เรือลากขนาดใหญ่ที่เปิดตัวถุงลมนิรภัยสำหรับเรือที่มีความยืดหยุ่นสูง

เส้นผ่าศูนย์กลางพองลมยกถุงลมทางทะเลปรับแต่งลูกกลิ้งลากหนัก

แนะนำผลิตภัณฑ์

เทคโนโลยีเปิดตัวทางทะเลได้ พัฒนา พื้นฐานเกี่ยวกับเทคโนโลยีการยิงแบบดั้งเดิมซึ่งใช้ถุงลมนิรภัยเพื่อแทนที่รางและสเกตบอร์ดเพื่อเอาชนะข้อบกพร่องหลายประการของการเปิดตัวแบบดั้งเดิม

ชั้นยาง

ชั้นยางด้านนอกที่ครอบคลุมด้านนอกของถุงลมนิรภัยยางเพื่อป้องกันภายใต้ชั้นจากการขัดถูและแรงภายนอกอื่น ๆ สารประกอบนี้มีความต้านทานแรงดึงและแรงฉีกขาดเพียงพอที่จะทนต่อทุกสภาวะและการใช้งานอย่างหนักซีลยางภายในชั้นอากาศแรงดันภายในถุงลมนิรภัยทางทะเล  
ชั้นของสายไฟทำจากสายยางสังเคราะห์ซึ่งมักใช้กับยางรถยนต์ซึ่งมีแรงดันภายในและกระจายแรงอย่างสม่ำเสมอ ดังนั้นพวกเขาจึงสามารถเสริมประสิทธิภาพถุงลมนิรภัยได้อย่างมีประสิทธิภาพ

บอลลูนมีความยืดหยุ่นเช่นเบาะยืดหยุ่นมันทำให้เรือในกระบวนการของการเปิดตัวสนามฟรีให้ด้านล่างมีพื้นที่ติดต่อที่มีขนาดใหญ่ทำให้ความเครียดของเรือได้อย่างง่ายดายมากเพื่อให้โครงสร้างเรือบนพื้นผิวของสี ( เคลือบ) จะไม่เกิดความเสียหาย

หลักการคำนวณประสิทธิภาพของถุงลมนิรภัย

ความสามารถในการรับน้ำหนักของถุงลมนิรภัยทางทะเลคำนวณจากความกดดันในการทำงานพื้นที่สัมผัส ในที่นี้ความกดดันในการทำงานเกิดขึ้นจากแรงดันระเบิดและปัจจัยการทำงานด้านความปลอดภัยเนื่องจากความยืดหยุ่นของถุงลมนิรภัยทางทะเลพื้นที่การติดต่อจะได้รับผลกระทบจากเงื่อนไขบางประการซึ่งรวมถึงสภาพของเรือที่บรรทุกอยู่ตำแหน่งที่แตกต่างจาก และดึง ดังนั้นความจุแบริ่งของถุงลมนิรภัยจะแตกต่างกันไปตามพื้นที่สัมผัส


รายละเอียด:

ถุงลมเป็นเวลานานโดยไม่ต้องหรือนำกลับมาใช้หลังจากการซ่อมแซมควรทดสอบอากาศเบา ความดันอากาศเป็นค่าเดียวกันจากการทดสอบโรงงานของเราทดสอบการตรวจสอบบุคลากรควรอยู่ห่างจากถุงลมนิรภัยอย่างน้อย 3 เมตรพื้นที่ขนาดใหญ่ของความเสียหายหลังจากซ่อมแซมถุงลมนิรภัยควรจะเหมาะสมเพื่อลดความกดดันในการทำงาน นอกจากนี้การใช้ถุงลมนิรภัยควรมีการตรวจสอบทุกปี