เรือเปิดตัวถุงลมนิรภัยยางทางทะเล Re-Floating Salvage Sunk Vessel

ถุงลมนิรภัยสำหรับเรือเดินทะเลเป็นเครื่องมือที่ทรงพลังและใช้งานได้หลากหลายสำหรับโครงการทางทะเลมากมาย เช่น การลงจากเรือ การขนส่งหนัก การกู้ภัยแบบลอยตัว เป็นต้น แต่จะเลือกถุงลมนิรภัยสำหรับการเดินเรือให้เหมาะสมกับโครงการเฉพาะได้อย่างไรให้เราดูคำแนะนำจากผู้ผลิตถุงลมนิรภัยทางทะเลมืออาชีพและบริษัทวิศวกรรม
 
1. ความจุแบริ่งสูง
ความสามารถเท่าเทียมกับถุงยางเป่าลมทะเลคุณภาพสูงความสามารถเป็นเป้าหมายหลัก CB/T 3795 - 1996 "เรือและน้ำในถุงภายใต้ศาสตราจารย์มาตรฐานสากลระบุเอกสารของความดันความต้องการงานและความดันทุกชนิด ในอัตราต่อเมตรสูงในการผลิตถุงยางรุ่นใหม่ของโรงงานของเราด้วยการใช้สูตรใหม่และแรงตึงสูงช่วยเพิ่มความสามารถในการผลิตเส้นใยได้มากกว่าสองมาตรฐานข้างต้นซึ่งหมายความว่าการใช้ยางทางทะเล 'JINZHENG" ถุงลมนิรภัยพร้อมเรือน้ำเพื่อการทำงานที่เหมาะสมเพื่อลดจำนวนเท่านั้นและความปลอดภัยเพิ่มความน่าเชื่อถือ
2.ทนทานต่อความสามารถในการนวดสูง
ถุงลมนิรภัยด้านล่างเป็นด้านล่างของการอัดขึ้นรูปเนื่องจากพื้นและความไม่สม่ำเสมอของความเร็วการเลื่อนอากาศซึ่งจะสร้างการบิดเบี้ยวโดยการอัดขึ้นรูปและทำให้เกิดปรากฏการณ์บิดสามารถถู "การเคลื่อนไหว" เพื่ออธิบายความดันเมื่อ ความดันในการนวดของถุงลมนิรภัยที่เกิดขึ้นเมื่อการเคลื่อนไหวของอากาศและผนัง Bursa ในท้องถิ่นจะทำให้เกิดความน่าระทึกใจภายใต้การกระทำของความเข้มข้นของความเครียดของโครงสร้างหลายชั้นของเส้นใยเสริมแรงที่ฉีกขาดได้ง่ายผนัง bursa ผนังของเส้นใย bursa แตกและอากาศที่เกิดจาก การระเบิด เราพัฒนาบอลลูนรุ่นใหม่จากสูตรยางและการปรับปรุงกระบวนการ สองโครงสร้างที่ปรับปรุงของความต้านทานแรงดึง ความต้านทานสูงต่อการนวด
ความดัน 2
3.การออกแบบโครงสร้างบัญชีใหม่
ความดันอากาศเพิ่มขึ้น ถุงแก๊สปิดท้ายด้วยยางหล่อเหล็กทำให้โอกาสที่เมือง-ชนบทหมดกำลังใจก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน หลังใช้ซ้ำๆ เมื่อปรากฏการณ์อากาศรั่วทำให้เกิดแรงดันสูง ในที่สุด แตกง่าย o น้ำในอากาศพัง ,บางคุณภาพการผลิตไม่สูง,บอลลูนบินออกจากแผลปรากฏการณ์มีหลาย,ควรปรับปรุงของเราความระมัดระวัง.เพื่อปรับให้เข้ากับความต้องการแรงดันสูงด้านข้างซีล,เรานำมาใช้เมื่อสิ้นสุดใหม่ การออกแบบโครงสร้าง บัญชีสำหรับเมฆไม่รีดและปิดผนึก พันธะแรงของการใช้ความดันเพิ่มขึ้น การใช้งานไม่เกิดปรากฏการณ์หมดกำลังใจเพื่อขจัดปัญหาที่ซ่อนอยู่อย่างปลอดภัย
 
4. การเพิ่มประสิทธิภาพของเค้าโครงโครงสร้าง
หลักการเพิ่มประสิทธิภาพโครงสร้างเลย์เอาต์คือขั้นตอนการทำงานในอากาศขนาดแรกและทิศทางที่กำหนดแต่ละชั้นแล้วปรับมุม, สายไฟในแต่ละชั้นเพื่อแรงผนังเบอร์ซ่าสายสมดุลทั่วไปเสริมประสิทธิภาพของไฟเบอร์ให้เล่นได้เต็มที่ดังนั้นเราจึงสร้างแบบจำลองถุงลมยางแบบพองได้ ความเข้มของการทดสอบแรงอัด การศึกษากระบวนการรีดด้วยแรงอัดอากาศ ความเค้นหลักในผนังเบอร์ซา และทิศทางของขนาดความผันแปรของการออกแบบที่เหมาะสมที่สุดสายเค้าโครง b.การเพิ่มประสิทธิภาพการออกแบบใหม่ของโครงสร้างและเลย์เอาต์ของการทดสอบการระเบิดและการใช้งานจริงโดยการพิสูจน์ประสบความสำเร็จอย่างมาก
5.ความสามารถในการต่อต้านริ้วรอยและลักษณะการสึกหรอที่ทนทาน
ทนทานการต่อต้านของเก่าและยากของธรรมชาติของทะเลกระเป๋าในสภาพแวดล้อมที่เลวร้ายมาก, การทำงานของดวงอาทิตย์, คุณอาจสัมผัสกับทะเลและทรายและมลพิษทุกชนิด.ถุงลมนิรภัยบนพื้นผิวจะต้องมีความเหนียวกับการไหลของน้ำและสารเคมีและความสามารถในการต้านทานการสึกกร่อน" ถุงยางพาราสูง kanamasa สูงของการใช้ยางธรรมชาติพื้นฐานเป็นวัตถุดิบหลัก เหมาะสม สำหรับการเพิ่มวัสดุเสริม การทดลองพิสูจน์ว่า เมื่อเวลาผ่านไปความต้านทานคือความสามารถและทนต่อการขัดถู
6. ความยืดหยุ่นสูงและความสามารถในการดูดซับแรงกระแทก
ความยืดหยุ่นมากขึ้นและความสามารถในการดูดซับแรงกระแทกถุงยาง "คานามาสะ" ที่พองตัวด้วยเรือเดินทะเลนำงานฝีมือที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะของการทำแผลและกำมะถัน "ในระยะเวลานาน" ความหนาเต็มไม่มีชุดของข้อต่อทั้งสองจึงเหมือนกัน ความรุนแรง "ถุงยางชนิดคานามาสะชนิดพองได้บางกว่า นุ่มและยืดหยุ่นกว่าอยู่บนสกรอลล์และแรงกดสัมผัสจะมีขนาดเล็กและสม่ำเสมอและมีความสามารถในการดูดซับแรงกระแทกที่สูงขึ้นเมื่อพื้นลาดเอียงในกรณีที่มีการเปลี่ยนแปลงหรือไม่สม่ำเสมอความนุ่มนวลของความยืดหยุ่นเพื่อขจัดความเครียดจากโครงสร้างและลดความเสี่ยง
 
ข้อมูลจำเพาะของถุงลมนิรภัยทางทะเล