบังโคลนลมถุงลมนิรภัย, EVA โฟมพิทักษ์ / ทุ่นบังโคลนยางแข็ง ฯลฯ
ผู้ติดต่อ: Mr. Novid Liu
โทร: 86-19063952008
