ส่งข้อความ
บ้าน ผลิตภัณฑ์ถุงลมยกเรือ

ถุงลมนิรภัยทางน้ำเรือยกเรือเปิดตัวถุงลมนิรภัย

ถุงลมนิรภัยทางน้ำเรือยกเรือเปิดตัวถุงลมนิรภัย

  • ถุงลมนิรภัยทางน้ำเรือยกเรือเปิดตัวถุงลมนิรภัย
  • ถุงลมนิรภัยทางน้ำเรือยกเรือเปิดตัวถุงลมนิรภัย
ถุงลมนิรภัยทางน้ำเรือยกเรือเปิดตัวถุงลมนิรภัย
รายละเอียดสินค้า:
สถานที่กำเนิด: จีน
ชื่อแบรนด์: Luhang
ได้รับการรับรอง: ISO14409
หมายเลขรุ่น: LHAL
การชำระเงิน:
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1 ชิ้น
ราคา: USD$1000.00~USD4700.00 / pc Negotiable
รายละเอียดการบรรจุ: บรรจุฟิล์มบนพาเลท
เวลาการส่งมอบ: 10 ~ 15 วันทำการ
เงื่อนไขการชำระเงิน: L/c, D/A, D/P, T/T ตะวันตกสหภาพ MoneyGram
สามารถในการผลิต: 100 ชิ้น / เดือน
ติดต่อ
รายละเอียดสินค้า
ชื่อ: ถุงลมนิรภัยยางนิวเมติก ใบรับรอง: ISO14409
Usuage: เรือยกทะเลและลอยน้ำ เส้นผ่าศูนย์กลาง: 1.5m / 1.8m / 2.0m / 2.5m ฯลฯ
สี: สีดำเสื่อมเสีย วัสดุ: ยางธรรมชาติ 60%
แสงสูง:

เรือยกถุงลอย

,

ถุงกู้ภัยทางทะเล

ทะเลเรือยกนิวเมติกยางบอลลูนอากาศ 1.5 เมตร x 10 เมตรยกเรือถุงลมนิรภัย

Luhang เปิดตัวถุงลมนิรภัยทดสอบก่อนจัดส่งตามรายการด้านล่างซึ่งเป็นประเด็นสำคัญของถุงลมนิรภัยเรือทางทะเลหนึ่งใบ

ลักษณะที่ปรากฏของถุงลมนิรภัยแต่ละอันนั้นเรียบมันวาวและไม่มีรอยตำหนิเช่นรอยแตกแผลพุพองการหลุดลอกหลุมหรือสิ่งสกปรก

ความยาวและเส้นผ่านศูนย์กลางของถุงลมนิรภัยยางต่ออากาศวัดด้วยแรงดันในการทำงานที่ปลอดภัย (ความคลาดเคลื่อน 3%)

ความหนาแน่นของก๊าซได้รับการทดสอบโดยไม่ต้องแบกภาระใด ๆ ตาม ISO 14409 การสูญเสียความดันน้อยกว่า 5% ของแรงดันใช้งานที่กำหนดภายใน 24 ชั่วโมง

ปากถุงลมสำหรับเรือทางทะเลนั้นได้รับการติดตั้งพร้อมวาล์วโลหะที่ติดตั้งเพื่อดึงถุงลมนิรภัย

ยกเรือ

A] ผูกเครื่องกว้านด้วยเชือกลวดกับตัวเรือ

B] เลือกคันธนูที่ด้านล่างของตำแหน่งที่ดีกว่าเพื่อเติมในถุงลมยางเรืออย่างน้อยหนึ่งถุงเมื่อยกขึ้นไปที่ระดับสูงจะเป็นคนแรกที่ไปถึงเรือภายใต้หางลากกว้าน ชนิดแบนก้นเรือเช่นถุงลมนิรภัยเรือและพื้นที่สัมผัสด้านล่างขนาดใหญ่ถ้าน้ำหนักตัวเรือมีขนาดเล็กตราบใดที่มีความยากลำบากจากการให้อาหารครั้งแรกสามารถจากด้านหนึ่งไปยังอีกสายหนึ่งลงในถุงลมนิรภัย

เมื่อน้ำหนักตัวเรือใหญ่ขึ้นตามระยะห่างที่เพิ่มขึ้นถุงลมยาง 1 ถึง 2 หรือมากกว่านั้นจนกระทั่งยกขึ้นก่อน ครั้งแรกที่เรือยนต์ไฟฟ้ารูป "v" มักจะเป็นเพราะถุงลมนิรภัยและพื้นที่ติดต่อด้านล่างมีขนาดเล็กเกินไปแรงยกไม่เพียงพอจะต้องมีถุงลมนิรภัยด้านหลังบางครั้งต้องการสำรองหนึ่งในสี่ของกัปตันเพื่อยกคันธนูขึ้น

C] เริ่มกว้านเรือเริ่มเคลื่อนตัวทีละคนตามความต้องการของถุงลมนิรภัยที่เว้นระยะห่างให้ถุงลมนิรภัยยางดึงเรือไปที่ท่าจอดเรือเสมอ

D] การยกเรือร่วมกับถุงลมนิรภัยรูบบ์ยกพร้อมกันเล่นฮาร์ดบล็อคดึงถุงลมนิรภัยยางออก

สเปค

เส้นผ่าศูนย์กลาง แรงดันใช้งานที่ปลอดภัย ทำงานสูง ความจุแบริ่ง
KN / M T / M
D = 1.5M 0.11MPa 0.9m 103.79 10.58
0.8m 121.06 12.34
0.7m 138.32 14.1
0.6m 155.59 15.86
0.5 172.85 17.62
D = 1.8M 0.09MPa 1.1m 99.08 10.1
1.0m 113.21 11.54
0.9m 127.33 12.98
0.8m 141.46 14.42
0.7m 155.59 15.86
0.6m 169.71 17.3
D = 2.0M 0.08MPa 1.2m 100.65 10.26
1.1m 113.21 11.54
1.0m 125.76 12.82
0.9m 138.32 14.1
0.8m 150.88 15.38
0.7m 163.43 16.66
0.6m 175.99 17.94

Luhang มารีนถุงลมนิรภัยและพิทักษ์ Co. , Ltd ตั้งอยู่ในสวนอุตสาหกรรม Jidong อำเภอ Jimo เมืองชิงเต่า เราเป็นผู้ผลิตมืออาชีพของอุปกรณ์ทางทะเลอเนกประสงค์รวมถึงการเปิดตัวเรือและถุงลม, บังโคลนยางลม, โฟม EVA เติมกันชน, ทุ่นทะเล

“ Luhang การส่งถุงลมนิรภัยทางทะเลนั้นได้รับการรับรองจาก CCS” การทดสอบการอนุมัติประเภทเป็นคุณสมบัติที่จำเป็นและจำเป็นของผู้ผลิตถุงลมนิรภัยทางทะเล นอกเหนือจากข้อกำหนดสำหรับวัสดุลักษณะและความคลาดเคลื่อนมิติ "การทดสอบความหนาแน่นของแก๊ส", "การทดสอบแรงอัด", "การทดสอบความจุแบริ่ง", "การทดสอบการระเบิด" และ "การทดสอบการบีบอัดการฟื้นตัว"

รายละเอียดการติดต่อ
Qingdao Luhang Marine Airbag and Fender Co., Ltd

ผู้ติดต่อ: Mr. Novid Liu

โทร: 86-18661897329

ส่งคำถามของคุณกับเราโดยตรง (0 / 3000)

ผลิตภัณฑ์อื่น ๆ