เรือพองลมยกถุงลมนิรภัยเรือถุงลมนิรภัยยางสังเคราะห์ชั้นสายไฟ

ถุงลมนิรภัยพองยางทางทะเลยกขนาด 1.2m ถึง 12m ​​ถุงลมนิรภัยเรือลงจอด

แนะนำผลิตภัณฑ์

ถุงลมนิรภัยสำหรับเรือทำจากชั้นยางสังเคราะห์ที่รู้จักกันในชื่อถุงลมนิรภัยทางทะเลพองถุงลมนิรภัยม้วนถุงลมนิรภัยยกถุงลมและถุงลมกู้ พวกเขาใช้กันอย่างแพร่หลายในการเปิดตัวและเชื่อมโยงไปถึงเรือยกและเคลื่อนย้ายเรือจมวางท่อใต้น้ำอาคาร mandrels ฯลฯ พวกเขามีข้อได้เปรียบในการประหยัดเวลาประหยัดแรงงานและประหยัดค่าใช้จ่าย ถุงลมนิรภัยปลอดภัยเชื่อถือได้และมีความยืดหยุ่นรวมทั้งเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม

โครงสร้างของถุงลมนิรภัยคือ: ชั้นยางด้านใน, ชั้นยางสายกลางเสริมยางและชั้นป้องกันยางด้านนอก

ชั้นยางด้านนอกที่ครอบคลุมด้านนอกของถุงลมนิรภัยยางเพื่อป้องกันภายใต้ชั้นจากการขัดถูและแรงภายนอกอื่น ๆ สารประกอบนี้มีความต้านทานแรงดึงและแรงฉีกขาดเพียงพอที่จะทนต่อทุกสภาวะและการใช้งานอย่างหนักซีลยางภายในชั้นอากาศแรงดันภายในถุงลมนิรภัยทางทะเล  
ชั้นสายไฟยางสังเคราะห์ทำจากสายใยสังเคราะห์ที่ใช้กันทั่วไปกับยางที่มีแรงดันภายในและกระจายแรงอย่างสม่ำเสมอ ดังนั้นพวกเขาจึงสามารถเสริมประสิทธิภาพถุงลมนิรภัยได้อย่างมีประสิทธิภาพ

หลักการคำนวณประสิทธิภาพของถุงลมนิรภัย

ความสามารถในการรับน้ำหนักของถุงลมนิรภัยทางทะเลคำนวณจากความดันใช้งานและพื้นที่สัมผัส แรงกดดันในการทำงานเกิดจากแรงดันระเบิดและปัจจัยความปลอดภัยเนื่องจากความยืดหยุ่นของถุงลมนิรภัยทางทะเลพื้นที่สัมผัสจะได้รับผลกระทบจากเงื่อนไขบางประการซึ่งรวมถึงสภาพของเรือที่บรรทุกตำแหน่งที่แตกต่างจากศูนย์กลางแรงโน้มถ่วงในระหว่างกระบวนการ ดังนั้นความจุแบริ่งของถุงลมนิรภัยจะแตกต่างกันไปตามพื้นที่สัมผัส

รายละเอียด: