 |
| สถานที่กำเนิด: | จีน |
| ชื่อแบรนด์: | LUHANG |
| ได้รับการรับรอง: | CCS,BV,LR,ABS |
| หมายเลขรุ่น: | 80 KPa |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 |
|---|---|
| ราคา: | negotiable |
| รายละเอียดการบรรจุ: | เสื่อ |
| เวลาการส่งมอบ: | ทำงาน 5 วัน |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | L / C, T / T, D / P, D / A, Wester N Union, MoneyGram |
| สามารถในการผลิต: | 300 หน่วยต่อเดือน |
| วัสดุ: | ยางธรรมชาติ | ขนาด: | D4.5m x L9.0m |
|---|---|---|---|
| การดูดซับพลังงาน: | 6633 KJ | แรงปฏิกิริยา: | 7551 KN |
| มาตรฐาน: | ISO 17357 | ใบสมัคร: | สำหรับ Ship to Dock berthing |
| แสงสูง: | บังโคลนเรือลงจอด,บังโคลนเรือเชิงพาณิชย์ |
||
D4.5m x L9.0m โยโกฮามานิวเมติกมารีนกันชนพร้อมยางสุทธิ
บังโคลนลอยแบบนิวเมติกกลายเป็นสื่อกลางในการป้องกันเรือในอุดมคติที่ใช้อย่างกว้างขวางโดยเรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่, เรือแอลพีจี, แพลตฟอร์มมหาสมุทร, ท่าเรือขนาดใหญ่, ท่าเรือและท่าเรือ ส่งออกไปยังหลายประเทศเช่นเยอรมนี, นอร์เวย์, อาร์เจนตินา, เวียดนาม, บราซิล, อเมริกา, เดนมาร์ก, ฟินแลนด์, อินโดนีเซีย, สิงคโปร์, ฟิลิปปินส์, เบลเยียม, ชิลี, โคลัมเบีย, โครเอเชีย, โครเอเชียและอีกมากมาย
คุณภาพของผลิตภัณฑ์ที่สูงและการคิดต้นทุนที่สมเหตุสมผลผลักดันการยอมรับในตลาดโลกและเป็นที่ต้องการมากขึ้นในฐานะ ทางเลือกที่ 1 ของแบรนด์โยโกฮาม่า
บังโคลนลอยแบบนิวเมติกกลายเป็นสื่อกลางในการป้องกันเรือในอุดมคติที่ใช้อย่างกว้างขวางโดยเรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่, เรือแอลพีจี, แพลตฟอร์มมหาสมุทร, ท่าเรือขนาดใหญ่, ท่าเรือและท่าเรือ ส่งออกไปยังหลายประเทศเช่นเยอรมนี, นอร์เวย์, อาร์เจนตินา, เวียดนาม, บราซิล, อเมริกา, เดนมาร์ก, ฟินแลนด์, อินโดนีเซีย, สิงคโปร์, ฟิลิปปินส์, เบลเยียม, ชิลี, โคลัมเบีย, โครเอเชีย, โครเอเชียและอีกมากมาย
คุณภาพของผลิตภัณฑ์ที่สูงและการคิดต้นทุนที่สมเหตุสมผลผลักดันการยอมรับในตลาดโลกและเป็นที่ต้องการมากขึ้นในฐานะ ทางเลือกที่ 1 ของแบรนด์โยโกฮาม่า
สายการผลิตกันชน
เราซื้อยางธรรมชาติวัตถุดิบ (จาก Tailand, เวียดนาม, ยูนนาน), คาร์บอนแบล็ค, SBR, ฯลฯ จากนั้นผสมเป็นอัตรา (ซึ่งสามารถตรวจสอบประสิทธิภาพของถุงลมนิรภัยและกันชน) หลังจากผสมเครื่องและปฏิทินแล้วเราจะเห็นชั้นผ้ายางและแผ่นยาง ตอนนี้คนงานสามารถใช้พวกเขาในการผลิตถุงลมนิรภัยและกันชน หลังจากนั้นเราส่งผลิตภัณฑ์ไปยังเครื่องหลอมโลหะเพื่อทำการหลอมโลหะเสร็จแล้ว จากนั้นเราจะขยายผลิตภัณฑ์เพื่อตรวจสอบการรั่วไหลของอากาศ หากไม่มีปัญหาเราจะบรรจุพวกเขารอส่งถึงคุณ
ลักษณะโครงสร้างของบังโคลนยางลม
ขนาดปกติและขนาดที่กำหนดเอง availiable
| L UHANG 80KPa บังโคลนรถ | |||
| ขนาด (mm) | การบีบอัดที่ 60% | ||
เส้นผ่าศูนย์กลาง | ความยาว | การดูดซับพลังงาน (KJ) | แรง ปฏิกิริยา (KN) |
| 200 | 500 | ||
| 300 | 500 | ||
| 500 | 1000 | 8 | 80 |
| 600 | 1200 | 13 | 108 |
| 700 | 1500 | 21 | 171 |
| 1000 | 1500 | 40 | 266 |
| 1000 | 2000 | 56 | 321 |
| 1200 | 2000 | 79 | 371 |
| 1350 | 2500 | 125 | 533 |
| 1500 | 3000 | 191 | 724 |
| 1700 | 3000 | 238 | 796 |
| 2000 | 3500 | 385 | 1094 |
| 2500 | 4000 | 829 | 1725 |
| 2500 | 5500 | 1165 | 2513 |
| 3000 | 5000 | 1313 | 2538 |
| 3000 | 6000 | 1644 | 3110 |
| 3300 | 6500 | 2268 | 3769 |
| 3500 | 6000 | 2523 | 4018 |
| 3500 | 6500 | 2906 | 4570 |
| 3500 | 7500 | 3313 | 5023 |
| 4500 | 9000 | 6633 | 7551 |
วัตถุประสงค์ของบังโคลนยางลม
พร้อมกับเรือขนาดใหญ่ความเสี่ยงของเรือสองลำในทะเลก็เพิ่มขึ้นเช่นกันโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อสภาพอากาศเปลี่ยนแปลงไปพร้อมกับลมและคลื่นนำมาใช้บังโคลนนิวเมติกเป็นด้านข้างของบัฟเฟอร์ไม่เพียงทำให้เรือหนักกลายเป็นเรื่องง่ายและปรับปรุง ประสิทธิภาพของการขนส่ง บังโคลนลมส่วนใหญ่ใช้สำหรับ: น้ำแข็งในเรือประมงในมหาสมุทรแอนตาร์กติก, เรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่
ในเรือมีขนาดใหญ่มากสาเหตุของพลังงานกระแทกที่เกิดจากการปะทะได้ทวีคูณขึ้น บังโคลนยางเป่าลมเนื่องจากการดูดซับพลังงานสูงและคุณสมบัติแรงปฏิกิริยาต่ำมีการใช้กันอย่างแพร่หลาย
เมื่อเรือบรรทุกน้ำมันเทียบท่ากับแท่นขุดเจาะน้ำมันเราจำเป็นต้องมีบังโคลนเพื่อปกป้องทั้งสองส่วน
บริการของเรา
เรื่องการใช้บังโคลนยางนิวเมติกจำเป็นต้องให้ความสนใจ
ข้อมูล บริษัท LUHANG
ชิงเต่า LuHang ทะเลถุงลมนิรภัยและพิทักษ์ จำกัด ก่อตั้งขึ้นในปี 1988 เป็น ถุงลมนิรภัยทางทะเลที่ใหญ่ที่สุดและผู้ผลิตพิทักษ์ ในประเทศจีนเราได้สร้างความสัมพันธ์ความร่วมมือระยะยาวกับ องค์กรกลาง หลายอู่ต่อเรือใหญ่และเจ้าของเรือ บริษัท การค้า ในประเทศจีน เรายังส่งออกไปยัง ประเทศมาเลเซีย , อินโดนีเซีย, ฟิลิปปินส์, สิงคโปร์, อินเดีย, เวียดนาม, ตุรกี และอื่น ๆ อีกมากมาย ในโลก
ผู้ติดต่อ: Mr. Novid Liu
โทร: 86-18661897329
